Saduras automobilis, kas brauc pa tramvaja sliedēm un vieglais, kas griež tām pāri pa kreisi (skatīt no 1:05).
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pa sliedēm braucējs un kreisais pagrieziens (+ video) 21
iAuto | 14.janvāris 2016 17:04
Visi komentāri
Priekšā esošam satiksmes dalībniekam ar savu rīcību bija, ir un būs jāgarantē drošība.
Kaspim jāpārlasa CSN!
Tāpat kā aizmugurē esošajam jāievēro droša distance un intervāls.
Tevi jāpiesien pie Tava vadāmā auto aizmugurējā bufera!
Un tad Tu atcerēsies, ka savlaicīgi jāslēdz virziena rādītājs, savlaicīgi jāieņem atbilstoša josla un auto jāvada stingri joslā!
Spogulis domāts lai saglabātu savu auto, dzīvību un garantētu citiem arī drošību. Distance un intervāls ir tikai kāds no elementiem drošībai! Šodien divreiz izglābu sava auto aizmuguri un dažiem arī priekšu.
Es to daru un tāpat uz vantinieka viens man stāvošam ielika pakaļā, jo apzaga pats sevi laikā un telpā, tas nekas, ka priekšā bija sastrēgums un paredzami, ka jābremzē. Ko es varēju garantēt? Katram otrajam jāievēro CSN?
protams, un tam kas nesās visiem garām pa neatļauto pusi, tam nav jāgarantē drošība citiem satiksmes dalībniekiem? Filmētājs izbrauca saliņai pa kreiso pusi, lai gan bulta skaidri norāda "apbraukt pa labo pusi" - pārkāpums. Kreisais pagrieziens baltajam - tāds pats uzbrauciens sliedēm pirms saliņas ar identisku bultu "tikai pa labi" dažus metrus pirms REGULĒJAMA krustojuma - pārkāpums. Kas man vēl jāpārlasa? Apgalvosi, ka gan filmētājs, gan baltais griezējs ievēro noteikumus?
Vernon, ko tu garantēsi tam, kurš 1:00 redzmo ceļa zīmi visai rupji pārkāpj...?
Man arī nezkāpēc šķiet, ka 6 joslu ceļam pa vidu esošas sliedes nav paredzētas automašīnu kustībai...
Pie mums no rītiem tamvaju, kas Brīvības gatvē pie vefa stāv pieturā mēdz apbaukt mašīnas pa pretējās kustības virziena tramvaja sliedēm... Taisni vai CSN ievērošanas paraugvadīāji...
Mēs jau paši, kolektīvi, veicinām un atbalstam visu kas ir aizliegts. Tikko iezagās prātā kāda aizliegta darbība, tā gala rezultāts būs avārija!
Palūkojos šeit:
www.google.lv/maps/@55.7965...8i6656!6m1!1e1
Izskatās, ka pa sliedēm drīkst braukt un Krievijas CSN to neaizliedz.
"Man arī nezkāpēc šķiet, ka 6 joslu ceļam pa vidu esošas sliedes nav paredzētas automašīnu kustībai."
Slikti šķiet. Mums šāds brauktuves izkārtojums ir, piemēram, pie VEF. Braukšana pa sliedēm principā tur ir atļauta (ar ierobežojumu konkrētos laikos). Būtiskā atšķirība - saliņa ir atbilstoši apzīmēta apbraukšanai pa abām pusēm: goo.gl/maps/tAwRJQm1zZ92. Tomēr video redzamajā nav nekā, kas (vismaz saskaņā ar mūsu CSN) aizliegtu pārkārtoties uz sliedēm AIZ saliņas, tāpat nokļūstot tādā pat situācijā. Attiecīgi šis pārkāpums nav cēloņsakarīgi saistāms ar notikušo CSNg.
