Šajā gadā jau vairāk nekā 50 cilvēkiem auto uzbraucis brīdī, kad viņi šķērsojuši gājēju pāreju. 16 gadījumos satiksmi regulējis luksofors.
Šajā statistikā nokļūs arī notikums vakar Rīgā, Murjāņu ielā, kur aptuveni 30 gadus vecu sievieti uz gājēju pārejas notrieca auto. Lai gan par šo vietu iedzīvotāji bija ziņojuši jau iepriekš, pašvaldība to līdz šim uzskatīja par atbilstīgu standartiem. Tos pārskatīt gan aicina pilsētvides eksperti.
CSN 15.punkts: Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
No Ceļu satiksmes likuma PAR GĀJĒJU UN PASAŽIERU PIENĀKUMIEM:
15. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, GAJĒJAM jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
Ikdienas dzīvē par šo pienākumu ļoti maz grib atcerēties. Visi kā viens tik dur tāpēc, ka ir 'pāreja' un visi zin to vienu sauso 'gajējiem priekšroka' likumu!
Nu un lūk rezultāts.
Protams katrs gadījums ir individuāls jo ir d.lbaj gājēji, ir d.lbaj autovadītaji.😉
Diemžēl arī jaunā paaudze pēdejo 10 gadu laikā tiek audzināta tā, ka viņiem ir tikai tiesību, pienākumu nav. Kas noved pie tā, ka ir visatļautība, kura noved pie nevajadzīgam sekām, kur bieži arī jāgulda 2m zem zemes.
Deg māja Zigfrīda Meierovica prospektā, Jūrmalā, auto satiksme virzienā uz Rīgu ir bloķēta, virzienā uz Sloku satiksme ir lēna, pa vienu joslu. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs un Stellantis partneris Leapmotor šī gada septembrī uzsāks sava trešā modeļa pārdošanu Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Atis Švinka: Nepiekrītu Finanšu ministrijas priekšlikumam samazināt finansējumu valsts un pašvaldību ceļiem un šādu risinājumu tālāk nevirzīšu Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Opel uzlabojis Astra Plug-in Hybrid veiktspēju, palielinot spēka iekārtas jaudu un elektriskā režīmā nobraucamo kilometru skaitu, taču neveicot izmaiņas cenu lapā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ūpi neviens nenoliedz, ka gājējam uz pārejas ir priekšroka. Mēs visi te cenšamies paglābt gājējus. Būsim reāli šajā dzīvē tikai nāve ir 100%, viss pārējais nekad nebūs 100% droši, attiecīgi jebkurš var kļūdīties un nav svarīgi, dalbajobs auto braucējs, vai 5 bērnu tēvs, kļūdīties var jebkurš. Piekopt praksi pārliecinoties par savu drošību ir ne tikai pareizi, bet arī loģiski! Ko tieši tu šeit komentāros centies panākt? Mēs visi zinam, ka auto vadītājs lohs kļūdījās, Tu tiešām domā, ka mēs šeit visi komentāros speciāli triecam gājējus, labi apzinoties par sekām? Neesi bērns un beidz pazemot sevi.