Vieglās automašīnas "Nissan" vadītājs uzsāk ārkārtīgi bīstamu apdzīšanas manevru, taču tiek tikai līdz pusei.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Rītdienas varēja nebūt - paldies smagajam, ka tomēr būs (+ video) 13
iAuto | 2.marts 2016 17:31
Visi komentāri
Šādu idiņu dēļ arī smagā vadītājs varēja aiziet "citos medību laukos"! Grāvī jābrauc laicīgāk, ja nemāk novērtēt joslu kurā iebrauks!
Kā tur palika ar to priekšā esošo? Tajā pašā virzienā braucošais, smagais, arī paņēma pa labi un sāka bremzēt.
Tajā pašā virzienā braucošais, smagais, arī paņēma pa labi un sāka bremzēt.
=======================
Tik ko tas mainīja un deva? Vai kas mainītos, ja tas arī ne par 1 cm nepakustētos pa labi?
Drīzāk jautājums - vai tas mazais krupītis, kurš reāli iekabinājies astē fūrai, kuru arī tas līkrokainais antitalants-superdornis taisījās apdzīt, kaut ko vispār redz/saprot, kas notiek tālāk, ko viņš redz aiz fūras un vai ir ieņēmis pareizu distanci līdz fūrai 105. CSN punkta izpratnē? Ko viņš darītu, ja fūre spiestu uz bremzēm, ja pāri tās joslai uz grāvi stūrētu Autobuss?
Skaidrs, ka vainīgs apdzīšanas un savu spēju novērtēšanas antitalants un lecējs uz ecešām ar plaši aizvērtām acīm.
4 gadi atpakaļ Polijā glābjot šitādu idiotu noskrēju no uzbēruma apmetu 2,5 kūleņu un paliku bezsamaņa degoša kabīnē, paldies Baltkrievu šoferītim izvilka āra pirms kabīne nodega. Nākošo riez tikaij pa bremzēm un būs, kas būdams.
Varbūt nosapņoji un nekāda pretimbraucošā nebija, bet vienkārši piemigi?
Nav jāglābj neglābjamais! Tas kurš meklē Nāvi, tam TĀ arī ir jāsaņem, jo pēc savas iniciatīvas grāvī smagajam braukt ir vairāk kā muļķīgi!
Asfalta platums 7+ metri! Nomale vēl +, ja nav mīksta!Tātad divi smagie uz vienas līnijas aizņem 5 metrus, pāri paliek 2+ metri, ja smagie kontrole situāciju izdzīvot vieglais var. Bet Tā nevar kļūt uz šaura ceļa par normu!
Tikai apstākļu sakritības dēļ nenotika frontāla sadursme. Dzīvot un izdzīvot grib visi, bet pēc komentētāju atsauksmēm redzams, ka pretendentu bojā ejai ir vairākums.
Un nāvē skrien un ar plaši aizvērtām acīm, lai lektu uz ecešām kuri?
1. Tie, kam kaut ko nozīmē 99. punkts un 105. punkts.
2. Vai nezkur "baigi ātrāk" nokļūt gribētāji - Tipāži, kam vienmēr kaut kur jāsteidzas, bet steiga nav padarījusi nedz turīgākus (visās nozīmēs), nedz laimīgākus?
Tie kuri neprot pārslēgties uz zemāku pārnesumu!
Tie kuriem 105. punkts citiem pildāms!
Tie kuri brauc ar stūri un sēdekli, šeit un tagad!
Un viņiem smagie un autobusi vienmēr ir parādā.
Tu par sevi?
Pastāsti, kā es varu izdomāt aiz muguras braucošam transportlīdzeklim - kāda ir pieteikama distance 105. punkta izpratnē, un ja man pamatoti šķiet, ka tā ir pārāk maza, bet kustos ar maks atļauto ātrumu - kā likumīgi PIESPIEST to krtetīnu šo distanci atjaunot?
Tev pietrūkst prakse vadīt smagos, tad Tu te muļķības nerakstītu. Tu esi reāls "distances zaglis", kur visiem citiem viņa ir jāievēro, bet Tev nav prāta palūkoties spoguļos un novērtēt situāciju. Smagie sen ātrāk par 90 km/h nebrauc!
Un?
Kad uz salu tilta bija 30, joslas sataisītas tā, ka nevar mainīt - man vajadzēja piefiksēt tā kurinātāja ņeķerpilas pie nordekas kastes stūres mūli, kurš mani ar tālajiem spieda pārkāpt vēl vairāk jau tā kā pārkāpumu 10-20 klasificējamos 45 km/h. Distance max 2 metri. Patiešām pietiekami? Droši, atbildīgi, pareizi, kulturāli un visiem jāpieņem???
Un jā - ja jau kraviniekam un busam esot tik mežonīgas bremzes kā te sludini, tad nu kur problēma tās aktīvi lietot, ja pats esi iebersies un nopēris sev distanci?
Un jā - nocitē to CSN punktu, kas C un D kategorijas tr. līdzekļiem pieļauj atkāpes no 99. punkta, 105. punkta?
Vai tik tā nav Rīga-Liepāja šoseja. tur ir ikdienā tāda satiksme. nezinu kapēc. iespējams, ka nav līdz galam kautkas izdarīts uz tiem ceļiem.
un diezgan bieži tādi nāvē "dzinēji" aizbrauc, asti pacēluši pat neatskatoties, kas notiek viņu vainas dēļ. cik jau gadijumu ir tādu pieredzēts. bet ir arī patīkami kadri parasti bijuši-ka tie, kas uztaisa kādu avāriju, nekur tālu neaizmūk. pēc dažiem kilometriem, kādu laiku, guļ vieni grāvī paši.
tādiem ajdzētu vispār atņemt jebkādas braukšanas tiesības.
te tas ir Mališevkā, cik spēju izlasīt, bet mums LV tādi gadijumi bieži ir uz Ludzas ceļa un Rīga-Liepāja.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ukrainas aizstāvjiem frontē nepieciešamas ziemas riepas
Tiek meklētas ziemas riepas ar sekojošiem parametriem: R15 205/75 C, R15 215/70 atsevišķi vai kopā ar Mercedes-Benz Vito diskiem. Der arī 195. platuma riepas. Lasīt vairāk
Labākie un sliktākie ziemas apstākļos: ķīnieši pārbauda 67 elektrisko automobiļu spējas -25 grādu temperatūrā 18
Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO) 71
Nepilni 12 000 eiro - Ķīnas auto par Ķīnas cenu tagad arī Dienvidkorejā 2
Pilnībā elektriskais hečbeks BYD Dolphin gatavojas ienākt Dienvidkorejas tirgū 2026. gada pirmajā pusē, piedāvājot to par tādu pašu cenu kā Ķīnā. Lasīt vairāk
Nogāžas gandrīz 50 m augstais TET sakaru tornis - vētra bez kvalitatīviem mobilajiem sakariem atstāj Lapmežciema iedzīvotājus (+ VIDEO) 13
No 1,274 eiro - cik šobrīd maksā degviela Igaunijā? 27.12.2025. (+ FOTO) 31
Neste uzpildes stacijā Veru šodien, 27.12.2025. dīzeļdegviela maksā 1,274 eiro, 95 markas benzīns - 1,379 eiro. Salīdzinājumam: Neste (Gulbene): 1,457 un 1,477 attiecīgi par dīzeļdegvielas un Futura 95 litru. Lasīt vairāk
Labais piemērs – Jūrmalā atjauno maksimālo ātruma ierobežojumu 70 km/h uz Dzintaru gaisa pārvada (+ VIDEO) 23
"Sadales tīkls": Pieaugošā atjaunīgo energoresursu apjoma dēļ šogad novērots elektrības cenu samazinājumu 8
Ik gadu uz ielām aizdegas simtiem auto – kādi ir iemesli, un kā šādā situācijā rīkoties? (+ VIDEO) 17
Porziņģis rallija mašīnā - nekādu variantu. Sesks un Caune par ideālu rallistu
Piedāvājam fragmentu no sporta sarunu šova "eXi" epizodes, kurā autosportisti Mārtiņš Sesks un Krišjānis Caune spriež, kāds būtu ideālais rallija pilots. Sesks arī atklāj, ka bijuši mēģinājumi rallija automašīnā iesēdināt Latvijas basketbola spīdekli Kristapu Porziņģi, taču tas nav izdevies... Lasīt vairāk
Vai atbalsti, ka ziemā tiek mainīts maksimālais atļautais braukšanas ātrums no 110 uz 90 km/h? (+ VIDEO) 78
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (8935)
- MŪZIKA (117)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5886)
- Tramps - ASV prezidents? (2529)
- BMW pa grāvjiem vien (880)
- Dongfeng Box 2024 / 2025 elektro auto tests, atsauksmes un iespaidi (6)
- Ukraiņu frontes vajadzībām meklējam Audi A6 dīzeli 4x4 (11)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (557)
- Sports (12)
- Subaru Forester 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (6)
- Volkswagen Transporter 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (9)
- MG 3 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (4)
- MG ZS 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (2)
- Škoda Elroq elektroauto 2024 / 2025 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- Mazda CX-60 Homura 3.3 e-Skyactiv D254 AWD (2026) (0)
- TOYOTA Avensis T25 (1)
- Ielas pa kuram labāk nebraukt (6)
- Maksas autostāvvietu prakse Latvijā un sodi, sūdzības (91)
- Kuras spēles Tu spēlē telefonā, ieteikumi un atsauksmes par spēlēm (28)
- iAuto sociālajos tīklos (49)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pašam paldies, ne smagajam.