Ja nav zīmes kas rāda kā jābrauc pa joslām, vai ceļa apzīmējumam, kreisais pagrieziens ir jāveic no tramvaja sliedēm. Tas ir pie mums. Kā vates zemē, es nezinu
kā man izskatās, katrs pagrieziens (lasi - krustojums) tur ir aprīkots ar luksoforu, un ja baltajam savajadzējās uz bodi/iebrauktuvi kvartāla vidū, legāli viņš to varēja darīt KRUSTOJUMĀ apgriežoties braukšanai pretējā virzienā un pēc tam jau veicot labo pagriezienu iecerētajā virzienā. Kā arī filmētājam nez vai bija tiesības lietot tramvaja sliežu klātni, jo ne tur bija intensīva satiksme, ne arī zīmju ievērošana pie saliņām. Bet nu tiešām, varbūt pie vatņikiem ir savādāk, redz ka vernons jau man liek lasīt viņu noteikumus...
Acīgākie var papētīt!
nu un kas tad tur ir tāds ko pētīt? katrā braukšanas virzienā pa trim joslām, pa vidu tramvaja sliedes - gribi apgalvot ka baltais (un visi citi, kam tik ienāk prātā) var griezties apkārt jebkur, starp luksoforiem?
Sākot ar 1. janvāri, mums ir jauni CSN. Izskatās, ka tikai katrs otrais ir lasījis tos. Aizmirsiet un dzēsiet no operatīvās atmiņas failus par tramvaja sliežu klātni brauktuves vidū. Atcerieties, agrāk mūžīgais strīds bija par to, vai tramvaja sliežu ceļa klātne atrodas ceļa vai brauktuves vidū. Kāda atšķirība? Liela! Piemēram, Aspāzijas bulvāris, braucot ziemeļu – dienvidu virzienā, kur atrodas tramvaja sliežu klātne? Un tagad nepierastais jaunais formulējums – JA BRAUKŠANAS JOSLAS KREISAJĀ PUSĒ VIENĀ LĪMENĪ… lasās šausmīgi, skan vēl draudošāk un kā būs ar šī jauninājuma izpratni un pielietojumu praksē? Tas fascinē! Salīdziniet veco CSN 84. ar jauno CSN 71.
Jā, gandrīz aizmirsu! Interesanti, kā jūs izmantojiet tramvaja sliežu klātni divās situācijās a) braucot, b) ieņemot kreiso malējo stāvokli? Primāri taču jāzina, ko vēlies darīt – kreiso vai braukt pa klātni.
71. punkts tiešām ir murgains. Iedomājamies, kā izpaustos šī punkta izpilde Barona ielas galā, veicot kreiso pagriezienu uz Brīvības ielu (ja tāds būtu atļauts).
Nu jā Barona ielā tas viens līmenis bija stipri nosacīts, brauktuve nosēžas ātrāk par sliežu klātni.
Pie 0:57 ir redzama zīme, ka salņa jāapbrauc pa labi. Tajā vietā noteikti nebija atļauts uzbraukt uz sliedēm.
Grūti pateikt vai kreisais pagrieziens pirms pieturas bija atļauts vai nē, bet nekādu aizliegumu es saskatīt nespēju. Ja baltais šitā aizgrieztu priekšā tramvajam, protams, ka būtu vainīgs, bet šitādam nelikumīgam braucējam? Nezinu.
Vainīgs ir viennozīmīgi, tas, kurš brauca pa sliedēm, jo bija zīme, ka jaapbrauc pa labo pusi, tā slīpā bulta, kura norāda uz labo pusi, bet šis sadomājies braukt pret noteikumiem. Taču vadītājam baltajā mašīna pirms manevra vairākkāet vajadzēja pārliecināties spogulī, jo sliktāk no tā nebūs.
