Pirms četriem gadiem Siguldas centrā ieviesa ātruma ierobežojuma zonu - 30 kilometri stundā un zīmi “Viens ceļš visiem”, kas nosaka, ka ielā vai tās posmā kājāmgājējiem, velosipēdistiem un autobraucējiem vienlīdzīgi jādala brauktuve.
Šajā laikā pārkāpumu un negadījumu skaits ir sarucis un vietvara plāno šo zonu paplašināt. Ņemot vērā Siguldas pieredzi, līdzīgus ierobežojumus ievieš vai plāno ieviest arī citās pašvaldībās.
Redz kur ir piemērs, kā izšiverēt pilsētas naudu! Taupīga pašvaldība būtu uzlikusi zīmi - DZĪVOJAMĀ ZONA, kas nozīmē visu to pašu un ātrumu 20km/h. Tā kā visi parasti brauc ar +10, tad tie paši 30km/h arī sanāktu.
Kruzaks? Audi Q5? Dacia vai Subaru? Kurš no pieciem auto uzvarēs nominācijā “4x4 bezceļu auto 2026”? Lasīt vairāk
Viss iet savu gaitu - būs elektroauto, būs Ķīnas auto, tā vienkārši ir realitāte - domā Jānis Rapa, TET transporta daļas pārstāvis. Lasīt vairāk
Līdztekus elektriskajam X9, Ķīnas uzņēmums Xpeng drīzumā piedāvās arī minivena hibrīda modeli, kas sola iespaidīgu kopējo sniedzamību – līdz 1600 kilometriem. Lasīt vairāk
Nepilnus 55 000 eiro vērtais 50. gadu jubilejas modelis spēs sasniegt 270 km/h un līdz simtam ieskrieties 5,3 sekundēs. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tu tak saproti, ka par remontētām ielām kāds runās mazāk, jo par pozitīvo runā maksimums 30% no tautas (pie kam tas latviešiem ticamāk ka būs izteikti mazāk raksturīgs , kā konkrētos psiholoģiskajos pētījumos no ASV), bet par kaut kādā mērā strīdīgu veikumu cepiens būs izplatīts līdz pat 60% no tautas, + vēl "pozitīvisti" ar šiem līdz 30% "aktivitātes"....