Tā arī nesācies, brauciens no Rīgas uz Daugavpili beidzās kādam vīrietim riteņkrēslā. Lai gan vīrietis bija iegādājies pasažiera biļeti, tālāk par Rīgas autoostu viņš netika. Invalīdu un viņu draugu apvienība “Apeirons” šonedēļ īstenojusi sociālo eksperimentu, lai pārbaudītu, cik pieejami autobusi ir personām riteņkrēslā?
iAuto arī iekrita uz pasūtījuma rakstu pret Lux Express. Reāli nopirka biļeti speciāli nenorādot, ka vajadzīga vieta ratiņkrēslam, ko paši arī sižetā atzina. Šis sižetsir no sērijas, kur savulaik kaut kāda antirasisma sabiedriskā organizācija mēģināja pierādīt, ka Latvijā ir rasisms staigājot pa klubiem ar kopā mellīti un povocējot apsargus, lai šos izmet ārā un varētu pierādīt ka ir rasisms. Par laimi vienīgā lielākā "rasisma" izpausme ko piefiksēja ir ka cilvēki "blenžot", jo redz tas esot dēļ ādas krāsas nevis tāpat vien. Nez tad jau mums Latvijā ir pupufobija arī, jo uz sievietēm ar lielām krūtīm arī blenž.
Ja kaut ko konkrētu grib pierādīt, pofig cik tajā visā ir taisnības, to diezgan viegli var izdarīt. Viņa ekselence POTUS Tramps ir tam labs pierādījums.
Piemēram - virspusēji skatoties ir viegli pierādīt ka iAuto tusē vieni tukšdirsēji, ja paņemam 650 un viencexperc atsevišķus postus un konktekstu principā neievērojam ...
LUX Expresim ir jābūt autobusiem ar liftu. 72 studas iepriekš jāpiesaka brauciens! Jāsamaina autobusi! Tas ir komplicēts pasākums. Ratiņkrēslā esošam var būt pavadonis, Valsts apmaksāts!
Pie katra šitāda stāsta apbrīnoju sabiedrības neiecietību pret LGBT. Cilvēkam ratiņkrēslā mēs esam gatavi dancot riņķī un izšķiest milzu naudas un citus resursus viņa integrācijai sabiedrībā. Bet negribam integrēt tos, kuru specifiskā invaliditāte vispār nerada nekādu slogu sabiedrībai.
Ko tu tur muldi! Cilvēku ratiņkrēslā iespējas nekādi nav salīdzināmas ar LGBT pārstāvju iespējām. Tie visu laiku lien priekšplānā, pat speciālus praidus organizē, turklāt noteikti pilsētas centrā, kur izteikti provocējoši uzvedas. Viņi apzināti izvairās integrēties sabiedrībā, bet cenšas, lai sabiedrība piekāpjas viņu prasībām. LGBT ar savu provocējošo uzvedību rada milzīgu slogu sabiedrībai.
Kā viņi apzināti izvairās? Ratiņkrēslā sēdošajam nav liegtas tiesības, piemēram, atstāt mantojumu dzīvesbiedram. Rezultātā vairojas radikāļi - tie kas rīko praidus un uzvedas provocējoši un tādi kā tu sāk vērtēt visus pēc šiem radikālajiem. Un jā - šīs radikālās izpausmes jau rada slogu sabiedrībai un tās izmato kreisie savai šķiru cīņas kurināšanai.
Pirmkārt, nevienam nav tiesības atstāt mantojumu dzīvesbiedram. Aizej pie notāra un pajautā, kā to izdarīt. Otrkārt, mantojuma atstāšanai nav nekāda sakara ar integrēšanos sabiedrībā; tās ir atšķirīgas kategorijas, bet tava cenšanās salīdzināt cilvēku ratiņkrēslā un LGBT pārstāvju iespējas ir absolūti manipulatīva muldēšana.
