Latvijā pārdotākais jaunais automobilis ir "Nissan Qashqai" (+ foto) 6

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

Nissan Nordic Europe | 14.jūlijs 2015 8:01

Nissan ar savu dižpārdokli – Qashqai ne tikai pārraksta ierasto produktu dzīves cikla teoriju, bet arī dominē krosoveru segmentā, nosakot kopējās tendences automobiļu tirgū. Kamēr citi automobiļu ražotāji kopš oriģinālā Nissan krosovera laišanas steigā laiduši klajā savus krosoverus, cenšoties “pakampt” vismaz nelielu gabaliņu no Qashqai panākumu pīrāga, Nissan Qashqai pārliecinoši turpina savu uzvaras gājienu. Daudzus gadus tradicionālie hečbeki un sedani dominēja jaunu automobiļu tirgū, bet pēc Nissan Qashqai parādīšanās un panākumiem redzams, ka tirgū ir notikušas pārmaiņas, un liela daļa pircēju dod priekšroku tieši krosoveriem.

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

2015. gada pirmo sešu mēnešu jaunu automobiļu reģistrācijas dati neapšaubāmi parāda, ka Nissan Qashqai ir populārākais un pirktākais automobilis Latvijā. Kopumā no 2015. gada janvāra līdz jūnijam Latvijā pārdoti 446 jauni Nissan Qashqai. Tas ir gadrīz divas reizes vairāk nekā otra populārākā automobiļa modeļa pārdošanas apjoms Latvijā. Šī tendence ir novērojama ne tikai Latvijā, un tas parāda, ka Nissan turpina noteikt standartus krosoveru segmentā Eiropā, ko tas vairāk nekā astoņus gadus atpakaļ pats izveidoja, radot Nissan Qashqai.

Jaunās paaudzes Nissan Qashqai tika laists klajā 2014. gadā un, balstoties uz tā priekšgājēja spēcīgajām iezīmēm un atzinību no pircējiem, tas turpina sevi pierādīt kā pircēju izvēli Nr. 1.

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

Nissan Qashqai panākumu atslēga ir gan tā cenas un kvalitātes attiecība, gan dizaina, interjera komforta un moderno tehnoloģiju klāsta, piemēram, Nissan “drošības vairoga” tehnoloģiju apvienojums. Radīts, lai nodrošinātu maksimālu drošību gan braucējiem, gan citiem satiksmes dalībniekiem, Qashqai “drošības vairoga” tehnoloģijas sevi pierādījušas arī neatkarīgās drošības testu organizācijas – Euro NCAP drošības testos. Pateicoties iespaidīgajam sniegumam visos galvenajos triecienu un aizardzības testos, Euro NCAP ir ne tikai piešķīris Qashqai maksimālo – 5 zvaigžņu drošības novērtējumu, bet arī pavisam nesen atzinis Qashqai par drošāko mazo ģimenes automobili 2014. gadā.

Jaunā Nissan Qashqai popularitātes iemesls ir pavisam vienkāršs – tas ir ne tikai praktisks, ekonomisks, un tam ir teicama cenas – kvalitātes attiecība, bet tas lieliski atbilst arī pircēju dzīvesveidam Latvijā, nodrošinot gan komfortablu un ērtu pārvietošanos pilsētā, gan praktisku un drošu došanos uz laukiem un brīvdienu ceļojumos.

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

Qashqai standarta aprīkojumā ietilpst arī daudz apbalvojumu, ko tas saņēmis visu šo gadu laikā kopš tas pirmo reizi parādījās tirgū. Arī jaunākās paaudzes Qashqai jau ir saņēmis un turpina saņemt daudz godalgu un atzinību, piemēram:

““WhatCar?” 2014. gada automobilis” (Apvienotā Karaliste); ““WhatCar?” 2015. gada labākais kompaktais apvidus automobilis (SUV)” (Apvienotā Karaliste);
“Euro NCAP 2014. gada drošākais mazais ģimenes automobilis”;
“2015. gada automobilis” Lietuvā; “2015. gada ģimenes automobilis” Lietuvā; “2015. gada drošākais automobilis” Lietuvā;
“2014. gada apvidus automobilis (SUV)” Dānijā;
““Auto Express” 2014. gada krosovers” (Apvienotā Karaliste).

