Nepamanīja "lidotāju" (+ video) 24

iAuto.lv | 16.aprīlis 2014 16:51

UAZ veic kreiso pagriezienu, nemanot, ka garām visai rindai traucas "lidotājs" (skatīt no 0:28).

Visi komentāri

Vernons 16.aprīlis 2014 16:56

Aplieciniet sevi! Uzrakstiet slēdzienu, kurš ko parkāpa un kurš pie visa vainīgs! Pēc Latvijā spēkē esošiem Noteikumiem! Vēlu veiksmi! Parādā nepalikšu!

Kanibaals 16.aprīlis 2014 19:12

1 11 Atbildēt

Protams ka formāli vainīgs tas, kas veica pagriezienu pa kreisi nepārliecinoties par drošību no abām pusēm. Apdzinējs neko nepārkāpa.

Vernons 17.aprīlis 2014 19:00

0 11 Atbildēt

Kreisā pagrieziena veicējam bija jāpārliecinās par savu drošību manevra laikā! Apdzinējs varēja "veiksmīgi" trāpīt pa kabīni un nosist kreisā pagrieziena veicēju!

es 16.aprīlis 2014 18:11

1 9 Atbildēt

Vainīgs ir kravas auto vadītājs. Nogriezās pa kreisi negarantējot aizmugurē braucošo drošību!

kalfonso 16.aprīlis 2014 18:42

0 10 Atbildēt

āzītis vainīgs, par to, ka griezās un nepalaida to, kas gāja garām. kā jau Ivars saka.

un bija laiks spoguļos ieraudzīt.

par mini ātrumu cits stāsts.

Ivars 16.aprīlis 2014 18:19

5 19 Atbildēt

Pēc Latvijas noteikumiem vainīgs UAZ.

151. Transportlīdzekļa vadītājam, kas uz galvenā ceļa nogriežas pa kreisi vai apgriežas braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš transportlīdzekļu vadītājiem, kas uzsākuši apdzīšanu.

mm 16.aprīlis 2014 22:53

17 1 Atbildēt

Ivar un ''es'', vai tad vairs horizontālais ceļa apzīmējums nenozīmē neko? Kādā sakarā ''lidotājs'' šķērso nepātraukto līniju?

scope 16.aprīlis 2014 23:25

1 9 Atbildēt

Neaizstāvu lidotāju, bet nepārtraukto līniju varēja arī nešķērsot, tā var uzrasties tikai pirms krustojuma.

CSN nekur nav teikts, ka manevru nedrīkst pabeigt pāri nepārtrauktajai, cits jautājums, cik tālu kreisā pagrieziena veicējam jāskatās, vai kāds cits nav uzsācis apdzīšanu...

P.S. Tīri cilvēcīgi skatoties, lidotājs duraks. OCTA gadījumā iespējams iedotu abpusējo vainu, jo tā lētāk.

LMT 17.aprīlis 2014 9:36

9 1 Atbildēt

Draugi, Jūs ko! Vainīgs ir tikai un vienīgi lidotājs. Kauns, ka ar Jums rakstu vienā portālā!

Vernons 17.aprīlis 2014 9:42

1 0 Atbildēt

Tūlīt mūs abus "apēdīs"!

LMT 17.aprīlis 2014 10:17

1 0 Atbildēt

Visiem nejēgām, zagļiem un slepkavām - tiesības nost!

Meitene 19.oktobris 2014 16:17

2 1 Atbildēt

Pievienojos par visiem 100%. Apdzinējs pilnīgs duraks. Un tie, kas domā, ka vainīgs UAZ, arī duraki :)

Piedodiet, ka tā apsaukājos, bet savādāk nesanāk :)

Vernons 17.aprīlis 2014 9:40

14 0 Atbildēt

Sadursmes izraisīšanā vainīgs "Mini"!!! Nepārtrauktā līnija aizliedz krustojumā atrasties pretējā kustības joslā + ātruma parsniegšana, apzogot citus laikā un telpā!

Laimīgas apstākļu sagadīšanās dēļ, neviens neaizgāja uz citiem medību laukiem!

Bet priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība! Tā tam ir vienkārši jābūt! Un CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! UAZ aizmugurējie uguņi ir "dieva doti", respektīvi nekādi! Pie brīdinājuma zīmes "Krustojums ar mazāk svarīgu ceļu" UAZikam bija jābūt blakus ass līnijai ar ieslēgtu kreiso virziena rādītāju. Tas nenotika! Smagais par to arī netika informēts, jo STOP uguņi tam neparādījās!

UAZika vadītājs nekontrolēja situāciju auto aizmugurē! Un fūres vadītājs briestošās briesmas nemanīja spogulī!

Ja mēs gribam ātri braukt, tad domāšana ir japārkārto ātrai braukšanai un citu savlaicīgai informēšanai par savu rīcību.

