Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Autosporta entuziasti atceras agrākos laikus, kad krosa un rallija sacīkstēs piedalījās GAZ-51, GAZ-52 un GAZ-53. Igauņi šo klasi ir saglabājuši līdz mūsdienām, tādēļ arī mūsējie spriež, ka varētu mēģināt.
Igauņiem gaziki piedalās gan rallijā, gan autosportā.
Tiešām. Kam gan interesē šie padomju mēsli. Seniliem pensionāriem? Var tak braukt pie igauņiem un tur piedalīties ja tik ļoti patīk šie vates izstrādājumi.
Neesi nu lielīga, atceries tos senos laikus kad nopelnīji pirmo čehu kristāla vāzi uz Gazika dermantīna sēdekļa. Pēc tam vairākus mēnešus lielījies, ka dabūji tādu mantu par piecu minūšu mitrumu.
Kad beidzot tu man iedosi aizvaidzi ko? Cik ilgi vēl jāgaida?!
Labais! Darām! Es jau nosaukumu arī jau izdomaju GAZ Gulag Hunger games
Cik ta to GAZiku ir vairs palicis!!
Mana pusmāsīca gan būs priecīga atcerēties jaunību, ka brauca uz ātrā palīdzības un startēja smago autokrosā tieši uz GAZikiem!
A kaut kādu alternatīvu nevar? Ir tak vēl citas firmas ražojumi
Interesanti ka Scania tai trasē starp tiem Gaz izskatītos, cik tālu tiktu 😄
Gaz? Lai dies’ nogrābstās! Koncentrācijas nometnes atbaidošs atribūts. Jūsmos vien kādreizējie sarkanie biedri un biedrenes, un daži bezparķijnije, tomēr sirdī aizvien iesārtie tovarišči.
Par ko tu uztraucies - ka vecais Studebaker atgriežas? Atceries, ka tā dēvētā padomju autobūve nav radījusi pilnīgi neko - viss, ko tu redzēji PSRS laikos vai pa retam eksemplāram redzi vēl tagad, ir rietumu vai amerikāņu izcelsme - itin visai "krievu" tehnikai ir kāds līdzinieks rietumos, piemēram, GAZ-51 - Studebaker, GAZ-53 - International, ZIL-130 - Ford utt.
Derētu atjaunot zirgu pajūgu sacensības.
Kas tas ir "zirgs"?
Visi šie entuziasti ir politiski tuvredzīgi. Padomju laikos kravas auto krosu visādi atbalstīja, arī nabadzīgu kolhozu ietvaros, tikai tāpēc, lai labākos šoferus paņemtu speciālā uzskaitē, un militāra konflikta gadījumā viņiem pienāktu pavēste doties izpildīt "internacionālo pienākumu". Afganistānā tas nostrādāja, Sīrijā nē, jo Sīrija nāca krietni vēlāk. Tad par ko mēs sajūsminamies?
Japānas autobūves uzņēmums Nissan iepazīstinājis ar jaunās paaudzes elektromobili Leaf, kas pasūtīšanai kļūs pieejams šoruden. Lasīt vairāk
No 2025. gada jūlija elektroskrejriteņu īpašniekiem būs jāiegādājas obligātā transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polise jeb OCTA. Izmaiņas ir ieviestas, lai nodrošinātu lielāku drošību ceļu satiksmē un aizsargātu cietušos ceļu satiksmes negadījumos. Lasīt vairāk
Vācijas reģionālā tiesa noraidījusi kāda elektroautomobiļa īpašnieka sūdzību, kurš vēlējās attiesāt sodu, ko viņam piesprieda par ātruma pārsniegšanu gaisa kvalitātes uzturēšanas zonā. Lasīt vairāk
Māris Ozoliņš skaidro, kāpēc nepiekrīt CSDD ekspertam Oskaram Irbītim, kurš uzskata, ka negadījumu statistiku vairo nevis ceļu infrastruktūra, bet braukšanas stils.. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atkal nāksies importēt hlamus no PūSRS. Cik tad to ir palicis, atlikušie rūsē, kas nava sargriezti.