Steiga izrādās liktenīga gan "BMW", kura vadītājs domā, ka pagūs apgriezties braukšanai pretējā virzienā, gan "Mercedes" kupejai, kam acīmredzot statuss neļauj palikt kādam aiz muguras, startējot no luksofora.
Katram uz ceļa būtu jārīkojas TĀ, bet daži nezin KĀ.
Kura ir ātrā josla un kura ir lēnā josla? Baltais MB pats izvēlējās sev š'ķērsli aiz kura paslēpties. Formāli vainīgs BMW, bet arī tas varēja krustojumā iebraukt kā autobuss uz apgriezšanos un veikt manevru bez steigas, kā situācijas saimnieks.
Berlingo manevrus neveica, bet arī situāciju neredzēja, viņš te nav vainīgs.
X5 manevru veica pietiekoši veikli, kur nu vēl ātrāk.
Tas ir tikai rezultāts tam, ka ir atļauts apsteigt pa labo pusi.
Lai aizliegtu apsteigt pa labo pusi ir steidzami jāņem pie pakaļas visi sēņotāji, kam liekas goda lieta vilkties pa kreiso (un vidējo, ja tāda ir) joslu, tad arī objektīvi nebūs vajadzības pēc šādām apsteigšanām. Uz jebkuru normālu zemi aizbrauciet - tur cilvēki spoguļos skatās un, kā tu esi kriesā joslā un pietuvojies priekšā braucošam, tas paiet malā (arī Anglijā, tur gan viss otrādāk), un šāda sistēma darbojās - pie mazpisāniem, kur ir goda lieta otru čakarēt ar savu sū..aino EGO tas nestrādā !
Domāju ka Tavs un mans domu gājiens ir grūti sasniedzams sapnis. Jo pirmajam manam komentāram ir 20 pret un galvenais pretinieks būs Palaidniex! Laika jautājums.
Katram priekšā esošam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Priekšā esošais šajā sadursmē ir BMW. Bet MB nav labāks, būtu gājis pa kreiso, "ātro" joslu, problēmu nebūtu. Izskatās ka MB iet tīšām uz sadursmi!!!
Es uzprasīšu savādāk - ja pilsētā atļauts ir 50, tad neko nepārkāpjot, vai tu vari pietuvoties citam, kurš arī brauc 50, nemaz nerunājot par viņa apsteigšanu?
Ja tomēr izlem pārkāpt maksimālā ātruma ievērošanu (pārkāp CSN), tad attiecībā pret CSN ievērotājiem - visus savus pieparasījumus par nezkā garantēšanu vari saritināt un ievietot sev vienā vietā! Jo paģērēt no citiem pārspīlētu CSN ievērošanu, lai pašam būtu ērtāk pārkāpt - var nosaukt tikai par marasmu!
Šeit protams izpildījās BMW, un/vai iespējams arī varbūējais ātrumpārkāpējs ar MB (nevaru apgalvot ka pārkāpa, bet neesmu arī drošs, ka nepārkāpa max atļauto)), kurš visai iespējams kontakta vietā atradās ātrāk, nekā to iespējams izdarīt ievērojot CSN.
Vēlreiz atkārtoju - tikkokā esi pārkāpis pats kaut vienu CSN punktu - CSN ievērošanu no citiem paģērēt tiesībiņās ir nekādas!
Iesaku Tev paturēt prātā ātrās palīdzības, policijas un arī glābšanas dienesta tiesības pārvietoties +20 km/h! Joslu daudz, iespējams ka Krievijā uz šādasielas viņi "Standartā" pārvietojas 80 km/h! Viņiem tāda mentalitāte. Mums to ir grūti saprast. Nu tā viņi tur brauc. Tas tiek ievazāts arī šeit un tādēļ palūkojies spogulī, vai Nāve Tev nedzenas pakaļ. Vispār palīdz.
