Līdz ar citiem postījumiem vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstājusi lielu daļu Lapmežciema iedzīvotāju. Spēcīgais vējš nogāzis TET sakaru apraides torni, kura augstums bija 47,2 metri. Torni izmantoja visi Latvijas mobilo sakaru operatori.
Tādēļ mobilie sakari šajā apvidū daļai iedzīvotāju joprojām ir apgrūtināti. Tos sola tuvākajā laikā atjaunot iepriekšējā kvalitātē. Taču neatbildēts ir vēl viens jautājums – kā vētra varēja nogāzt tik pamatīgu konstrukciju.
Vai varat iedomāties kā gāzīsies 250 m. augstie vēja ģeneratoru torņi?!
Tur kļūdas - gāzīsies vietā jābūt griezīsies, un torņi vietā - propelleri.
Šādā vējā pie mums uzstādītie diezin vai griezīsies, zin kā "vidējam nokrišņu" daudzumam orientētā valstīt tak neies lieki tērēties ...
Bet tehniski - jā nu jau var, kaut ticamāk ka mūsējie būs "noparkoti" miera stājā, jo nav domāti lielam vējam.
Vai tik kāds vietējais nebūs uzgriežņus uz Tolmetu aiznesis.
srt kad kādā Spānijas kalnu ceļa serpantīnā, piestāju pa mazo teh pauzīti, tā teikt palaist pāri maliņai...Tur metāla barjeras, kā mums vilnis saskrūvētais vienlaidus. Skatos pie savienojuma lieks uzgrieznis zemē mētājās, tad jau arī vēl kāda paplāksne. Tak viņas tās ir cinkotas pēc standarta ne prstākās kādas. Nu ok, kam negadās nokrita palika, neievēroja. Intereses pēc pagāju pie blakus savienojumiem, tur pat vairāki mētājās, arī pašas skrūves 🙈 Nu es uz pauzes, šadi izkaisit materiālu? Vienīgais racionālais izskaidrojums, izkrita no rokām, slinkums pieliekties paņemt😂
Kādreiz gar dzelzsceļa sliedēm arī mētājās gan jaunas naglas, skrūves, uzgriežņi, podkladkas, obkladkas u.t.t.
Problēma ar nomestiem uzgriežņiem var būt tāda - ka jamos skrūvē ar skrūvpistolēm - un ir baigā mode ar roku pat neuzķert vītni pirms laist darbā "spēka instrumentus", tad nu vītnes apjāj utml. un tāds uzgrieznis stabili pa tiešo uz "tuvējiem krūmiem" ...
Tornis nogāzās bez upuriem un postījumiem.Izcili uzprojektēts!
Vienmēr jau var būt vainīgi arī celtnieki, ķīniešu uzgriežņi ar seklām vītnēm u.c. Kamēr nav pārbaudīts, arī sabotāžu nevar izslēgt.
Vis kaut ko tie čiuļi izdarīs,lai atņemtu naudu Latgalei.
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu drošvien kāda (kartējāJā) tā dēvētā "diplohmēto ierēdņu komissija" šo te suuudu pieņēma (apguva) tā dēvētajā "eksplohtācijā". Jā.