Kravas auto izbrauc priekšā autobusam. Komentārā, kas pievienots video paskaidrots, ka autobusā tobrīd atradušies 40 cilvēku, pieci no tiem savainojušies ar izsisto stiklu šķembām.
Ko tieši filmētājs izprovocēja?
Filmētājs bija apstājies neatļautā vietā - krustojumā.
Pastāsti, lūdzu, kur Tu apstājies, ja no galvenā jāgriež pa kreisi un pretim nāk mašīnas.
Tuvu ass līnijai, nedaudz pirms krustojuma, nevis no ceļa vidus -aizbraucot garām krustojumam, kā to darīja filmētājs.
PIRMS krustojuma? Un tad gaidi, kad parādīsies kilometru gara sprauga, lai paspētu ne tikai nogriezties, bet - pirms tam - vēl arī aizbraukt līdz krustojumam?
Pirmdien sazvani csdd, atdod tiesības, nečakarē satiksmi.
Filmētājs pajolis numur viens , nervozais smagais sapsihojās uz sestdienas braucēju, nu autobusu nav tik viegli apstādināt
Filmētājs gribēja veikt kreiso pagriezienu. Nevainojiet, to kas absolūti nav vainīgs :)
Filmētājs nesamazināja ātrumu pirms krustojuma, nepietuvojās ass līnijai, bet gan aizbraucot garām krustojumam, pēkšņi apstājās, traucējot smagajam normāli izgriezties krustojumā.
Problēmas sākās jau ar brīdi, kad smagais nostājās šķērsām uz pirmās joslas. Nebūtu tik kantaini aiz viņa jāgriežās, pieļauju, filmētājs pat nebūtu apstājies.
Ja vien krustojums ir pārskatāms: ja stāvam - stāvam pie līnijas, ja braucam - braucam un pazūdam.
Mums tādu krustojumu arī pietiek! Piemēram Kalnciema krustojums uz Liepājas ceļa, Ķemeru krustojums uz Ventspils ceļa, Pagrieziens uz Kalnciemu no Ventspils ceļa!
Pie kam pagriezienā uz Kalnciemu ir zīme "Dodiet ceļu", kuru neievēro kreisā pagrieziena veicēji uz Kanciemu.
Tukuma krustojums uz Ventspils ceļa arī nav 90 grādu lenķī!
Es pilnība Tev piekrītu!
tuvu ass līnijai nedaudz pirms krustojuma jāpstājas saki?:D man gan šķiet, ka tuvākajā joslā ja ceļš tādās sadalīts ass līnijai, un nevis pirms krustojuma, bet braucot pa galveno jāpstājas tieši krustojuma vidū ;) ja pats nejēdz braukt, nevajag kaut ko pārmest citiem, filmētājs darīja visu pēc noteikumiem, bet tas, ka smago varēja palaist, jo tas bija jau izbraucis uz krustojuma ir cits stāsts.
Kur ir Palaidnieks ar savu "teoriju"?
Varbūt, ka distanci vajadzēja ievērot?
Varbūt loģiskāk jāorganizē satiksme?
Ka smagais drīkstēja izbraukt uz galvenā celja nepalaizot būšu?
Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (turpmāk – LTAB) apkopojis nozīmīgākos notikumus OCTA jomā 2025. gadā. “Šis nozarei kārtējo reizi bijis dinamisks gads, kas lielākoties saistīts ar nemitīgajām izmaiņām normatīvajos aktos, kā arī jaunievedumiem, kuri nākotnē varētu uzlabot ikviena satiksmes dalībnieka ikdienu. Lasīt vairāk
iAuto.lv skaidro savu pozīciju attiecībā par laika apstākļiem un izvēlēto ātrumu. Lasīt vairāk
Zviedrijas autoražotājs Volvo ir atcerējies par šķietami vienkāršu lietu, kas varētu ievērojami uzlabot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pats filmētājs jau izprovacēja, smagais arī mūdzis un bus brauc ar ciet acīm. Visi 3 pajoļi.
2 pajoļi tur tikai... ;-)