Video autors pieļauj, ka kravinieka šoferis sadusmojās par to, ka viņš ieturējis drošu distanci līdz priekšā braucošajam transportam, turoties no tā aptuveni 100 m attālumā.
Nesaki man, kas man jādara, un es neteikšu, kur tev iet.
Stāsts ir nevis par CSN rakstīto ( interesanti, kurš gan vadot TL un ieraugot uz ceļa neordināru situāciju, tūdaļ sāks šķirstīt CSN grāmatiņu), bet gan par to, ka- " hei, kolēģi, man ir ķibele, šobrīd varu tikai šādi, saprotiet un atvainojiet".
Bet tava, draudziņ, domāšana " ja es braucu ar atļauto maksimālo, tad nevienam nav jānesās man garām", ir klaja agresivitāte.
Ļoti vienkārši. Ja ir kādas problēmas, kas liek braukt lēni, normāls autovadītājs ieslēdz avārijas signālgaismas. Tad pārējie redz un rēķinās ar situāciju.
Mīļais cilvēk, neesi agresīvs. Nespēja pieņemt citu viedokli ir agresivitātes pazīme. Un atceries- tava brīvība, visās tās izpausmēs, beidzās tur, kur sākas citas personas brīvība.
iAuto.lv intervē "Eraser" dronu ražotājus. Šāds lidrobots var veikt izlūkošanu, mest sprāgstvielas vai ietriekties mērķī, vadoties pēc ievadītā algoritma. Un jā - arī virzīties uz mērķi ar optiskā vada palīdzību. Lasīt vairāk
Majors Modris Kairišs, dronu kompetences centra vadītājs, atbild uz iAuto.lv jautājumiem par to kāds progress sasniegts pretdronu aizsardzības jomā, kāda ir tehnoloģiju attīstība un, kas gaidāms jomā tuvākajā nākotnē. Lasīt vairāk
Pēc vairāku gadu prombūtnes Itālijas autoražotāja vidējās klases modelis gatavs atgriezties kā videi draudzīgāks transportlīdzeklis ar hibrīda un pilnībā elektrisku piedziņu. Lasīt vairāk
Autobūves koncerns Stellantis paziņojis par būtiskām izmaiņām savu zīmolu attīstības stratēģijā — franču premium zīmols DS Automobiles un itāļu autoražotājs Lancia turpmāk tiks attīstīti kā tā dēvētie “speciālie zīmoli”. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu aizvakar uz krasta ielas ap plkst 20:00, viens izdomājis ka ir normāli braukt uz 45(neparspīlēju) pa vidus joslu, jo?
Līdzīgs smagais piebrauc pie pakaļas, iebliež tālos, bet tam pajāt, turpina tik stūrēt. Pēc ~10sek saprot ka vieglāk būs apsteigt... apsteidz pa labo... Bet neliekas trauceta, turpina savu vidus joslas rullēsanu.
Apsteidzot ielūkojos- tur dāmīte, piestūmusies maksimali tuvu pie stūres nu tā ka pat var redzēt, ka elkoņi konkrēti sānos ir gaisā un vālē... 🙈 Ehh.. Un ar tādiem jāsadzīvo uz ceļa.