Nepamanīja "lidotāju" (+ video) 24

Aplieciniet sevi! Uzrakstiet slēdzienu, kurš ko parkāpa un kurš pie visa vainīgs! Pēc Latvijā spēkē esošiem Noteikumiem! Vēlu veiksmi! Parādā nepalikšu!

Vainīgs ir kravas auto vadītājs. Nogriezās pa kreisi negarantējot aizmugurē braucošo drošību!

Pēc Latvijas noteikumiem vainīgs UAZ.

151. Transportlīdzekļa vadītājam, kas uz galvenā ceļa nogriežas pa kreisi vai apgriežas braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš transportlīdzekļu vadītājiem, kas uzsākuši apdzīšanu.

Ivar un ''es'', vai tad vairs horizontālais ceļa apzīmējums nenozīmē neko? Kādā sakarā ''lidotājs'' šķērso nepātraukto līniju?

Draugi, Jūs ko! Vainīgs ir tikai un vienīgi lidotājs. Kauns, ka ar Jums rakstu vienā portālā!

Sadursmes izraisīšanā vainīgs "Mini"!!! Nepārtrauktā līnija aizliedz krustojumā atrasties pretējā kustības joslā + ātruma parsniegšana, apzogot citus laikā un telpā!

Laimīgas apstākļu sagadīšanās dēļ, neviens neaizgāja uz citiem medību laukiem!

Bet priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantē drošība! Tā tam ir vienkārši jābūt! Un CSN ir spēkā pie noteiktiem ātruma limitiem! UAZ aizmugurējie uguņi ir "dieva doti", respektīvi nekādi! Pie brīdinājuma zīmes "Krustojums ar mazāk svarīgu ceļu" UAZikam bija jābūt blakus ass līnijai ar ieslēgtu kreiso virziena rādītāju. Tas nenotika! Smagais par to arī netika informēts, jo STOP uguņi tam neparādījās!

UAZika vadītājs nekontrolēja situāciju auto aizmugurē! Un fūres vadītājs briestošās briesmas nemanīja spogulī!

Ja mēs gribam ātri braukt, tad domāšana ir japārkārto ātrai braukšanai un citu savlaicīgai informēšanai par savu rīcību.

Par ātrumiem. Apstājās fūre un tahogrāfa šeibā ir precīzs braukšanas ātrums! Virzienu rādītāju neslēgšana ir starptautiska kaite!

Ja pirmais smagais paņēma pa labi, iespējams, nesamazinot kustības ātrumu, tad viņam bija skaidri UAZ vadītāja nodomi. Video kvalitāte, saulainie laika apstākļi, ēnas, kā arī attālums līdz UAZ nedod iespēju novērtēt vai UAZ vadītājs lietoja bremžu pedāli. Pieļauju, ka tas varēja nebūt nepieciešams ņemot vērā "ierasto" UAZ kustības ātrumu, to, ka nav pretimbraucošie, labi pārredzamu, plašu krustojumu. Iespēja raiti veikt manevru, neliekot samazināt kustības ātrumu citiem satiksmes dalībniekiem.

vernon! tas kravas auto ja ta to var saukt

liekas krievija viņu sauca par"žuk"

Ko dod vainīgā meklēšana?

Vienalga, vainīgs vai nē, MINI vadītājs rīkojas stulbi. Apdzīt krustojumā nav prāta darbs.

Tieshi taapeec ir jaaizliedz apdziit krustojumos, pie tam shis bija apziimeets, ar abaam celjaziimeem, krustojums!, mini pirmais paarkaapa noteikumus, apdziidams uzreiz veselu rindu mashiinu pa preteejo joslu, kas nav atljauts, cik nu atminu. Uaziks paarkaartojaas joslas kreisajaa pusee, varbuut neliela vinja vaina, ka nepaarliecinaajaas tieshi pirms manevra uzsaakshanas - nogrieshanaas pa kreisi, ka neviens duraks neapdzen. Reizeem braucu aatri, bet nekad neapdzenu krustojumos! Kas buutu noticis, ja kaads izgrieztu mini pretii ? ja es buutu celju policists - 95% vainas mini, 5% - uazikam. Jo vienmeer ir iespeeja, kaut arii minimaala, izmukt no sadursmes.

kas radīts rāpot nekad droši nelidos.gan jau tas baltais kautkur atdursies.tikai lai nepaņem kādu citu līdzi.ja sitas lai sitas vienspats