Ne visi aizvadītajās dienās notikušie ceļu satiksmes negadījumi uz Liepājas šosejas notikuši, iebraucot pretējā braukšanas joslā vai veicot apdzīšanas manevru, intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Dienvidkurzemes iecirkņa priekšnieks Ingus Ukstiņš.
Un tos kuri brauc uz 80km/h provocējot uz apdzīšanu nevaig sodīt? Neskait lielās kravas īpašniekus.
Nenuzinkā, ja jau pat "man" liekas abnormāli, nu tad te kaut/kass tiešām nava kārtībā. Esošais uzraudzības un prevencijas mehānisms ir galīgā dsā.Šis stratēģijas autoriem un iedvesmotājiem vajadzētu nopietni padomāt par kāda sev piemērotāka Amata piemeklēšanu!!
Viens tas peodoarorass ar zilpelēko volvo suudavagonu, kurš tur vakar dramatiski izcēlās- tās ir vispābā Ārprāts! Viņš 12km VIDĒJĀ ĀTRUMA zonā izraisīja kādas 10 bīstamas sitācijas, tais skaitā ar reālu purnābraukšanu un nepārtrauktās līnijas pārkāpšanu!
Tas V/vid suuuuds ir visprasstākā naudas kāšanas metode, turklāt tas nemaz (aizkadrā,acīmredzami) nav orientēts uz reālu "ātruma" kontroli!
Pilnīgs fufelis- no vienas puses teorētiski rodas attaisnojums par neesošo polipolicijas kontroli, no otras- "noķert par ātrumu" tur var labākā gadījumā kādu aizdomājušos lohu naktī uz tukšas šosejas.
Šveice plāno 2030. gadā ieviest jaunu transporta infrastruktūras nodokli elektroautomobiļiem, kas palīdzētu kompensēt ieņēmumu samazinājumu no tradicionālā minerāleļļas nodokļa. Lasīt vairāk
KEM atzīst potenciālu degvielas cenu pieaugumu, bet aplēses par apjomu sauc par nekorektām Lasīt vairāk
Atklāšanas pasākumā norisinājās gan Baltijas pirmizrāde jaunajiem premium klases elektroauto modeļiem – P7+, G6 un G9, gan arī futūristiskā X2 lidojošās automašīnas koncepta prezentācija. Lasīt vairāk
Būvnieki labo pašu sabojāto ietvi, kas jau ir Jūrmalas domes īpašums. Taču kāda ir darbu kvalitāte un vai visiem elementiem pievērsta pienācīga uzmanība? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāda starpība, kas tur notika. Ja tam posmam nav raksturīgas avārijas citā laikā, tad to var uzskatīt par ļoti nelāgu sagadīšanos.
Pat visdrošako vietu ar statistiku var sabojāt.
Ja atmiņa neviļ, tad kādā vietā pirms krietniem gadiem krustojumā šoferis pālī nošķīla auto un bojā gāja visi 5 autiņā sēdošie.
Ja padomā - 5 kritušie vienā krustojumā, drūmā aina, bet īstenībā nozīmes tam nekādas, jo neskaitot šo vienu alkonautu, krustojums citiem nekādi nav traucējis un avāriju tur nebija, bet šis būtībā varēja nošķilties jebkur.
Protams, ja vairāk par vienu negadījumu, tā retāk gadās, bet tak arī loterijā kāds pamanās vinnēt 2x.