Velosipēdists dodas pāri krustojumam, taču viņu notriec Isuzu, kura vadītājs apgalvo, ka nav pamanījis divriteņu transportu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Velosipēdists nofilmē savu sadursmi ar kravas auto (+ video) 16
iAutolv | 9.jūlijs 2015 17:37
Visi komentāri
Močus neredz pat pretī braucošos ar NORMĀLU ātrumu. Tie vēkl var ieslēgt tālās gaismas lai šos spētu aklie saskatīt.
BET ko darīt velosipēdistam??? Ugunskuru sakurt sev priekšā??
Zinām jau to NORMĀLO ātrumu...
Es pieminu konkrētus gadījumus pilsētā, kur ātrums nu nemaz netika pārsniegts!
Tā ka neironizē un ebāz pilnīgi visus vienā maisā.
Ir cilvēki, kuri naktī neredz vilciena lokomotīves prožektoru... Tāpēc pārējie nav jāžilbina
tieši tāpat notiek sadursmes uzbrauktuvēs uz rotācijas apļiem - priekšējais startē, aizmugurējais velk līdzi, priekšējais pārdomā un bremzē, aizmugurējais tikmēr skatās pa kreisi uz tuvojošajām mašīnām un ar domu ka "vēl tak var paspēt" pilnā ātrumā (paātrinoties) ievelk tam priekšējam pakaļā, viņu nemaz neredzot. Te video tas pats - smagais lupī pa kreisi - ir brīvāks - maucam - a te jau tutū - lisapedists nez no kurienes izlecis. Tā tas parasti notiek.
Es esmu aktīvs velo izmtošanas pilsētā atbalstītājs, bet šādu te velo draugu dēļ, visi velosipēdisti tiek uzskatīti par noteikumu pārkāpējiem un idiotiem.
Nafig tas tirliņš vēl savu pārkāpumu nofilmēja?
Palasiet CSN un pievērsiet uzmanību, kas ir aizliegts!
Velosipedists lepojas ar savu muļķību!
Šeit vello nav nekāda priekšroka. Ja viņš brauc pa ietvi, tad uzbraucot uz brauktuves - jādod ceļš visiem transporta līdzekļiem.... izbraukšana uz brauktuves pats par sevi ir manevrs, pirms kura atbilstoši CSN ir jāpārliecinās par drošību utt.
Priekšroka vello šādā gadījumā būtu tikai tad, ja brauktuvi krustojumā šķērsotu velosipēdu ceļš, pirms kura būtu zīmē dodiet ceļu
1. Loģiskais saprāts saka, ka vainīgs riteņbraucējs, bet tur tomēr darbojas Krievijas CSN.
2. Smagā vadītājam nav pēdējā brīdī kontrolskatiens pa labi. Varēja arī bērns/dzīvnieks izskriet.
3. Riteņbraucējam bija jālasa situācija, ka smagais var neapstāties, jo uz galvenā nebija neviena, ko laist.
šoreiz velopēdists pamuļķis. No ietves uz ceļa lekt virsū nedrīkst un nekādas priekšrokas viņam tur nav. Ja brauktu pa pareizo ceļa malu un pa brauktuvi, tad jā.