Nav jāiet pie notāra - zinu pietiekami mantojumu tiesības. Ir būtiska atšķirība starp testamentu un neatraidāmajiem mantiniekiem. Bet to minu tikai kā vienu no piemēriem, kas apgāž tavu uzskatu "apzināti neintegrējas". Laulība jau sen vairs neatbilst Satversmē deklarētajam mērķim, tādēļ pietiek izlikties, ka tā jāsargā tik ļoti, lai ieviestu kopdzīves likumu, kas patiesībā ir vajadzīgs migrantu iepludināšanai - LGTB ir tikai propagandas izkārtne, ko kreisie izmanto savu mērķu sasniegšanai. Un nezinu, kur saskati manipulatīvu muldēšanu apgalvojumā, ka daļa sabiedrības selektīvi attaisno cilvēku diskriminēšanu pec kādas iedzimtas novirzes no normas.
[...] nevienam nav liegtas tiesības atstāt mantojumu [...]
Un šoferim kura autobuss aprīkots ar liftu ir piemaksas.
Atkal var redzēt, ka Māris ir tikai klikšķu mednieks un uz oriģinālaturu nespējīgs "žurnālists".
Ielicis pasūtījuma rakstu, kurā nomelno konkrētu uzņēmumu.
Publisks fui!
Peugeot prezentējis Polygon Concept – kompaktu un dinamisku konceptauto, kurā viens no svarīgākajiem un interesantākajiem jaunievedumiem ir Hypersquare stūres sistēma, kas jau no 2027. gada iegūs sērijveida pielietojumu kādā no jaunākajiem modeļiem. Lasīt vairāk
Pēc pusotra gada ilgas gaidīšanas un neērtībām remonta laikā, šodien atklāts jaunais Salacgrīvas tilts. Būvniecībā pirmo reizi Latvijas vēsturē izmantota tā dēvētā uzbīdīšanas metode. Tilts ne tikai ir nozīmīgs dažādu kravu pārvadājumiem starp Baltijas un Skandināvijas valstīm, bet ir arī stratēģiski svarīgs objekts militārā ziņā. Lasīt vairāk
Bojāts, nefunkcionē vai arī vispār nav - bezmaksas kvēpu filtru pārbaude atklāj ainu latviešu autoparkā Lasīt vairāk
Atzīmējot Porsche Latin America 25. gadadienu, vācu autoražotājs izstrādājis jaunu īpašo modeli Ocelot, kas radīts uz 911 GT3 bāzes. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tātad dupsiņfobija...
Lai Apeirons netaisa akcijas! Ir kārtība un secība kā jāpiesaka pārvietošanās ratiņkrēslā. A/S NORDEKA to pilda un var reāli izpildīt. Tam paredzēti speciāliaprīkots autobuss ar liftu, kurš neatšķiras ārēji no pārējiem. Pie kam ar stiprinājumiem ratiņkrēslam!
ar nordeku braucot, jebkurš var palikt par invalīdu.
Tie taču klaji pārkāpj noteikumus, neievēro atļauto braukšanas ātrumu, distanci, kā arī paļaujās uz to, ka priekšā braucošais garantēs drošību.
Uz Tevi paļauties tiešām nevar! Apdzīt autobusu, kurš iet 90+ ir problēma, jo pretī brauc biezā slānī. Aiz autobusa braukt pazemojoši!
Un kad autouss Tevi noķer, atkal problēma, tos pašus 90 km/h uzturēt nemāki vai negribi.
Smiesies par Tevi tā kā tā!
Kādu autobusu un kādu 90????
Visi tie Nordekas autobusi vālē krietni virs 110 pēc spidometra vai krietni VIRS 100 pēc GPS.
Es neatceros nevienu gadījumu savā mūžā, kad būtu bijusi vajadzība apdzīt Nordekas autobusu!!
------------
Savas glupības ar Nordekas šoferu augsto profesionalitāti droši vari aiztaupīt saviem mazbērniem pasaciņas vietā.
Savu muļķību par 110 km/h Tu tiešām vari stāsťīt saviem bērniem. Ja viņi smiesies, neapvainojies.
Atšķirībā no tavām muļķībām un izdomājumiem, es stāstu personīgi redzēto!