Kāds sakars saliņas apbraukšanai ar CSNg? Saliņa pa nepareizo pusi tiek apbraukta 0:58. Jau sākot no 1:03 uz sliedēm ir iespējams pārkārtoties AIZ saliņas. Sadursme notiek 1:15, kad jau pēc saliņas ir apsteigti vairāki pa blakus joslu braucošie transportlīdzekļi.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
BMW pastāsta par elektrisko i3 (+ FOTO)
BMW gatavojas ieviest jaunu pilnībā elektrisku sedanu – i3, atjaunojot agrāk izmantoto modeļa nosaukumu. Tas tapis “Neue Klasse” programmā un iezīmē gan jaunu dizaina virzienu, gan nākamās 3. sērijas attīstību, kur vēlāk atgriezīsies arī iekšdedzes dzinēji. Lasīt vairāk
Līdz 375 Zs jaudīgs, līdz 740 km braucošs: DS laiž klajā elektrisko N°7 6
Stellantis franču luksusa zīmols DS pieteicis N°7, jaunu modeli, kas aizstās vai precīzāk - turpinās DS 7 iemīto taciņu. Lasīt vairāk
Lietuvas Enerģētikas ministrija uzdod "Orlen Lietuva" nekavējoties laist tirgū 80 tūkstošus tonnu degvielas no rezervēm 5
Kad būs 2 EUR par litru un vai būs 3 EUR? Degvielas cenas 17.03.2026: Dīzelis 1.957 un 95 benzīns 1.707 EUR (+ VIDEO) 10
28 000 eiro, 2026. gada beigas: elektriskais Volkswagen ID Cross gatavojas startam (+ FOTO) 1
Vācu autobūves uzņēmums jau šogad papildinās elektrisko SUV piedāvājumu ar ID Cross – jaunu modeli, kas kļūs par vienu no cenu ziņā pieejamākajiem elektriskajiem Volkswagen. Lasīt vairāk
Labas ziņas autovadītājiem Rīgā, Jūrmalas gatve tagad ir atvērta transporta kustībai abos virzienos (+ VIDEO) 13
Degvielas cenas: Dīzelis 1.927 un 95 benzīns 1.677 EUR - 16.03.2026. Sadārdzinājums 23.40 EUR! (+ VIDEO) 3
Sadārdzinājums par 36 centi. Degvielas cenas: Dīzelis 1.897 un 95 benzīns 1.657 EUR - 15.03.2026. 21 (+ VIDEO) 17
Degviela dārgāka par 36 centiem kopš 1.marta. Tas sanāk 21.60 EUR klāt pie vienas uzpildes. Degvielas cenas: Dīzelis 1.897 un 95 benzīns 1.657 EUR - 15.03.2026. Šovakar (16.03.2026.) Neste dīzeļdegviela maksā jau 1.992 eiro. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Audi Q3 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (18)
- Auto konfiskācija pie 1,5 promilēm: Taisnīgs sods vai tomēr nesamērīgi liels? (39)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (281)
- Tramps - ASV prezidents? (2608)
- Mūkusalas krastmalas pārbūve: Kā vērtējat darbu kvalitāti? (14)
- Šofera dienasgrāmata. (5205)
- Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2019/2144 (5)
- Izraēlas, vēlāk ASV raķešu trieciens Irānai 2026. Kādas būs sekas un kā karš beigsies? (132)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5933)
- Īsts Ģimenes auto (29)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (16)
- Kas notiek ar policiju uz ceļiem? Masīva policijas klātbūtne - reids vai speciālā operācija? (15)
- Uzmanību! Stipra migla uz šosejas: Redzamība minimāla, braucam prātīgi (0)
- Alfa Romeo Junior 2025 / 2026 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- Briežu ragu nodošana 2026. Kādas ir aktuālās cenas un kur izdevīgāk nodot? (12)
- Audi A5 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- Mercedes-Benz: tad, kad dzīvē tev nevienam nekas vairs nav jāpierāda. Atsauksmes un iespaidi. (15)
- SWAG 33 10 1119 Antifrīzs (0)
- Fitch pazemina lidsabiedrības “airBaltic” reitingu uz CCC+ (11)
- Alfa Romeo - vai ir tik traki kā runā 2021? (13)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
man vairāk izskatās ka abi manevri ir maksas, gan brauciens pa sliedēm, gan kreisais pagrieziens. Attiecīgi, ja šoferis izlēmis izbraukt ārpus noteikumu rāmjiem, viņam tas jādara citus neapdraudot un netraucējot. Šeit - abi labi, 50/50.