Viens steidzas, otrs neredz (+ video) 12

iAuto | 14.augusts 2013 16:45

Vieglais automobilis ievērojami pārsniedz ātrumu, kā rezultātā nepaspēj apstāties un izraisa avāriju ar kravas auto, kurš veic kreiso pagriezienu.

Visi komentāri

seaman 14.augusts 2013 17:24

2 0 Atbildēt

baltais lidotājs sa*isa Kamazam darbdienu

Palaidniex 14.augusts 2013 19:25

6 0 Atbildēt

Starp citu, kravinieks jau laicīgi rādīja pagriezienu... ;)

Kanibaals 14.augusts 2013 21:34

0 2 Atbildēt

Nu un vieglais laicīgi bija uzsācis apdzīšanas manevru ;)

Palaidniex 15.augusts 2013 8:02

0 0 Atbildēt

Laicīgi uzsācis apdzīšanas manevru?

Uz dzelzceļa pārbrauktuves un tiešā tās tuvumā? :D

Nu, nu...

solaris 15.augusts 2013 8:44

1 0 Atbildēt

Nav laika izteikties par šo video, tikai atgādināšu tev Ceļu satiksmes noteikumus, kur aizliegts apdzīt:

123.3. uz dzelzceļa pārbrauktuvēm un tuvāk par 100 m PIRMS tām;

Palaidniex 15.augusts 2013 9:15

0 0 Atbildēt

spriežot pēc lidojuma šams jau laicīgi - metrus 500 PIRMS pārbrauktuves ieņēmis pretējo joslu! :D

Cik tālu (distanci metros - vienādu vai mazāku par) aiz muguras lidojošam pārkāpējam potenciālais apdzenamais nedrīkst ieslēgt kreiso pagrieziena rādītāju?

Šitais video ir kā sasist vieglo auto un izčakarēt kraviniekam dienu...

Palaidniex 15.augusts 2013 9:45

0 0 Atbildēt

Veicot ļoti teorētiskus un galīgi neekspertiskus aprēķinus pēc noskatītā video satura man sanāk aptuveni šads "razklads":

Izskatās ka tā ir apdzīvota vieta. tātad max atļautais ir 50-60 km/h

Parēķinot ka starp apgaismes stabiem ir 25-30 metri un to posmu fimējošais vieglais nobrauc ~6 sekundēs sanāk, ka filmētāja ātrums ir no 45-54 km/h. Kravinieks brauc ar nebūtisku ātruma starpību. Salīdzinot ar filmētāju

Baltais lidonis, spriežot pēc tiem pašiem apgaismes stabiem, "velkās" apmēram 1,5 reizes ātrāk - t.i. 67.5-81 km/h. 12 sekundēs čalis nodzēš vismaz +/-120 metru starpību... Priekš pilsētas un tur atļautajiem ātrumiem tā ir būtiska ātruma starpība...

Nu bet tas tā - nezinātniska un neekspertiska sistēmas apmuļļāšana - nejaukt ar eksperta situācijas analīzi...

Jautājums - ar cik metrus "pakaļā" esošiem lidotājiem ir jārēķinās rādot pagriezienu un kāpēc jānodarbojas ar matemātiku - pagūšu pagriezt pirms apdzinēja vai nepagūšu, lidotājs redz manu pagrieziena indikatoru vai viņām gribās nošķilt mašīnu pašsvarīguma dēļ! :D

Palaidniex 15.augusts 2013 10:00

0 0 Atbildēt

proti - kravinieks rādīja pagriezienu ~6-7 sekundes, kas nozīmē, ka kravinieks pagrieziena signāla ieslēgšanas brīdī bija 80-120 m priekšā baltajam...

Vai patiešām tas ir MAZ???

Kanibaals 15.augusts 2013 17:54

0 0 Atbildēt

Nu bet noteikumos tas nav teikts, cik jābūt attālumam vai ja pārsniedz ātrumu tad nav jālaiž. Tā kā diemžēl formāli vainīgs ir smagais, kas veica kreiso pagriezienu nepārliecinoties par drošību, tas nekas, ka pagrieziena signālu rādīja.

Palaidniex 15.augusts 2013 18:59

0 0 Atbildēt

Kad Tev kāds lidonis, tpu, tpu, tpu - nedodDies', iekraus sānā, Tu dziedāsi pavisam citu dziesmu...

Moš vēl noteikumi saka, ka pa pretējo joslu drīkst braukt visu laiku, tikai jāizvācās, kad kāds nāk pretī? :D

Palaidniex 15.augusts 2013 19:01

0 0 Atbildēt

P.s.

A par noteikumiem kļūdies - Ikvienam ir tiesības uzskatīt, ka arī citi ievēros CSN... ;)

Tātad palūru ir 200 m aiz manis viens arī ar max atļauto, rādu pagriezienu un griežu...

Ja tas rāda pagriezienu, moš iepriekšējā šķērselā griež iekšā... :p

Eidis 18.augusts 2013 8:49

0 0 Atbildēt

Kravniekam bija jāpaskatās spogulī. un jāpalaiž garām apdzīšanas manevru veicošo vieglo.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.