Līdz ar jauno elektrovilcienu ienākšanu 2022. gada maijā, plānots mainīt arī uzņēmuma “Pasažieru vilciens” nosaukumu. Paredzēts, ka turpmāk uzņēmumu sauks “VIVI Latvia”.
Vai līgums paredz PV pārdošanu ar sekojošu nosaukuma maiņu? Sak, mēs paņemsim vilcienus un pretī dosim kontrolpaketi, jo naudas mums nav.
Vai, vai! Vilciens!
Kas tas par stulbumu, kā tieši nosaukuma maiņa ietekmē preces vai pakalpojuma kvalitāti ?
Lūk ja kvalitāte ir krietni pārāka par cilvēku uztveres radīto "tēlu", tad protams tam ir zināma jēga.
Bet nu labskanīguma tur ar nekāda, krāsas arī nekādas.
Jaunu aplikāciju un ko tik neko un visu par "valsts naudu" - nakuj, tiešām atkal nepieciešams radīt mākslīgu konkurenci privātajiem, jeb pie šiem biļetes nevar nopirkt ???
Angliski wee wee nozīmē pačurāt
Nevienam, kurš izdomā nosaukumus, neuztrauc kā tas skanēs citā valodā. Piemēram ir tāds uzņēmums ATEA. Vadībai citā valstī teica, ka LV tas izklausās pēc atejas, bet viņiem bija vienalga. Es to uzņēmumu noliktu dēļ nosaukuma pēdējo, kurā strādāt. Kāpēc darba devējiem tas neuztrauc ir ļoti interesanti.
Oriģināls gan tas nekas nav. Gadu atpakaļ Norvēģijā valsts kompānija NSB (Norvēģijas Valsts Vilcieni) tika pārsaukti par Vy.
Arī Norvēģijā neviens lāgā nesaprot, kam tas bija vajadzīgs un ko tas jaunais nosaukums nozīmē.
Laikam taisās par zicpriekšsēdētāju ielikt kādu blondīni, kura vairāk par "vī" nespēj pateikt.
Es gan gribētu nosaukumā "Čuk, Čuk -Tū"!
Tad pat jebkuram ārezmniekam būtu skaidrs, ka tas ir vilciens!
Kad TV sāka rādīt teletubijus, kurus to autori radīja šņaucot koksu un pīpējot zāli, es neprotestēju. Kad visādi hipsteri aicināja legalizēt vieglās narkotikas - es neprotestēju. Tagad, kad pasažieru vilcienu nosauc par VIVI - esmu sašutis!
Kas teica, ka Passat ir tikai ģimenes auto? Šis Volkswagen Passat pierāda pretējo – uz piekabes aiz sevis velk veselu TRAKTORU! Šis ir jāredz! Lasīt vairāk
Volvo sarīkojis jaunā XC70 pirmizrādi, solot, ka vēlāk uzlādŗejamais hibrīds kļūs pieejams arī Eiropas pircējiem. Lasīt vairāk
Ar hibrīda iekārtu aprīkotais universālis uz 100 km patērēja vidēji 4,3 litrus degvielas, turklāt 345 kilometrus no kopējiem 1200 kilometriem nobrauca ar elektrību. Lasīt vairāk
Šodien, 27. augustā, pie Rimi Olimpiskā centra Rīgā atklāta VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) jaunākā satiksmes drošības kampaņa “Atpakaļceļa nebūs! Neredzi? Neapdzen!”, kuras mērķis ir pievērst sabiedrības uzmanību vienam no bīstamākajiem ceļu satiksmes manevriem – riskantai un pārgalvīgai apdzīšanai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pat jaunā vilciena krāsojums - vizualizācija ir tik "večiska", cik pats uzņēmums, stacijas utt
Šausmīgi, jā. It sevišķi ar to logo atgādina kaut kādu komunista izstrādājumu.