Kareivīgā Mazda MX-30 priekša nemaz nelīdzinās modernajiem elektromobiļiem, kuru degunus cenšas slīpēt gludus kā ziepju traukus. Tā ir īpaša personība.
107 kilovatu asinhronais elektromotors tiešām aizņem tikai daļu motortelpas, un piedzen tikai priekšējos riteņus. Toties automašīnas salonā ir tādas lietas, kādas citur neieraudzīsi. Piemēram, dabīgā korķa apdare. Tāda ir gan uz iekšējā durvju roktura, gan viduskonsolē. Te ir tādi simpātiski vāciņi. Zem viduskonsoles ir liela vanna, kas arī pilnībā iztapsēta ar korķi. Bet kas tad MX-30 īsti ir, ja nav krosovers? Mazda to lepni dēvē par quad-coupe, un lūk, kāpēc. Automašīnai ir tikai divas durvis, un kabīne vairāk izskatās pēc paaugstinātas kupejas nekā SUV. Patiesībā mums ir...nu ne gluži četras durvis, jo katrā pusē ir pa pusotrai. Aizmugurē ir normāls sēdeklis, bet durvis uztaisītas tā kā savulaik bija sporta mašīnai Mazda RX-8. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
laimīgu korķēšanu!
Korķis labi uzsūc netīrumus. Kāds vel tur koks plastmasas pasaulē - life is plastic, it's fantastic.
a priekš kam koks, ja tā padomā? tā bija okej tēma senlaikos, kad auto taisīja bez elektronikām u.c. viltībām un tie gāja kaut 50 gadus.
turklāt salona koka apdare ne tikai sadārdzina auto (kas ir jāpārdod konkurējot ar citiem tādiem pat bēdubrāļiem), bet arī padara auto smagāku (degvielas patēriņš) - laikos, kad ekonomē uz skaņas izolāciju, kāds tur vēl koks salonā.