"Mercedes" vadītājam liktenīga kļūst peļķe un akvaplanēšanas efekts.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Melnais ledus vairs nedraud, bet sākās peļķes un akvaplanēšana (+ video) 14
iAutolv | 24.marts 2015 17:12
Visi komentāri
Autobuss nolohojas.
Prasijas pamanit, ka pa kreiso, kur vairak udens, velk garam vieglais, un pirms vina paspet to pelki izskiest.
Jau esmu teicis - prieksa esosajam jagarante drosiba.
Neadekvāts ātrums un lisas riepas krutajam autiņam. Pirkstus pamētāt bija nauda, bet svaigām tupelēm vairs neatradās.
Pat nevajag lisas vai platas riepas. Pietiek ar ļoti labām ziemenēm šādā laikā. Riepas paliek mīkstas un var slidināties kā prieks.
Derglis
Neadekvāts ātrums un lisas riepas krutajam autiņam. Pirkstus pamētāt bija nauda, bet svaigām tupelēm vairs neatradās.
=====================
Nav obligāti jābūt lisām, reizēm var pietikt ar to, ka ir gana
platas! :-) Platriepu mīļotāji bieži par to neiedomājas un
uzskata, ka uz centimetru biezas ūdens kārtas viņu auto
"līmēsies" tāpat, kā saulainā laikā. :-)
Akvaplanēšana! Ūdens slēpošana! 60 km/h jau pietiek, lai ar basām kajām cilvēks slīdētu pa ūdens virsmu!
Autobusam nebija jābūt otrā joslā, ja brīva ir pirmā!
Pie 80 km/h sākas šādas nedienas!
Piekrītu par platajām riepām. Pārmērīgi lieli riteņi, kvalifikācijas un situācijas izpratnes trūkums bieži noved pie šādām sekām. Pat ātrumam nav jābūt lielam, pieņemsim uz tilta kādi 75 un viss ir iespējams.
Ko jūs vienmēr meklējat citus vainīgos, katram gāzējam pašam jāsaprot ko var ko nē konkrētajā situācijā, bet ja nesaprot , tad sataisīs sūdus arī ja ne viens netraucēs.
Bet kā tad lai "gāzējs" saprot, ja vadītāju kvalifikācijas līmenis netiek prasīts šādām situācijām atbilstošs. Toties CSDD nodarbojas ar plaši izvērstu un dārgu propogandu par to, ka braucot skaidrā un ar atļauto ātrumu nekas slikts nevar notikt.
diemžēl arī sabiedrība pati nekultivē labākus priekšstatus - kamēr vairākums uzskatīs, ka tā saucamie "lēnie" traucē vairāk nekā "skrējēji" tikmēr daļai braucēju jaizvēlas vairākuma uzspiestais "max + piecītis" ātrums, kas tomēr dikti reti ir drošs...
Pats vien kultivē nepareizu priekšstatu. Vienlīdz traucē ātrumu starpība jebkurā virzienā, salīdzinājumā plūsmas ātrumu.
Vairākuma uzspiestais ātrums patiešām IR drošs. Nevis mistiskais atļautais vidējais. Bīstams ir tas ātrums, ar kādu brauc no plūsmas atšķirīgie. Sniegputenī, piemēram, var gadīties, ka plūsma brauks ar 60-70 km/h, bet bīstams būs atļautā 90 ievērotājs. Tajā pat laikā sausā labi pārredzama ceļa posmā arī 110 būs drošs plūsmas ātrums, bet bīstamību atkal radīs atļautā ātruma ievērotājs, kuru visi apdzīs.
Ir metode, kā noteikt atļautos ātrumus, kuri ir droši un tiek ievēroti - noņemt ierobežojumu attiecīgajā posmā vispār, izmērīt faktisko braukšanas ātrumu un noteikt ierobežojumu, ko nepārsniedz 80% braucēju. Rezutāts ir ievērības cienīgs - tiek iegūta plūsma ar drošu ātrumu, kuru ievēro! Nelaime tikai viena - šo ātrumu var uzzināt tikai ieguldīta satiksmes organizētāju darba rezultātā, nevis izzīst no pirksta, sēžot siltā kabinetā.
Te lielākā problēma ir pieredzes trūkums, neviss riepas vai pēļke. Standarta problēma daudziem ko redzēju braucot 333 trases drošibas poligonā ar speciālo segumu, tiklīdz kāda problemas situācija, tā sit pa bremzēm un aiziet karuselī. Nezinu ka tagad, bet agrāk bija 50 LVL par trijām stundām ar savu auto un instruktora modro aci un korekciju pa rācīju, iesaku visiem vismaz vienu reizi savā autovadītāja mūžā šo pasākumu veikt.
Kaut ko jaunu uzzināšu bet vai tās zinības es pielietošu ekstrēmā situācijā,par to jau es šaubos.Pat pieredzējuši autosportisti kļūdās kuriem tādas ekstrēmas situācijas ir ikdiena.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Vai drīkst turpināt braukt pa labo malējo joslu, ja joslā pa kreisi - vidējās joslas autovadītāji? (+ VIDEO) 26
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
LTAB: 2025.gada nozīmīgākie notikumi OCTA nozarē
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
Labākie un sliktākie ziemas apstākļos: ķīnieši pārbauda 67 elektrisko automobiļu spējas -25 grādu temperatūrā 19
Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO) 74
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Nogāžas gandrīz 50 m augstais TET sakaru tornis - vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstāj Lapmežciema iedzīvotājus (+ VIDEO) 15
Volvo izdomā, kā uzlabot drošību skārienekrānu laikmetā 19
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Labais piemērs – Jūrmalā atjauno maksimālo ātruma ierobežojumu 70 km/h uz Dzintaru gaisa pārvada (+ VIDEO) 23
"Sadales tīkls": Pieaugošā atjaunīgo energoresursu apjoma dēļ šogad novērots elektrības cenu samazinājumu 10
Jaunākais forumā
- Euro 7 ir daudz kas vairāk, nekā emisiju standarts (6)
- Ukraiņu frontes vajadzībām meklējam Audi A6 dīzeli 4x4 (12)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8940)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5890)
- Lattelecom TV pieslēgums pret Netlix TV, filmām un seriāliem. Kurš kuru? (38)
- MŪZIKA (118)
- Tramps - ASV prezidents? (2529)
- BMW pa grāvjiem vien (880)
- Dongfeng Box 2024 / 2025 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (6)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (557)
- Sports (12)
- Subaru Forester 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (6)
- Volkswagen Transporter 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (9)
- MG 3 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- MG ZS 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- Mazda CX-60 Homura 3.3 e-Skyactiv D254 AWD (2026) (0)
- TOYOTA Avensis T25 (1)
- Ielas pa kuram labāk nebraukt (6)
- Maksas autostāvvietu prakse Latvijā un sodi, sūdzības (91)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko tas bus vidējā joslā darīja? Tas arī pie vainas ar savu bremzēšanu un blakus braucošajam drošības negarantēšanu.