Unikāls koka elektroauto prototips tapis Liepājas Universitātē studiju programmā “Viedās tehnoloģijas”. Tas ir izmantojams lauksaimniecībā, izklaides sfērā, kā arī, iespējams, pilsētu komunālajā saimniecībā.
1) Labs piemērs, kas parāda "zaļo" pamuļķu liekulību.
Cik tika nocirsti koki, lai to uzbūvētu, nekur neraksta.
2) kā ar šī auto "drošību". Es domāju, ka tas ir pat aiz Ņivas.
1) Ja taisa prototipu vienā eksemplārā, koks būtu lētākā versija. Kā galdnieks varu teikt, ka nemaz tik daudz koka izstrādājumā nav - rāmis da kaste. Ja jau sāki par ekoloģiju, tad padomā pirms runā - metāla ieguve un apstrāde līdz gatavam autiņam ir nesalīdzināmi lielāks kaitējums. Jāņem vērā autorūpniecības pārprodukcija, utilizācija utt...
2) Drošība pie 5 - 10 km/h ? Kā zaķim piektā kāja.
Ja visi auto būtu bez supedrošības sistēmām, varbūt visādi experci nedrāztu acis pārgriezuši arī pa lietu un apledojušu ceļu. Zinātu, ka pirmā kļūda visdrīzāk būs arī pēdējā, brauktu godīgi un nejātos kā dulli traki.
bleķa mašīnām speciāli taisa deformāciju zonas, lai pasargātu pasažierus. Šeit pēc avārijas varēs teikt - mašīna kā vesela, un pasažieri kā dzīvi...
Jānis malacis Ļoti labs bakalaura darbs uz 10 ballēm, bet nekas vairāk - konstruktors no ķīniešu deteļam. Līdz komerc produktam, kā līdz Mēnesim.
Jā tur iegrūst ļamus 2-3$ un piesaistīt kaudzi specelistu no dažādām jomām, tad rezultāts būs visai cienīgs. Bet visi spečuki no kaut kā sāk, lai Jānim nākotnē viss izdodas.
2-3 miljonus un vel dolāru? Kas tu appīpējies esi?
Par to naudu pat rokas pulksteni nesanāks dabūt līdz patērētājiem taustāmam eksemplāram!
Ja tā būtu tad katru gadu rasto jauni auto ražotāji!
Auto pasaulē 100miljoni ir sīknauda par kuru labi, ja var uzražot un nosertificēt izpūtēju..
No tās tomēr nav auto klasika nozīmē bet spectehnika tipa kravas gof kārs. Esmu redzējis mazus kravas gofkārus dažas llielajos vācu loģistikas centros. Nedomāju ka to izstrāde maksāja vairāk par dažiem miljoniem. Par milzīgajām auto izstrādes summām tas jā jauna Iveco s-way itkā maksāja 7 miljardus eiro
faktiski koka auto piederētos tvaika dzinējs. Izcila priekšrocība būtu ekonomiskums. Varētu kurināt ar koka granulām, mežā salauztiem sausiem zariem, bet sevišķi kritiskā gadījumā ar paša auto nebūtiskām detaļām.
viedās tehnoloģijas lol - koka kabīnes 20-30 gados bija plaši izplatītas, visādiem pēckara krievu kraviniekiem arī. Kas tieši šeit ir pievienotā vērtība?
Spriežot pēc aculiecinieka iesūtītajiem attēliem, ar degvielas cenām Igaunijā itin veiksmīgi var konkurēt pašmāju "Straujupīte". Lasīt vairāk
Čehijas autobūves uzņēmums Škoda iepazīstinājis ar jauno modeli Peaq, kas kļūst par elektriskās modeļu līnijas flagmani. Lasīt vairāk
Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD), Valsts policija un Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests (NMPD) aicina Jāņu svinētājus ievērot drošību, nevadīt transportlīdzekli reibumā, piesardzīgi rīkoties ar uguni un īpaši pieskatīt bērnus ūdens tuvumā, liecina NMPD tīmekļvienē publicētā operatīvo dienestu informācija. Lasīt vairāk
Uz 318 ceļa norādēm Latvijā joprojām lasāms Maskavas, Vitebskas vai kādas citas Krievijas vai Baltkrievijas pilsētas vārds. Valdībā iesniegtā iniciatīva tos nomainīt pagaidām nav saņēmusi akceptu. Tikmēr daudzi autovadītāji ir neizpratnē – kāpēc kara piektajā gadā Latvijā joprojām jāzina, cik tālu ir līdz Maskavai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tikai cik ilgi nokalpos, līdz sapūs.