310ZS, 4x4, sportisks dizains un vārds, kuru daudzi no jums vēl nav dzirdējuši! Šodien Tavs Auto TV Cupra Formentor!
Pie šī pilnpiedziņas zvēra stūres lūgsim sēsties vīru, kurš pateicoties savam talantam spējis Arēnā Rīga vienuviet pulcēt vairāk nekā 14000 klausītāju! Gatis Irbe, kuru pazīstam arī kā Gacho vai Mesa, ir viens no atpazīstamākajiem Latvijas HIP HOP un repa kultūras pārstāvjiem mūsmājās, viņa dziesmas ir iemīlējuši daudz tieši to patiesuma un emociju dēļ.
Reāli labs. Rīt izbraukšu testa braucienu 
Vien interesē arī "parastais" modelis ar ierasto VAG 190zs benzīnu un 4-motion. Un sevišķi - kādi tam sēdekļi, vizuālais no ārpuses utt. No cietajiem SEAT palodzes tipa sēdekļiem taču vajadzētu atšķirties?
Šo to jau uzzināju. Salons un vizuālais visiem dzinējiem identisks (kā šajai niknajai topversijai). Es sacītu, ka manai izvēlei visticamāk piebiedrosies vēl viens modelis.
Gaidīsim atskaiti Bet jautājums, kamdēļ neņemt jaudīgāko versiju? Iespējams tur varbūt dažas lietas piekarē un transmisijā ir izgatavotas pastiprinātas? Un kaut kādas citas extras neatšķirsies?
Tādēļ doma ir visu apskatīt un izvaicāt. Rīt tomēr izbraukt ar šo konkrēto nevarēs (rezervēts žurnālistiem), tomēr patestēt gaitā varēšot Ateca 190 zs, kas uz tās pašas bāzes utt.
Niknā versija ir patīkama, bet vai ikdienai tādu vajag... Arī patēriņam kaut neliela, bet tomēr nozīme ir gan - īpaši jau garākus gabalus (vairāk km mēnesī) braucot.
Man arī atteica testa braucienu ar jaudīgo versiju.
Interesē, kā būs ar apdares kvalitāti un gaitas īpašībām.
Pašlaik skatos, vai nu uz jauno šo, vai 2-3 gadīgs x5.
Itkā jau nojaušu, kas mani sagaida, bst gribās pāsam pārliecināties.
Protams,ka x5!! Ka var salidzinat da jebkadu seatu ar X5. Seatu nepardosi par sakarigu ciparu nekad vairak.
2 gadīgs X5 ir prestižs, respekts no apkārtējiem liecina, ka dzīvē esi ko sasniedzis.
Nu patiesībā čoms uz šo uzkūdīja, kā jau teicu es, aptuveni saprotu kas mani sagaida, par to cenu domāju tur būs uz daudzko ietaupīts, bet gribās pašam pārliecināties, turklāt sen neko neesmu testējis. Pēdējais Latvijā testētais auto bija kia stinger un tas man nepatika, nevienā brīdī neredzēju, ka tas varētu būt vācu trijnieka konkurents, bet youtubē un medijos bija sacelta pamatīga vētra ap šo auto.
Atecai ir pilnīgi savādāks salons - panelis kā vecajam Leon. Sajūtas noteikti nebūs ne tuvu līdzīgas.
Kas ta tas pa joku, pirkt neko nedrīkst, bet testēt var?? Noskaidrojiet lūdzu,vai to burburļursuuda skaņu izpūtējā var izslēgt.
Visi maskās, bet viss notiek. Uz vietas jau nauda netiek iekasēta, viss notiek e-vidē - tātad, likumīgi.
Biju salonā, bet vispār ļoti ieteicu Mārim noorganizēt testu arī iauto
Nu, ārkārtīgi gards auto 
Izcili nostrādātas nianses salonā, esmu vispār braucis ar vairākiem jaunajiem SEAT modeļiem - te ir pilnīgi cita klase. Kas pārsteidza - vietas salonā ir daudz, arī aizmugurē sēdošajiem (no ceļiem līdz priekšējam sēdeklim kādi padsmit cm palika noteikti). Patīk arī ideja, ka lielos vilcienos arī 190 zs versija izskatās identiski ar 310 zs topversiju. Pasūtot ādas sporta salonu, tas autiņš ir īsta konfekte 
Gaidu piedāvājumu.
Nu ja tam iekšpusē tiešām ir vieta un tiešām nav iespaids prasti/lēti,tad ap35,- cenā tas varētu būt šībrīža reālākais konkurents "trīsgadīgajai" lietoto klasei pat ar tiem 190zs.
Piem, tuvāk papētot, LVxpertu apjūsmotais pustumšos kadros lieliski safilmētais tuksons krievu jūtūbā no iekšas izskatījās vienkārši aka prasts plastmasas gabals.Nerunājot par augstākminEto stingeru- diez to srakano demo suudu viņiem beidzot izdevās ssā pa 40k pārdot?
Jā, nostrādāti ir, bet kā ar pārdošanu otreizējā tirgū??? Man patika viņiem Taraco FR versija ar 200 Zs dīzeli, laba cena un gan jau arī dīzelis vēl gadus piecus rullēs par spīti ekofašistiem, bet vai varēs pārdot pēc 3 gadiem, ņem tak operatīvā līzingā un seats zemi kotējas. Tad drīzāk Kodiaks, bet tas šķita garlaicīgs. Un par 38 000 tiešām kā te saka ir vācu prestižie premium mazlietoti, gan Q7, gan jā X5, kurus izķers uzreiz pie pārdošanas..
Ķīnas autoražotāja BYD apakšzīmola Yangwang modelis U9 Extreme Papenburgas testēšanas trasē Vācijā sasniedzis 496,22 km/h, kas būtu jauns pasaules ātruma rekords sērijveida automašīnām, tomēr pastāv bažas, vai visi nosacījumi ir ievēroti. Lasīt vairāk
Vai ķīniešu MG, kas nesen startējis Latvijā, nav neviena elektromobiļa? Protams, ir, un pat vairāki, bet mūsu tirgū zīmols startējis ar MG4. Autobrava Krasta tāds elektromobilis maksā sākot ar 30 000 eiro. Ar 7 gadu garantiju tā ir pievilcīga cena pat bez EKKI līdzmaksājuma. Tā ir patiesi kompakta automašīna, garumā zem 4,3 metriem. Tādējādi MG4 nav sevišķi liels bagāžnieks, zem 400 litriem. Lasīt vairāk
Sestdien Latvijā reģistrēti 125 ceļu satiksmes negadījumi, kuros gāja bojā viens un cieta vēl 21 cilvēks, aģentūru LETA informēja Valsts policija. Lasīt vairāk
Igaunija nolēmusi pieprasīt NATO 4.panta konsultācijas pēc tam, kad trīs Krievijas iznīcinātāji piektdien bez atļaujas ielidoja tās gaisa telpā, paziņojis Igaunijas premjerministrs Kristens Mihals. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man patīk
Tāds kā tautas Urus 
Un manuprāt dizainiski izdevies sabalansēt daudzas ekterjera gan interjera lietas. Cerams, ka seat nav cupra visur noekonomējis kā citos modeļos.