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

Nissan neguļ uz lauriem un turpina papildināt Qashqai piedāvājuma klāstu. Tagad jaunajam Nissan Qashqai pieejama jauna – DIG-T 163 benzīna dzinēja versija. Pilnībā atbilstošs Euro 6 emisiju standartam, jaunais 1,6 litru četru cilindru turbo dzinējs apvieno teicamu sniegumu ar iespaidīgi mazu degvielas patēriņu un zemu CO₂ izmešu apjomu. Jaunā dzinēja versija papildina jau esošo DIG-T 115 benzīna dzinēju, kas nodrošina 115 ZS (85 kW). Alianses radītais DIG-T 163 dzinējs piedāvā vēl labāku paātrinājumu un lielāku elastību nekā daudzi citi 1,6 litru dzinēji.

Nissan Qashqai Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

andzins1111 14.jūlijs 2015 20:35

10 2 Atbildēt

Cik no tiem "krosoveriem" ir pilnpiedziņas? Kā "slikto ceļu un bedru" problēmu risina alumīnija disks ar zemprofila prezervatīvu normālas riepas vietā?

GB12 15.jūlijs 2015 0:29

3 1 Atbildēt

A kāpēc viņiem ir jābūt pilnpiedziņas?

Ja nepatīk alumīnija disks ar zemprofila prezervatīvu, var ņemt lētāku versiju - ir dabonams gan bleķa disks (bāzes modelim), gan "normālā riepa". Zemais profils ar R19 ir tikai pašai pilnākajai versijai.

iAuto 15.jūlijs 2015 10:03

0 0 Atbildēt

Sen jau var mainīt savus priekšstatus par vārda "Apvidus" automobiļa pielietojumu mainīt, pa lielam tas ir paaugstināts klīrens un pat ne īsti lielāka haube, jo Fiat Panda arī ir apvidus. Vārds apvidus ir jātulko pilsētas apvidus kontekstā, 4x4 drīzāk ir retums šiem automobiļiem. Un tas ko agrāk sapratām ar "džipu" paliek savas jomas fanātiem un hobijiem!

GB12 15.jūlijs 2015 12:24

0 5 Atbildēt

Pārmest, piemēram, kaškajam, ravam, crv u.tml. bezceļu īpašību un pilnpiedziņas trūkumu, tādējādi nosaucot to par sliktu u.tml. auto, ir tas pats, kas pateikt, ka sandale ir slikts apavs, jo, redzies, ziemā salst kājas.

rudens68 15.jūlijs 2015 20:28

1 0 Atbildēt

Kad 2008 gadā pirku rav4 .Man bija skaidrs ,ka tikai 4x4 . Ka FWD džipam ir māžošanās , zīmēšanās ..u t t Pabraucu 6.5 gadi .

Pašlaik avensis

Tagad viedoklis kardināli mainījies .

Redzēs kā būs , bet ļoti iespējams nākamais džipels būs ar FWD .

Tā arī rava 4x4 nekad neizmantoju , pareizāk sakot vienreiz mēģināju( ziemā ), bet dēļ viņa elektronikas pilnīgā tūtā , labi ,ka bija civilizēta vieta un lāpsta pieejama

kasinsh79 16.jūlijs 2015 11:16

2 0 Atbildēt

Jaunais modelis nudien daudz glītāks par veco!

Nav brīnums, ka daudziem patīk - nav dārgs, labi aprīkots un ērts (suv ir ērtāka kaut vai tikai sēdpozīcija). Nav obligāti jābūt 4wd, lai arī no savas pieredzes - tā ir ļoti patīkama, kaut tikai pāris nedēļu gada laikā. Tāpat kā ar kondicionieri birojā (mājās), prasās lietot burtiski pāris nedēļu kopā gada laikā, bet - cik patīkami :))

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.