Vai betona kluči rotācijas apļu nomales pasargā vai padara bīstamas? (+ VIDEO) 35

 
4.Studija | 19.septembris 2025 16:21

4.studijas skatītājs pēc tam, kad gandrīz uzbrauca virsū rotācijas apļa nomales betona šķērslim, vērsās pie mums ar jautājumu: ko tieši šie betona kluči sargā?

Jo, uzbraucot tiem ar automašīnu, var gluži pretēji, nevis pasargāt sevi, bet radīt bīstamas situācijas. “Latvijas Valsts ceļi” skaidro, ka šie šķēršļi pasargā bruģakmeni no izbraukāšanas. Šādi betona kluči nav sastopami visos rotācijas apļos. Tos uzstāda, ja nomales platums ir vismaz 1,5 metri. Šādu elementu izvietošana ir populāra prakse arī citviet Eiropā.

Taču pieredze rāda, ka kravas automašīnām un lauksaimniecības tehnikai šie šķēršļi, pārbraucot tiem pāri, nesagādā problēmas, bet motociklu un kvadriciklu vadītājiem tie var būt bīstami.

 
35 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Huļi 19.septembris 2025 20:34
17 4 Atbildēt

Un kāpēc tur jāliek to bruģakmeni, ja braukt tur nav paredzēts koa ? Naudas izšķērdēšana dubultā.

Pļurkt 19.septembris 2025 17:51
12 9 Atbildēt

Pirms šādu krustojumu rekonstrukcijas nekādi atsitēji nebija vajadzīgi! BET pēc tam kad krietni samazināja apļa diametru un pieslēgumus no ceļiem uztaisīja strikti 90 grādos, tā uzreiz radās problēmas ka izbraukā nomales!!!

Paši projektētāji un ceļinieki krustojumus sačakarēja un tagad pūderē smadzenes par bedrītēm!

Pirms rekonstrukcijas apli pie Pļaviņām uz Jēkabpils pusi, no Pļaviņām es varēju izbraukt ar 90, kaut zīme bija 50. Taču pēc rekonstrukcijas pie tās pat zīmes 50 ātrāk kā 40 ar to pašu vieglo civilizēti (bez riepu švīkoņas) izbraukt vairs nevar.

Pirms rekonstrukcijām VISUS apļus Jēkabpilī varēja izbraukt uz 60, bet pēc vismaz 3 apļus tikai ar 40, vienu ar 30!!!

0pis 19.septembris 2025 16:43
10 4 Atbildēt

Kas, pie joda, ir rotācijas apļi? Kurš nejēga ir ievazājis šito lattes strēbēju lietoto apzīmējumu ceļa elementam, ko AV un VSN sauc par lokveida krustojumu?

Ja cilvēki nav lasījuši CSN, tad nav jābrīnās ka viņi uzdod idiotiskus jautājumus un putrojas acīmredzamās lietās. Ja auto rotē ap kādu no savām asīm, tad ir kā minimums avārijas situācija. Auto nekur nerotē, auto brauc lokveida krustojumā. Rotē tikai lohi - atbiltoši savam stāvoklim ceļu satiksmes hierarhijā.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mercedes eActros 600 pierakstās Beniluksa valstīs (+ FOTO) 5

Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk

 

Krievijas lielākais kravas auto ražotājs KAMAZ sācis “buksēt” 8

Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk

 

Degvielas tirgotājiem plāno solidaritātes maksājumu, cenai par 3% pārsniedzot noteiktu līmeni 8

Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk

 

Škoda Fabia 130 - īpašs modelis par godu 
Škoda Auto jubilejai un autosporta tradīcijām.(+FOTO) 1

Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti