"Mazda6" vadītājs iesnaužas pie stūres un ceļa sadalījumā aizbrauc taisni. Rezultātā smaga avārija ar kūleni, kurā paši paliek dzīvi, bet auto jānoraksta.
šķiet, pēdējā brīdī pamodās un parāva a labi, citādi būtu stabā un gatavs
Iedomājieties katrs sevi šādam guletājam priekšā, vai blakus! Gribi vai negribi situācija jākontrolē spoguļos nepārtraukti!
Krievijai piķis pietiek un pāri paliek ar ko taisīt asfaltu.
jā, es varu iedomāties kad šāds gulētājs ieteš čupā auto kas stāv pie luksofora sarkanā. bet ko es, kā priekšā esošais tādam, spēju garantēt, gan nevaru iedomāties... Varbūt tomēr tie, kas aizmugurē, ar šad tad ir pie vainas, ne?
Es Polijā reāli aizbēgu pa labo malu! Smagais attapās un apstājās manā vietā. Tu domā par sevi. Ilgāk dzīvosi.
aizbēgt var tad ja ir pa kurieni. bet iedomājies ka šitāds ievelk pie krusta stāvošiem trijās rindās un Tu esi vidus rindā vidējā mašīna? Vienkārši būsim reāli, lai cik mēs paši godīgi (un loģiski) brauktu, vienmēr var atrasties kāds kas pie stūres guļ, lasa sms vai ko tamlīdzīgi - nu ko tādam var garantēt priekšā esošais? Nu neko! Es tik tā, jo Tev ar dažiem citiem foruma apmeklētājiem tieši par šo faktu ir lielākā riešanās...
Tāpēc neapstājies kā tramvaja otrais vagons. Vienmēr nostājies puspozīcijā, lai kaut mazākā sprauga paliek Tavā rīcībā. Nekad nestājies smagajam aizmugurē TĀ, kad priekšā esošais Tevi neredz nevienā spogulī! Vienmēr priekšā atstāj distanci, lai var izstūrēt. Priekšā stāvošā auto pakaļējie riteņi ar asfaltu ir jāredz! Tas saucas "Jārīkojas TĀ"! CSN 10. punkts! Es esmu tiem dažiem pateicību parādā, Tie uztur mani "formā". Veiksmi visiem!
Arī puspozīcija 99% gadījumu neglābs. Protams, protams ir tie 1% gadījumu, kas pasauli apskrien miljons reizes ar papildus izpušķojumiem utt., bet būsim reāli...
Tas ir tāpat kā tagad stāstīt stāstus par parašūtistiem, kam neatvērās parašūts, bet kuri izdzīvoja.
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ļoti drošs pagrieziens