Video redzams kā vieglais automobilis parāda labo pagriezienu un, iespējams, pēdējā momentā cenšas iebraukt benzīna uzpildes stacijā, nogriežot "PAZ" markas autobusam ceļu.
Nepārdomātā rīcība beidzas ar smagu avāriju, kuras rezultātā "PAZ" ietriecas stabā.
netik viennozīmīgi, draugs Vernon - ja vieglajā auto būtu bērni aizmugures sēdeklī, busa šoferis būtu varonis nevis uļķis
A-ha. A ir zināms kas bija autobusā? Varbū tur bija arī bērni, un viennozīmīgi, cilvēku autobusā arī ir vairāk, kā vieglajā,
P.s es personīgi būtu tam žiguītim nedaudz pa dirsu uzsitis, nevis stabā gāztu
cik laika pieņemt lemumu?
vai kads no irsejiem pareizi noreģētu?
tada bridi 10X5 idejas pa mozgiem iziet:(
Tādā situācija nostrādā refleks bremzēt,pieļauju ka bremzes nevienādi ņēma un lūk rezultāts!
Kā Tu domā, kāpēc autobusu vadītājiem nepieciešama speciāla apmācība un stāžs? Tāpēc, ka autobusa vadītājam, kuram uzticēta citu cilvēku dzīvība no tām "10x5" idejām jāprot pieņemt pareizāko un visīsākajā laikā...
Jautāšu sekojoši:
Kāpēc CSN ir jāpilda katram otram?
Kāpēc man un ikvienam no mums nedrīkst būt tiesiskā paļāvība, kad ikviens no mums tos Noteiumus arī pildīs?
Kāpēc man, kā autobusa vadītājam, jāupurē savi pasažieri kāda aptrakuša Antiņa bērnu dēļ?
"A-Ha", tā ir tava problēma, kas notiks ar Tevi un Taviem bērniem! Un problēma ir pavisam vienkārša, Tu kāpriekšā esošs braucējs 100x padomāsi pirms kādu manevru veiksi! Tad atkritīs arī šāda rakstura pekstiņi!
Mani līdz šim nevarēja pārsteigt, jo es sevi patstāvīgi trenēju un iesaku to darīt arī jums!
Vieglais ir jāsit, juridiski pareizi, lai viņa OCTA polise segtu visus zaudējumus, bet tas vieglais var izmainīt arī autobusa trajektoriju bremzējot! Tāpēc pirms sadursmes ir jālaiž vaļā bremžu pedālis, lai autobuss būtu vadāms! Lēmums ir jāpieņem jau šodien, lai nākotnē nav jāraustās! Vēlu veiksmi izdzīvot!
Mja, var tikai piekrist Vernonam, tostarp arī par priekšā / daļēji priekšā braucošiem antiņiem. Kāda starpība, vieglajā
sēž bērni pakaļsēdeklī, vai nē, uzsitiens pa pakaļspārnu viņiem neko nenodarīs, žigulis aizies ripā un viss. Un Garajam var piekrist - tiešām izskatās, ka ar bremzēm tur viss nav, kā vajadzētu...Diemžēl šitādi antiņi, kuri met pa labi, neskatoties, vai tikko apdzītais tiešām ir apdzīts, gadās arī pie mums, un nemaz ne tik reti.Un, ja autobusa/trolejbusa vadītājs ir veiksmīgi izvairījies no sadursmes šādā situācijā, kaut vai bremzējot, bet salonā nokrīt pasažieris un salauž roku - autobusa vadītāju stiepj pie tiesas!
Ir jāpārtrauc atbrīvot "priekšā braucošais bremzējot" no atbildības un tad kaut kas tāds nebūs iespejams! Jo ar mātes pienu esam ieguvuši pārliecību, kad priekšā esošs ir nevainīgs! CSN 10. punkts gan saka pretējo! Trolejbusā salauzto roku kompensēs sasistās pakaļas īpašnieka OCTA. Pie kam iestājas arī KL 260. panta 2. punkta atbildība. Un tad pēkšņi visi kļūs pieklājīgi, pacietīgi, iecietīgi un pat vidējo pirkstu gaisā necels! Nu ko vēlu veiksmi!
Paziks ar vālēja nevāji
noteikti teroristi tevas uz ukrainu
un vinus centas apturet:D
Normāla reakcija ir raut uz malu, arī pieredzējušiem šoferiem, bet tu gan jau noteikti esi "draiwguru" un kļūdas nepieļauj...gribētos redzēt tavu nobraukto km statistiku un vēsturi CP (punkti, sodi, avārijas un pārējā hui....ņa...)
KAS NOTIKS, JA ŠOS MODERNOS RĪGAS LIDOSTAS FAST TRACK BAGĀŽAS SKANERUS IEVIESĪS VISĀM DROŠĪBAS PĀRBAUDĒM? Lasīt vairāk
Transportlīdzekļu tirgotāji var pieteikties dalībai atbalsta programmā, lai piedāvātu iedzīvotājiem videi draudzīgus transportlīdzekļus ar valsts atbalstu, aģentūru LETA informēja Klimata un enerģētikas ministrijā (KEM). Lasīt vairāk
iAuto.lv apskata degvielas cenas uzpildes stacijās un atgādina par vietējo "fenomenu" - konstanto 1,7 centu starpību dīzeļdegvielai "Neste" un "Circle K" stacijās. Lasīt vairāk
Publicējam Latvijas Valsts ceļu atbildi iAuto par pārkāpumiem, kas tika pieļauti satiksmes organizācijā pretī Majoru dzelzceļa stacijai Jūrmalā. Jūrmalas dome ar pašvaldības policijas un "Latvijas Mobilais Telefons" luksoforu sarkanās gaismas fiksācijas sistēmas palīdzību attālināti sodīja desmitiem tūkstošu autovadītāju. Tika izrakstīti administratīvie protokoli. Šeit variem iepazīties ar oficiālo Latvijas Valsts ceļi atbildi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Slikts autobusa vadītājs! Varēja nebremzēt, bet vienkārši sasist vieglo! Un tagad ir labāk?