Autovadītāja ar "SSangYong Kyron" cenšas apdzīt kravas auto pa labo pusi.
Autovadītāja ignorē ceļazīmi par apdzīšanas aizliegumu un cenšas apdzīt kravas auto izmantojot nobraukšanai un autobusa pieturai izdalīto "kabatiņu." Arī tad, kad asfalts izbeidzas, viņa "iet līdz galam," kā rezultātā avarē.
Zīme netika pārkāpta, jo tā bija apsteigšana nevis apdzīšana. Pārkāpums ir braukšana pa nomali.
Izskatās, ka iAuto spītīgi nespēj (vai negrib) atšķirt apsteigšanu no apdzīšanas, neskatoties uz to, ka tas ir jau vairākkārt aizrādīts...
Kopš kuriem laikiem ir atļauts ārpus apdzīvotām vietām apsteigt vai apdzīt pa labo pusi?
To Kanibaals
Nu vispār jau bremzēšanas un pēc tam ieskriešanās josla nav domāta apzinātai APDZĪŠANAI, kas tika izpildīta šajā gadījumā
Izlasi lūdzu CSN. Šajā video nekādi nav redzama APDZĪŠANA - apzināta vai neapzināta.
Paskaties uz zilo zīmi 17. sekundē, tur skaidri parādīts, ka pa šo joslu drīkst braukt taisni, 31. sekundē ir zīme par nepieciešamību pārkārtoties uz blakus joslu. Tā kā nekāda pārkāpuma apsteidzot pa labo joslu, vēl jo vairāk ņemot vērā, ka tur ir atļauts kreisais pagrieziens. Tā kā tas tā tur ir paredzēts. Raksts un arī tavs komentārs ir nekorekts, tā nav kabatiņa.
Avārija bija dēļ tā ka ignorēja zīmi par pārkārtošanos un turpināja braukt pa nomali.
Tad jau vadītāja bijusi izcils stratēģis, kas zibenīgi novērtēja to, ko daudzās ceļa zīmes atļauj, neļauj, norāda un parāda - žēl tikai, ka fināls ar ratiem gaisā sanāca...
Krievijā apsteigt pa labo pusi ir aizliegts, pārkāpums bija.
9.4 Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном. [от 10 мая 2010]
No 2010. gada nav Krievijas Federācijā aizliegts apsteigt pa labo pusi.
Savukārt iepriekš šāds manevrs tika uzskatīts par apdzīšanu un bija aizliegts apdzīt pa labo pusi:
[c] 11.2 Правил дорожного движения
обгон безрельсового транспортного средства разрешается только слева. Но если водитель обгоняемого транспортного средства подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, то обгон производится с правой стороны.[/c]
Punkts kurš tika pārkāpts un kas noveda pie avārijas ir šis:
[c]9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.[/c]
Sk. video ar strīdu ar VAI inspektoru:
[video]www.youtube.com/watch?v=Ew7PZZIhZJs[/video]
termini nemaina lietas būtību - tā kā rīkojās šī autovadītāja, pilnīgi noteikti nedrīkst
Manevrs, protams, bīstams, taču arī glupi izpildīts. Tur gar malu vietas pietiek, lai nenobrauktu grāvī. Tas uz ceļa arī ir visbīstamākais, kad visādi grib izcelties tieši tie, kas slikti vada auto.
Ķīnas autoražotājs Leapmotor Eiropas tirgū līdztekus nesen ieviestajam pilnībā elektriskajam B10 tagad piedāvās arī modeli ar Range Extender tehnoloģiju, kas palielinās tā sniedzamību. Lasīt vairāk
Auto podkāsts MAUCAM – podkāsta vadītāji Artūrs Virbulis un Toms Timoško kopā ar Latvijas Gada Auto vadītāju un iAuto.lv redaktoru Māri Ozoliņu apspriež auto jaunumus, auto industriju, auto tirgu, autosportu un auto pasākumus. Lasīt vairāk
Noslēdzies Eiropas Gada auto 2026 (“Car of the Year 2026”) konkurss, kurā pārliecinošu uzvaru guvis elektriskais Mercedes-Benz CLA. Lasīt vairāk
Eiropas tirgū atklāta pieteikšanās Hyundai ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijas modelim Nexo, kas sola sniedzamību līdz pat 826 kilometriem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
adekvāts sods par pārkāpumu.
Dulliem likumi nav rakstīti...