Tik nevajag muldēt! Ar +20 ierobežojumu brauc kolonna! Ātrie var braukt arī ātrāk! Un viens bet - BĀKUGUNIS AR SKAŅAS SIGNĀLU! Bez skaņas signāla priekšrocību in tiesību nav!
P.s.
Labojums - ātruma ierobežojums kolonnām bija iepriekšējā CSN redakcijā - pilsētā +10, ārpus +20. Tagad izņemts!
Pilnīgi piekrītu, ka nevajadzīga tusēšana un vilkšanās pa 2.; 3. joslu ir toksiska un nīdējama problēma. 80% vaģilu nesaprot, ka apdzīvotās vietās tas ir atļauts nevis tādēļ, lai bloķētu citus, bet tādēļ, ka apdzīvotās vietās satiksme mēdz būt daudz intensīvāka un ir objektīva nepieciešamība savlaicīgi ieņemt nepieciešamo joslu nevis lai bezmērķīgi kilomeriem tusētu kreisajā joslā kad uz ceļa ir 5 auto.
Interesantas zīmes par joslu sadalījumu. Kam likt zīmi par to, ka pretējā pusē ir četras joslas?
Tikmēr kamēr būs tādi palaidnieksi, kas tāpat kā ziftingi un krapši visas cūcības primitīvi noreducēs uz ātrumu....tikmēr arī nekas nemainīsies - negriezies pa kreisi vai nebrauc ātrāk par citiem + brīva labā josla - nav tev ko kreisajā joslā darīt un punkts ! esi labiņš puisīts un velcies pa labo joslu pēc visiem noteikumiem ! Galvenais noteikums, ko daudzi neievēro ir nemaisīt citiem braucējiem un netaisīt avārijas situācijas !
P.S. spidometriem ir kļūdas sirdšķīstais pilsētas 50niek un trases 90niek !
Tāds kā caureja! Nekur nav norādītas pārkāpēju tiesības pārkāpt uz ievērotāju rēķina. Gribi šņabi dzert - proties pats par to maksāt! Kā izbraukt no CSN, tā varonis, kā atbildēt esot pieķertam vai atzīt savu atbildību uzrīkojot avāriju - tā memmes dēliņš! Lupata ne vecis! Ja pārkāp - dari tā, lai nav bums un netraucē citiem. Ir kas tā māk un zinu dažus no tādiem, kuri arī pueķerti prot par saviem darbiem atbildēt! Gribi pārkāpt - esi vecis atbildēt!
Britu retro izskata sporta automobiļu ražotājs Morgan turpina sadarbību ar slaveno itāļu dizaina studiju Pininfarina, paplašinot ekskluzīvo Midsummer modeļu saimi. Pēc atvērtās versijas, kuras ražošanas apjoms tika ierobežots līdz 50 eksemplāriem, tagad prezentēts arī Midsummer Coupe prototips. Lasīt vairāk
Jaunākais Vācijas tehniskās apskates (TÜV) ziņojums apliecina, ka A3 joprojām ir viens no uzticamākajiem automobiļiem savā klasē, pārspējot vidējos rādītājus gandrīz visās vecuma grupās. Lasīt vairāk
Neskatoties uz policijas brīdinājumiem par pastiprinātām pārbaudēm uz ceļiem, Līgo dienā Latvijā aizturēts liels skaits dzērājšoferu. Lasīt vairāk
Tuvojoties Līgo svētkiem un Jāņu dienai, apdrošināšanas akciju sabiedrība “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk – BTA apdrošināšana) apkopojusi spilgtākos negadījumus, kas Latvijas iedzīvotājus piemeklējuši šajos svētkos – no bēgšanas ar zagtām pudelēm, sabojājot svešu auto, un sabiedēta suņa bojātam īpašumam līdz apdegumam, ko radījuši indīgi pļavas augi, un traumētam pirkstam, griežot meijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vainīgs krāns ar berlingo vidējā joslā. Reāli traucēja satiksmi braucot ar pārāk mazu ātrumu un pa vidējo joslu.