Par ātrumiem. Apstājās fūre un tahogrāfa šeibā ir precīzs braukšanas ātrums! Virzienu rādītāju neslēgšana ir starptautiska kaite!

:-) 17.aprīlis 2014 10:19

4 0 Atbildēt

Pirmā komenta trešdaļa izcila, tālāk ju sākas muļķības.

Uzliec brilles un sāc skatīties no 25"! Kamdēļ pirmais smagais jau laicīgi paņem pa labi, iespējams, nesamazinot kustības ātrumu, kur atrodas "Āzis", jeb UAZ pirms manevra un tikai tad sāc izplatīt aplamus pieņēmumus!

Vernons 17.aprīlis 2014 10:36

0 0 Atbildēt

Jautājums, kāds slēdzis un kur "āzim" nodrošina STOP signālu.

:-) 17.aprīlis 2014 11:39

10 0 Atbildēt

Ja pirmais smagais paņēma pa labi, iespējams, nesamazinot kustības ātrumu, tad viņam bija skaidri UAZ vadītāja nodomi. Video kvalitāte, saulainie laika apstākļi, ēnas, kā arī attālums līdz UAZ nedod iespēju novērtēt vai UAZ vadītājs lietoja bremžu pedāli. Pieļauju, ka tas varēja nebūt nepieciešams ņemot vērā "ierasto" UAZ kustības ātrumu, to, ka nav pretimbraucošie, labi pārredzamu, plašu krustojumu. Iespēja raiti veikt manevru, neliekot samazināt kustības ātrumu citiem satiksmes dalībniekiem.

Vernons 17.aprīlis 2014 13:54

0 0 Atbildēt

Piekrītu! Pirmajam bija "ņuhs, čujs un poņa", bet tam "āzītim" "ļaguška" vēl joprojām stāv savā vietā! Un pieskaroties bremžu pedālim STOPs neiedegas! Ja vēl lampiņas saliek 5W 21W vietā un lukturis no iekšpuses ir aizputējis, tad ir tā kā ir! Un ir šis konflikts starp ātri un lēni braucošiem!

sirga 17.aprīlis 2014 21:30

0 1 Atbildēt

vernon! tas kravas auto ja ta to var saukt

liekas krievija viņu sauca par"žuk"

aizejošais 17.aprīlis 2014 23:13

12 2 Atbildēt

Ko dod vainīgā meklēšana?

Vienalga, vainīgs vai nē, MINI vadītājs rīkojas stulbi. Apdzīt krustojumā nav prāta darbs.

piradzinsh 17.aprīlis 2014 23:51

0 3 Atbildēt

Smaidigais, tu CSN esi pastudējis????

Chankaishi 18.aprīlis 2014 3:33

6 0 Atbildēt

Tieshi taapeec ir jaaizliedz apdziit krustojumos, pie tam shis bija apziimeets, ar abaam celjaziimeem, krustojums!, mini pirmais paarkaapa noteikumus, apdziidams uzreiz veselu rindu mashiinu pa preteejo joslu, kas nav atljauts, cik nu atminu. Uaziks paarkaartojaas joslas kreisajaa pusee, varbuut neliela vinja vaina, ka nepaarliecinaajaas tieshi pirms manevra uzsaakshanas - nogrieshanaas pa kreisi, ka neviens duraks neapdzen. Reizeem braucu aatri, bet nekad neapdzenu krustojumos! Kas buutu noticis, ja kaads izgrieztu mini pretii ? ja es buutu celju policists - 95% vainas mini, 5% - uazikam. Jo vienmeer ir iespeeja, kaut arii minimaala, izmukt no sadursmes.

Vernons 18.aprīlis 2014 7:57

0 0 Atbildēt

Vadot autobusu mainās domāšana. Primārais palikt uz ceļa. Ja ceļš būtu šaurāks un "āzītis" strauji sabremzētu, nevar zināt kā beigtos šāds pasākums! Krustojumos aizliedz apdzīt 920. apzīmējums! Tāpat 920. apzīmējums aizliedz apstāties ceļa malās!

solaris 18.aprīlis 2014 10:28

6 0 Atbildēt

Parādi man CSN pantu, kas aizliedz apdzīt vairāku auto rindu!

Tu te putro jēdzienus - auto kolonnu (ko tiešām aizliegts apdzīt) CSN punkts definē kā tādus pavadāmos transportlīdzekļus, kam priekšā un aizmugurē brauc operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtām bākugunīm un skaņas signālu.

Bet apdzīšanu CSN definē: "braukšana garām vienam vai VAIRĀKIEM braucošiem transportlīdzekļiem".

so 19.oktobris 2014 16:01

2 0 Atbildēt

kas radīts rāpot nekad droši nelidos.gan jau tas baltais kautkur atdursies.tikai lai nepaņem kādu citu līdzi.ja sitas lai sitas vienspats

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.