dēļ šādiem visus pedalētājus par muļķiem uzskata.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Jau pielāgots – jaunais BMW iX3 Ķīnai ar parastajiem rokturiem 6
Vācijas autobūves uzņēmums BMW veicis izmaiņas elektriskā SUV iX3 konstrukcijā, lai pielāgotu to Ķīnas tirgus jaunākajām prasībām. Lasīt vairāk
iAuto tests: Vai jaunais “Renault Clio” ir iekšdedzes alternatīva elektriskajam “5” modelim? (+ foto) 5
Tie, kuri vēlējās “Renault 5” modeli ar benzīna dzinēju beidzot var gavilēt, jo jūsu vēlmes ir uzklausītas! Nu, gandrīz uzklausītas, jo klāt ir jaunais “Clio”. Jā, tas nav dzeltens un tam nepiemīt retro šiks kā “Renault 5” modelim, bet tas ir līdzīgā izmērā, brauc tikpat labi un arī pievilcīgi izskatās. Lasīt vairāk
Kas padara “Latvijas Gada auto 2026” - “Cupra Terramar” par pieprasītu izvēli Latvijas auto tirgū? (+ VIDEO) 6
Elektrisko Mercedes CLA labi pērk Eiropā, ko nevar teikt par Ķīnu
Mercedes vadība priecājas par kopējo CLA pasūtījumu skaitu, tomēr Ķīnā gaidītie panākumi izpaliek – nekas jauns Eiropas ražotājiem, it sevišķi pēdējā laikā. Lasīt vairāk
Cik maksā degviela pirms samazinātās akcīzes? Cenas 28.3.2026: Dīzelis 2.117 un 95 benzīns 1.797EUR (+ VIDEO) 14
Eiropas tirgū pieejams pilnībā elektriskais Geely E5 1
Ķīnas autoražotājs Geely paplašina savu darbību Eiropā un gatavojas ienākt Vācijas tirgū ar diviem SUV modeļiem. Lasīt vairāk
Spānijā dīzelis ir lētāks par 43,8 centiem!? Dīzelim Latvijā cena 2.117, bet Spānijā 1.679 EUR 25.03 36
Jaunākais forumā
- Audi Q8 SUV 55 TFSI e ar 33 000 eiro atlaidi, vai tas ir labs premium piedāvājumā (4)
- Labākās ziemas riepas 2026 tests (9)
- Tramps - ASV prezidents? (2613)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3951)
- Auto virsbūves pulēšana mājas apstākļos (2)
- Eiropas NATO – savi vienoti militārie spēki kā neatkarīga NATO divīzija (28)
- Ķīnas Dongfeng 2026.gadā sāk ieņemt tirgu ar cenu! (8)
- Sports (19)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (327)
- Noderīgas lietas atdošu (0)
- Iespējamais Izraēlas (ar ASV atbalstu) karš ar Irānu 2026 (43)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (569)
- Jaunieši pārvieto savu auto stāvvietā pareizi, kad pamana auto ar iAuto uzlīmēm (1)
- Iespējamais Krievijas uzbrukums Baltijas valstīm, vai tas ir reāls? (20)
- Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (9292)
- Cupra Terramar 2024/ 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- Toyota Toyota Aygo X auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (2)
- Renault 4 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (20)
- Kvadracikli, bagiji – modeļi, cenas, pieredze, izmaksas (4)
- Moto tehnika bērniem (22)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai šādā situācijā gājējam ir priekšroka? Kur nu vēl velopisēdistam...
Bet tā pilna buķete - neregulējams krustojums, "paravij (s)ruļ", velosipēdists uz brauktuves izlec no trotuāra, nevis brauc pa brauktuvi atbilstoši CSN...
ja redzamības attālumā nav gājēju pārejas, tad, teorētiski, pēc mūsu likumdošanas gājējiem ir priekšroka šķērsot neregulējamo krustojumu pa bla bla bla tālāk neatceros. Bet te ir spilgts piemērs velosipēdistu visatļautībai - pilnīgā nagļakā te pa trotuāru, te jau pa brauktuvi, turklāt "pret spalvu"... Pašsaglabāšanās instinkts lisapedistam nu nemaz nebija.
Gājējiem un velosipēdistiem ir priekšroka šķērsot neregulējamu krustojumu attiecībā pret tādu auto, kas nogriežas. Proti, ja ar auto griez pa labi vai pa kreisi, tad palaid gājējus un velosipēdistus. Šajā gadījumā auto brauca taisni līdz sadursmei.
Ja runā par priekšrocības zīmēm, tad ceļš jādod tiem, kuri tuvojas pa galveno ceļu (nevis pa ietvi).
Pēc LV CSN, tā nav viss. Priekšroka ir tikai attiecībā pret ceļu kurā iegriežas.
Vēl vien pierādījums tam, ka nav ieteicam braukt ar divriču pret spalvu pa trotuāru.
Aizliegts kādam izbraukt, iziet priekšā!