Metāla šķērslis Carnikavā pie jūras, kas kavēja operatīvo transportlīdzekļu piebraukšanu un cilvēku atdzīvināšanas pasākumus, ir novākts, taču tas tāds neesot vienīgais.
Ir vēl citi. Nedēļas nogalē noslīkuši vairāki cilvēki – Carnikavā trīs slīcējus no jūras izvilkuši apkārtējie. Noslīkušo dzīvības neizdevās glābt. Vai par šķēršļa novietošanu, kas paildzināja operatīvo dienestu piekļuvi notikuma vietai, kāds uzņemsies atbildību?
Nevis kas uzņemsies atbildību, bet cik gadi cietumā tiks "piešķirti"!
Man tikai viens jautàjums, kàpēc VUGD ar saviem darbarīkiem neatbrauc un nenozāģē nahren tādu barjeru, pat tad ja ar auto to neuzdrīkstas "stumt nost". NMPD ar varētu nodot šoferu rokās kādu fleksi ar bateriju un aizsargbrilles, un tad jebkur kur ir šāda situācija zāģē tos šķēršļus nahren ...
Alternatīvi kādu īsu stropi ar ko piesien pie auto un izrauj "pie velna" ...
Pašvaldības uzstādītajām barjeerām un šķēršļiem būtu jāatveras, ja piebrauc pašvaldības, glābēju vai policijas transports. Kā to panākt tehnikas laikmetā? Nu, jūs man pastāstiet.
Eiropas lielpilsētās piem. šādas sistēmas (automated retractable bollards) :
Varu iedomāties izbrīnu, kad tu brauc aiz autobusa un pēkšņi no zemes ieslien pisaks pa karteri! 
Sistēma laba, kamēr stabiņi redzami, bet ja nav redzami un uzbrūk no apakšas, tur kāds var arī pie Pētera aiziet.
Pisaks tiek dublēts ceļazīmei "ķieģelis"!!!
Ja neredzi vai negribi redzēt zīmi, tad vadā līdzi jaunu kartera vāku!
Jā nu ir jau arī pie mums cilvēki, kuriem egles, bērzi un ozoli "pāri ceļam" skrien, nu aš tā ka izvairīties nekādi nevar ...
Trīs epizodes un kāda autobraucēja redzētais ceļā uz darbu. Rakstam, ko mēs domājam par šiem novērojumiem - "kārtībai jābūt" vai "lieka piekasīšanās". Lasīt vairāk
Automašīna ar grūti izrunājamo nosaukumu bZ4X kļuva par Toyota pirmo elektromobili. Kopš tā laika pagājuši trīs gadi, un pienācis laiks auto uzlabot. Autoziņas dodas uz Spāniju izbraukt ar jaunāko bZ4X. Dizainā radikālu izmaiņu nav, jo tā ir tikai modernizācija. Būtiskākais jaunums ir hammerhead stila lukturi kopā ar izvirzītu degungalu, kas ievirza šo Toyota ražojumu Lexus teritorijā. Lasīt vairāk
Stellantis apakšzīmols DS Automobiles iepriecinās markas entuziastus ar trīs modeļu īpašo Performance Line versiju, kas pieejamas DS 3, DS 4 un DS 7. Lasīt vairāk
Zemniekiem atbrīvojums no vinjetes jeb autoceļu lietošanas nodevas turpmāk būs deviņus mēnešus gadā, platformā "X" vēsta satiksmes ministrs Atis Švinka (P). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sena paruna teic - nebrauc tur, kur tevi negaida un kur tev nekas nepieder!
Tad tam, kam tur kautkas pieder, nevajadzēs likt šķēršļus un vāk mēslus aiz tiem, kam tur nekas nepieder un kurus tur neviens negaida. Un jā, arī operatīvajiem nebūs vajadzība tur braukt.
Tas ir tik vienkārši kā nolikt kluci... Pat vēl vienkāršāk, nav jāspiež...
Sena paruna saka - nemērc kuli ūdeņos, kas ir dziļāki par stakli...ja neesi gatavs noslīkt. Jo slīkst gan sliktie, gan labie peldētāji (kad kļūst pārgalvīgi). Nevar jau paredzēt, kur un kad cilvēks nolems peldēt pāri savām iespējām un tāpēc visus nekad neizglābs.
Jūra ir vēl tehniski viltīgāka gan stiprā vējā, gan mainoties vēja virzienam un arī temperatūrai. Ja mēģina tupi pretoties "dabas spēkam" nereti pasākums iziet greizi, bet ir jāsaprot ja ir straume kas nes prom no krasta, tad eksistē arī pretējā virzienā plūstošs ūdens, tjesa "jox" ar vēju var būt tāds, ka ūdens virspuse un vējš kustas/velk prom no krasta, bet pa apakšu ūdens kustas uz krastu utml.
Un tad vēl visas ķermeņa fizikālās īpašības ar dzesēšanu/karšanu kas izspēlē "jokus" nepiemērotos brīžos. Ir gadījies pat baseinā reiz norauties, ka abas kājas sarāva krampī - nācās gan peldēt tikai uz rokām, gan arī no baseina rāpties ārā tīri "uz rokām"