"Lada Granta" nevar nociesties un apbrauc "Kia," kas piestāj, lai izlaistu pasažieri (skatīt no 0:30). Lielie eksperti varētu paskaidrot mazajiem ekspertiem, cik punktus abi no sadursmē iesaistītajiem pārkāpj un kurš galu galā būs vainīgs.
CSN jāpilda katram! Ja kāds iedomājas ka katram otram, tad šādi arī sanāk! Iebrauc stāvvietā un izlaid pasažieri! Katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, ir jāgarantētē drošība. Brīdinājuma signāli un to nozīme ir kā vienota valoda! Un kāds ir pelēkā vēstījums? Un kāda ir pelēkā rīcība? Tagad visa pasaule vainīga, tikai ne pats!
Es kā ekspers te saskatu tikai klaju kultūras un saprašanās trūkumu. Vēl iesaku mazizglītotajam iauto lasītājam nebraukt ar tādiem nabagvāģiem, jo šādas situācijas ar normāliem vāģiem, kā likums, nenotiek!
LMT
Es kā ekspers te saskatu tikai klaju kultūras un saprašanās trūkumu. Vēl iesaku mazizglītotajam iauto lasītājam nebraukt ar tādiem nabagvāģiem, jo šādas situācijas ar normāliem vāģiem, kā likums, nenotiek!
=====================
Par to, ka abiem pietrūka spējas "redzēt un paredzēt",
šaubu nav, bet par "nabagvāģiem" izej kādā, teiksim,
Itālijas vecpilsētā un paziņo to. Tur ar taviem "normālajiem"
vāģiem vispār nav, ko darīt...Redzēju savulaik Dženovā, kā
praktiski identiski Maserati ar Jaguāru saķērās - abi bija
spītīgi, kā auni! Vienam vajadzēja sekundi piebremzēt...
Žēl, ja dažkārt cilvēku muļķības vai ambīciju dēļ tā notiek.
Ja kas, vakar 02-04 kļuvu pilngadīgs. Man tagad ir pilni
60 gadi! :-)))))))))))))))))))))))))))
Domāju ka minētajā CSNg ir abpusējā vaina 50/50. Abi neievēroja CSN 70. punkta prasības. KIA nepārliecinājās, kad uzsāka braukt un LADA apbrauc bez pagriezieniem, kas varēja maldināt KIA.
Agresīva rīcība uz ceļa nevar būt 50/50! Ignorēt stāvvietu var tikai tāds, kam CSN sastāv no "Ievēro distanci"! Pēdējais laiks garantēt drošību! Bezkainībai nav attaisnojuma!
Idiots bija par slinku, lai pagrieziena signālu ieslēgtu, uzsākot braukt (redzams ka ieslēgtas avārijas gaismas). Lūk ari negadījuma iemesls.
Kurš pirmais radīja CSN pārkāpumu? Pelēkais
Zilais ir vnk. ikdienas šoferis, kas Rīgas ielās bieži saskāries ar tādiem khehem, kas nezina noteikumus un vnk. kādā brīdī tas viss dod pa nerviem un rodas road rage, nesaku, ka es braucu lieliski, bet nu bieži priekšā braucošais auto ir darījis tādas muļķības un trakākais, ir kad griežas, bez pagrieziena, jo kā lai vella pēc es zinu, ka viņš uz tukša ceļa izdomāja piebremzēt un tad kārtīgi nobremzēt un tikai tad nogriesties?
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Zilais:
1. Nebija GATAVS, ka otrs, visticamāk, tūlīt brauks tālāk. Par to liecināja pelēkā apstāšanās vieta (tieši uz joslas; būtu ilgāk, iebrauktu blakus stāvvietā), kā arī apstāšanās iemesla beigas - cilvēks jau durvis taisīja ciet.
2. Nav signāla, distances (atceramies Vernonu).
Pelēkais:
1. Nekontrolē, kas notiek aizmugurē. Vajadzēja pamanīt, ka tas brauc garām, un pavadīt ar skatienu, kur paliek.
2. Priekšā varēja ielīst jebkurš, neskatamies, kas notiek blakus.
Tā ir satiksme - priekšā neviens nav, un pēc sekundes - bams, un esam jau kādā ietriekušies.
Divi akli auni.
CSN jāsāk mācīt ar 119. punktu, kas nosaka punktā minētās attiecības. Nākamais pēc svara 70.! Kā lai kāds izpilda 113. punktu, ja kāds nerada apstākļus, vai rada pārprotamu situāciju. Un tas viss atbilst CSN 10.punkta uzstādījumam, jo neviens nevar atsaukties uz Likumu nezināšanu un katram vēl ir tiesiskā paļāvība, kad katrs šos Noteikumus arī pildīs!
Respektīvi 4., 6.un 10. nosaka kārtību un secību, kā darbojas Noteikumi un kākatram uz ceļa ir jārīkojas.
Bet ar šo rīcību ir tā kā ir!
3: izlaiž gājēju tam neparedzētā vietā un ir apstājies, kur ir aizliegts apstāties, apstājās izbrauktuvei priekšā, daudz faktori.
Es vienmēr cenšos izlaist cilvēkus tur, kur nevienam netraucēju un viss labāk to ir darīt pieturās un vietās, kurās tu vari stāvēt.
Citādi šādi ātrie varianti pārkāpjot noteikumus rada citos šoferos neizprotamas situācijas.