Uz koplietošanas ceļiem bieži redzam auto ar papildus uzstādītiem LED lukturu blokiem. Tie uzlabo redzamību sliktos apstākļos un tumšajā diennakts laikā. Tomēr jāpatur prātā, ka Tehniskajā apskatē šīs iekārtas var sagādāt raizes.
Kādus uzlabojumus varam saviem auto varam veikt, kādas ir industrijas iespējas un, pats galvenais, kas no tā ir legāls, skaties TV Autoziņu sižetā.
tie censoņi, kas savus (tipiski vācu) lolojumus apgreido ar zilu gaismu, kas piedevām spīd te uz elli, te uz Saturnu
Nav pretenziju, ja +100% naitbreikera interesents pēc nomaiņas savu regulējumu pārbauda.Jo tas, ka tās "atbilst jaudai" ir tāds pusnoklusēts jēdziens.Nav dižas sajēgas par to, kā tad īsti izpaužas tas +100.Kas tas ir,ja tiešām runāt par gaismasspēju, nevis tupi par "jaudas" atbilstību.Izdegušā un apsūbējušā lukturī standarta spuldze var ļurināties kaut vai maksimāli pieļaujamajā "augstākajā" pozīcijā sagrozīta.Tikko tur ielikt +100 un regulējumu nepārbaudīt- pretimbraucējiem problēmas ir garantētas.Jo par kārtu spožākai spuldzei kļūst kritisks katrs luktura regulējuma milimetrs.
Ja sludināt,ka dažos gadījumos (lai ievērotu kopējo pieļaujamo gaismasspēju ar mistisko ciparu 100) pie jaudīgu tālo papildnieku ieslēgšanas nedrīkstētu degt neviena cita gaisma- kāpēc tiek apiets papildu skaidrojums par to, ka daudziem auto ieslēdzot tālās gaismas,ieslēgtas paliek arī tuvās?
Un kāds te vispār būtu likumīgs risinājums, ja tam auto oriģināli ir bixenons (kuram pie attiecīga luktura nolietojuma ar redzamību mēdz būt vēl lielākas problēmas, nekā ar halogēnu)? Vai tur tad "izkolhozot" visu esošo sistēmu,lai pie tālo ieslēgšanas viss oriģinālais slēgtos ārā un pie pārslēgšanās atpakaļ uz tuvo katrureiz notiktu tuvo xenonu startēšanās? Cik ilgi tas tā strādās un ko viņš "redzēs" startēšanās brīdī,ja zinām, ka oem xenona startēšanās brīdī notiek gaismu augstuma un dažiem pat pagrieziena "čeks" ?
Pilnībā elektriskais Mercedes-Benz eActros 600 iekļāvies Nīderlandes Dobbe Transport sastāvā, lai nodrošinātu bezemisiju pārvadājumus Beniluksa valstīs. Lasīt vairāk
Ar problēmām saskaras ne tikai KAMAZ, bet arī AvtoVAZ. Smago automobiļu tehnikas ražotājs to risina, paziņojot par pāreju uz četru dienu ražošanas ciklu. Lasīt vairāk
Degvielas mazumtirgotājiem plānots piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, liecina Ekonomikas ministrijas (EM) iesniegtais likumprojekts. Lasīt vairāk
Škoda iepazīstina ar īpašo sēriju Fabia 130, kas ir izveidota uz esošās Fabia Monte Carlo 1,5 TSI. Šis ierobežotā daudzumā izgatavotais sērijveida modelis piedāvā lielāku jaudu, pazeminātu balstiekārtu, precīzāku vadāmību un dizaina elementus, kas atsaucas uz Škoda bagātīgo un veiksmīgo autosporta vēsturi. Turklāt tas ir līdz šim ātrākais Škoda sērijveida Fabia modelis, kas sasniedz maksimālo ātrumu 228 km/h. Par godu Škoda Auto 130. gadadienai Fabia 130 apvieno tehniskos raksturlielumus un eleganci, lai iepriecinātu dinamiskas braukšanas cienītājus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā lai zilie viens otru atpazīst citādi?