Šķietami nekā sarežģīta - pirmajam etapam (bojātā slāņa noņemšana) vajadzīga speciāla aprīkota tehnika ar operatoru un vēl viens cilvēks, kurš saslauka sīkos gružus.
Tikmēr Rīgā
Ja experc kaut reizi būtu bijis NY un pilsētas centrā braucis pa ielu,, viņš mums pastāstītu - kāds tur ir patiesais stāvolis.Zobus var izsist un riteņus nolauzt pat pašam Dodžam, nekāda mūsējā Baroniela tur līdzi nestāv
Es tak jau sacīju, ka ne visi te ir pumpadrasi un lažas drisēji, kuri kaut ko te ieraksta- taa ka neesi tik kareivīgs ;D
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo koncepta pirmizrāde notiks IAA Mobility autoizstādē, septembra sākumā, taču žurnālisti ar to var iepazīties jau tagad. Lasīt vairāk
Ķīniešiem par Ķīnas cenām. Audi paziņojis, cik maksās jaunizveidotā zīmola AUDI pirmais modelis AUDI E5 Sportback. Lasīt vairāk
Volkswagen piedāvās programmatūras atjauninājumu modelim ID.3 Pro, kas uzlabos tā veiktspēju, ja vien īpašnieks būs gatavs ražotājam par to samaksāt. Lasīt vairāk
Jaunais VW Crafter pārsteidz ar gaitas kvalitāti un vadīšanas komfortu. Demo bija pieejams vidējā garuma versija, kopā ir trīs. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
LV jau to pašu dara ar asfalta zāģi. Mums nekad nav bijusi problēma kaut ko sagriezt, salauzt. Problēma sākas ar remontu un cauruma aiztaisīšanai nepietiek ar 9 klašu izglītību un aizlietu mūli, tas ir fakts. Visus ielāpus var uztaisīt smuki līdzenu, bet taisa ar uzbērumu. Beigās sanāk braukt kā pa bruģi, nevis asfaltu. Kauns ceļu daļai.