Un pēc tam vainīgā automobilis tiek dauzīts, kas iespējams pamudina atstāt negadījuma vietu
Lūdzam neņemt vērā video redzamo gadu, šis ir jauns video un negadījums notika 2015. gada aprīlī.
Tikai tagad konstatējām, kas noticis 2011 gadā?
30. novembra vakarā nekur Krievijā pusdeviņos vakarā nebūtu tik gaišs...
nu ir taču zem video uzrakstīts ....
jāatzīst ka tas jaunietis ir diezgan tizls - tik ilgi klopēja to taksi, bet nejēdza kaut stiklu/lukturi izsist... vāja tā jaunatne, kas pie datoriem vien sēž...
2011/11/04 video. Itāļi saka, ka atriebībai ir jābūt auksasinīgai...
ir daži lētie ķīniešu videoreģistratori kuriem smadzenes regulāri un neprognozējami nobirst uz šo te ciparu - man viens no tiem ir un jau sen "piegriezies" tās smadzenes nolikt vietā....
Brīnos par Krievijas braucējiem... kaut kas viņiem kaiš laikam.
pats jau arī stulbs, galva gaisā un iet , varbūt vajag kontrolēt situāciju ne katru sekundi ietaupīt uz savas dzīvības rēķina, bezsmadzeņu gājēji.
Te nāk prātā vadītāja pienākumi: "Rūpēties par vismazāk aizsargāto"! Ļoti divdomīgs punkts! Uztvert kā ironiju!
Vadītāja pienākums ir arī samazinat ātrumu pirms pārejas un palaist gajējus! Ievērot liksofora signālus!
Satiksmes organizātoram ir jārūpējas par horizontālo apzīmējumu, lai tas būtu vienmēr kārtībā!
Bet "priekšā esošam" gājējam ir pienākums parūpēties par savu drošību, neatkarīgi no luksofora signāliem!
Pirms gājēju pārejas nebūtu jāapstājas smagajam transportam, tas aizsedz gājējam redzamību!
Katram jārūpējas "TĀ", lai nenotiktu "Šitā"! CSN 10. punkts pagaidām!
Vai tad nav vairs par ko runāt. 4 gadus vecus video apspriežam. Sen jau noteikti ir notverts vadītājs
Žeņa, Tu stulbs jeb izliecies? Bet gan jau esi taisns un nemaz neesi izliecies :)
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sivēns trako! Skaidrs, ka pie vainas ir satiksmes organizācija.