Apdzenot līkumā, furgoniņa vadītājs liek nobremzēt vieglajam auto pretējā joslā, bet aiz tā braucošajam vadītājam situācija veidojas vēl bīstamāka.
Nenoskatījos lidz Galam, bet nekas neliecina, ka tur tiešām būtu 70.Redzams vienīgi ir tas, ko izraisa viena (kārtējā) dablayoyēba vilkšanās pa tukšutaisnu (jaunu,labiaprīkotu) ceļu uz/ar 70 (71).Kūp tev bremzes- tak aizbrauc uz TA ar to hlamu,pārbaudies.Un nākamoreiz vērīgāk Skaties, kur īsti tu brauc (ieskaitot,ja kāds jau brauc/tevī).
Ja Lohs ir iebraucis poļos, viņam būs "ar interesi" sekot uz ceļa notiekošajam.Ieskaitot TO, ka nav praktiski iespējams šķērsot Poliju un nepiedzīvot nu itin nevienu situāciju, kur būtu vismaz daļēji jāliek/lietā savas tās Loha iemaņas.
LV lohi ir saputrojušies savos formulējumos- kas viņiem ir "prātam neaptverami", tas (iespējams) poļos ir ikdienišķa situācija.Te jau vairs netiek filtrēts- kas ir tiešām bīstami un kas vienkārši prasās pēc kaut kādas tomēr "izpratnes" par notiekošo.Nevajag uz katra soļa te biedēt ar Bubuli,jo tā tikai Lohu skaitu pavairosim. Re, piem.: nra.lv/tautaruna/neb...mbazu-puse.htm
Kāpēc tas otrais bremzēja ar kūpošām riepām tad, kad vairs nebija nekāda iemesla bremzēt? Nu, pārmīza jēgu. Gadās 😊
iAuto.lv apmeklē Lexus dīlera centru Sandjego, ASV un pārliecinās, ka tas iekārtots ar vērienu: tirdzniecības zāles un remonta zona, atpūtas telpas, restorāns un konferenču zāle 1500 cilvēkiem. Lasīt vairāk
Rīgā nevajag celt maksu par autostāvvietu, bet gan: 1) beigt pēdējo gadu stāvvietu skaita būtisko samazināšanu; 2) palielināt autostāvvietu skaitu; 3) atvieglot noteikumus pazemes stāvvietu būvniecībai Vecrīgā un Rīgas vēsturiskajā centrā; 4) atvieglot noteikumus daudzstāvu autostāvvietu būvniecībai Rīgā. Lasīt vairāk
Japānas autoražotājs Isuzu paziņojis par jaunu dīzeļdzinēju pikapa D-Max Eiropas tirgus modelim. Lasīt vairāk
Autobūves koncerns Stellantis paplašina sadarbību ar Ķīnas autoražotāju Dongfeng, lai kopīgi ražotu un eksportētu jaunus Jeep un Peugeot modeļus pasaules tirgiem. Abi uzņēmumi plāno investēt ap miljardu eiro, lielāko daļu finansējuma nodrošinot Dongfeng. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilns tādu braucēju.Steidzas dzīvot.No kā tās bēdīgās avārijas.