Daudzmiljonu ūdeņraža trolejbusu projekts, ar ko savulaik lepojās bijušais Rīgas mērs Nils Ušakovs, joprojām iestrēdzis, kaut gan iztērēti jau teju 5 miljoni eiro. Mums zināms, ka vēl papildus trešdaļa miljona iztērēti konsultantiem – iepriekš nezināmai firmai, kurai nav saistības ar sarežģītajām tehnoloģijām.
Nanoūdens2. Kondiškas nav katra otrajā RS transportā un katrā pirmajā to neslēdz iekšā, bet te par dirižabliem sapņo.
No dabasgāzes ražot ūdeņradi ar ko darbināt lokālo sab.transportu 
nu beidziet tak to pašu dabasgāzi var pildīt. Būs daudz drošāk un lētāk. Te Norvēģos ūdeņraža stacija viena nobeigusies www.electrive.com/2019/06/11/no...lling-station/
No dabazgāzes ražot ūdeņradi - puse dabasgāzes aiziet gaisā ogļskābās gāzes (CO2) izskatā plus patērēta elektrība. Elektrolīzē - megadaudz patērēta elektrība uz ūdeņraža vienību. Plus čakars ar glabāšanu un dārgas uzpildes stacijas. Ar to pašu ūdeņražojot notērēto elektrību cikreiz elektriskos auto var uzlādēt. Patiešām īstens Latvijas sovjetiskais know-how - kā pa dārgo iešķiebt nodokļu maksātājiem dārgas un neekonomiskas tehnoloģijas 
ASV uzstādīts Ginesa rekords lauksaimniecības mašīnu ražīguma jomā, tikai 12 stundu laikā sagatavojot 4096 tonnas zaļās masas skābbarībai. Lasīt vairāk
2025. gada pirmajos desmit mēnešos Ķīnas autobūves eksports sasniedzis jaunu rekordu – gandrīz 800 miljardus juaņu, kas ir nepilni 100 miljardi eiro. Lasīt vairāk
Škoda Kodiaq ir viens no populārākajiem modeļiem Latvijā, tomēr arī viena modeļa ietvaros ir sastopamas atšķirīgas personības. Lasīt vairāk
Lai gan kārtīgu salu sinoptiķi pagaidām nesola, termometra stabiņš zogas arvien tuvāk nullei. Negatīvas temperatūras netīk daudziem automašīnu darba šķidrumiem - it sevišķi dīzeļdegvielai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man patīk Eyris kabineta numurs 404, kā HTTP kļūdas apzimējums kas nozīmē "Not found".