Labi gribēja, slikti sanāca (+ video) 11

 
iAuto | 26.augusts 2014 17:16

Autovadītāja apstājas, lai palaistu automašīnu, kas vēlas izgriezties uz galvenā ceļa. Diemžēl iznākums ir pilnīgi citāds nekā tika gaidīts.

 
11 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Palaidniex 27.augusts 2014 9:33
8 2 Atbildēt

iemācies lasīt! un kjārtīgi izlasi ko darīja autobuss

Bet vispār jau jā - saskaņā ar Vernona teoriju Autoibus, kā priekšā esošais bija spiests garantēt drošību arī tam spraukties gribonim ar pasraķu, vēl tam pasraķam pa priekšu brauca kravinieks ar pašizgāzējpuspiekanbi - tas arī maita neko tam pasraķam nezkāpēc nelietīgi negarantēja...

Palaidniex 27.augusts 2014 12:19
7 0 Atbildēt

vernonveidīgajiem lūk te www.rpnc.lv/uznemsana

Ceru, ka ar vecumu neuznāgs līdzīga taure un marasms...

Vēlreiz atkārtoju tiem, kas tankā

Ir apdzīvota vieta, ir pāreja ir pietura aiz tās, no kuras izbrauc satiksmes autobuss.

Visi brauc ar atļauto + mazuliet, ir intensive satiksme, mašīnas ar minimāli drošu distance brauc vienā virzienā, pretī ne pārāk intensive satiksme, tajā skaitā kravas auto...

Viens pats gudrākasi ar +vismaz 10 km/h pie jau tā ne visai legālā plūsmas ātruma spraucas visiem garām, tātad:

1) pārkāpj ātrumu 112., 113., 114.

2) apdzen un cenšas apsteigt intensīvas satiksmes apstākļos - velk uz agresīvu vadīšanu 121.3., 123.5., LAPK 149.4 panta punktu piemērošanas tabulas 11 līnija

3) pārkāpj 159. punktu tuvojoties neregulētai gājēju pārejai

3) izliekas neredzam autobusu, kam jādod priekšroka izbraucot no autobusa (visa josla pārkāpjot CSN nelikumīgi samazinot ātrumu (vai ne) deva autobusam iespēju veikt CSN atrunāto manevru?) 80.

4) Pārkāpējs ar pasraķu vēl atļaujas dot skaņas signālu apdzīvotās vietās, lai izkarotu sev lielāku svaru veikt pārkāpumu, jo visu bīstamību ar vairākiem secīgiem pārkāpumiem bija pats izveidojis bīstamību, nevis tādu redzēja veifdojamies. 187.

UN tagad stāstīsi, ka visi vainīgi pie nabaka p[asraķa neveiksmēm? Kas viņiem tam pastraķam ar mūžīgi kaut kur skriešanas nesaturēšanu bija jāgarantē?

Palaidniex 27.augusts 2014 8:36
6 1 Atbildēt

it īpaši aiz muguras braucošajiem! ;)

šorīt piemēram autobusam izbraucot apdzīvotā vietā no pieturas, auto kollonna pašķiras - daļa aizbrauc, daļa laiž autobusu no pieturas, pretī brauc arī mašīnas, bet kāds pats gudrākais no aizmugures grib ar tauri visiem paspraukties garām - tikai nevajag betonēt, ka nertedzēja intensive satiksmi un no pieturas izbraucošu un laižamu autobusu...

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Elektriskais Honda e:Ny1 pazūd no Eiropas tirgus 1

Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk

 

Latvijā janvārī martā piereģistrēti gandrīz 5000 jauni auto, 300 no tiem - elektroautomobiļi 2

Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk

 

Volkswagen piesaka elektrisko sedanu ID.Unyx 09 un 30 elektriskus modeļus (+ FOTO) 7

Volkswagen grupa Pekinā notikušajā Media Night pasākumā iezīmēja jaunu posmu savā attīstībā Ķīnā, prezentējot vairākus nozīmīgus jaunumus un iezīmējot stratēģiju “in China, for China” (Ķīnā, Ķīnai). Lasīt vairāk

 

Kritiskās infrastruktūras aizsardzībai varēs izmantot signāla slāpēšanas iekārtas 4

Valdība otrdien atbalstīja grozījumus noteikumos, kas kritiskās infrastruktūras aizsardzībai paredz izmantot signāla slāpēšanas iekārtas. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti