Tā stāsta, ka statistika ir teju vai zelta vērta. Prasmīgi apkopojot informāciju, mēs varam uzzināt daudz noderīgu faktu par vēsturi, savukārt tās pārzināšana spēj pasargāt mūs no jau agrāk pieļautu kļūdu atkārtošanas un vienkārši padarīt mūsu dzīvi labāku. Šajā video par autoDNA datu bāzi un tās pielietojumu.
Tāpat tajā car vertical un DNA zemāk pa 12 gadu redzēt nevar. Ir cilvēki kuri katru gadu pirms TA notin spidometru, labāk paņemt līdz kādu ar krāsas mērītāju un diagnostikas iekārtu +googlē var iesit šasiju.
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Otrdien, 23. decembrī, pie kāda lielveikala Viļņā aizdedzies Volkswagen Up! elektromobilis, kas bija atstāts pie Enefit uzlādes stacijas. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāpēc (Lohiem..) par naudu ir jāpērk pakalpojums, kurš viņus (Lohus) informēs par iespējamo krāpniecību (krimināli sodāmu nodarījumu)?
Cik (mums,Lohiem) ir "sodīto"/par? un kāda diez tāda institūcija mums te tipa "adbild"/par?