Pērnā gada laikā apturēti mazāk šoferu alkohola reibumā nekā 2019. gadā, bet audzis negadījumu skaits ko tie izraisījuši. Policijai plašiem dzērājšoferu ķeršanas reidiem trūcis resursu.
Tāpēc, ka vajag atšaut alkānus, un ar katru nākošo reidu to būs mazāk.
dažs labs zem smigas brauc labak un drosak neka kads skaidra 
Piekrītu. Vergadvēselēm un burtakalpiem to nesaprast. Piedevām ir pietiekami daudz valstu, kurās braukšana dzērumā nav aizliegta. Un nekas. No kovida mirst vairāk, nekā no dzērumā izraisītām avārijām. To taču neaizliedz.
ar laiku saliks kameras un radarus, kas automātiski izrakstīs sodus pie-sarkanā-braucējiem un speederiem.
jaunajos auto sēžoties pie stūres sensors sajutīs šmigu un nobloķēsies - jāpagaida tik lai sarusē eur200 šroti.
Zinu, kurš brauc 3 gadus bez vadītāja apliecības...
Vadītāja apliecības esamība vai neesamība nekādi neiespaido autovadītprasmi.
Arī gada otrajā mēnesī Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū vispieprasītākais elektroautomobilis bijis Škoda Elroq, kas ir neapstrīdams līderis savā lauciņā un februārī spējis ieņemt 4. vietu arī visu reģistrēto automobiļu kopējā ranga tabulā. Lasīt vairāk
Astoņus gadus pēc kļūšanas par patstāvīgu zīmolu kataloņu Cupra no nišas produkta kļuvusi par ievērojamu spēlētāju ne tikai Eiropas, bet arī Latvijas tirgū. To apstiprina arī reģistrācijas dati. Lasīt vairāk
Jaunā zīmola Chery prezentācijā mēs pirmo reizi iepazināmies ar tā mazāko modeli Tiggo 4. Tas intriģē ar cenu, jo maksā mazāk par 23 000 vai labākā komplektācijā zem 25 000 eiro. Lasīt vairāk
Politiķi ir apņēmušies prasīt degvielas tirgotājiem skaidrojumus par straujo cenu pieaugumu, kā arī sola meklēt tam risinājumus, pirmdien izskanēja pēc koalīcijas partiju sadarbības sanāksmes. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Daudz cilvēku brauc pālī un pārkāpj noteikumus zinādami, ka viņiem par to nekas nebūs. Uzrauties uz policijas ir mazāka iespeja, kā vinnēt loterijā. Par cik preventīvais darbs praktiski nenotiek, iesaku vismaz parūpeties pašiem par sevi - videoreģistrators kļūst obligāts un tad lai apdrošinātāji cīnās ar sekām. Lai gan no pāļa braucējiem tāpat nav, ko paņemt - nākošais auto pa 200eur un brauc tālāk. Var pat nepirkt apdrošināšanu un skati, tāpat plikai pakaļai neko neizdarīsi.