Pie starptautiskās lidostas “Rīga” sākušies 236 miljonus eiro vērtās “Rail Baltica” stacijas būvdarbi. Cenā iekļauta arī sešus kilometrus gara estakāde un uzbērums sliežu ceļam, kas topošo “Rail Baltica” līniju savienos ar lidostu.
Pagaidām lidostas apmeklētājiem būvdarbi neērtības nerada, taču vēlāk ap lidostu tiks mainīta satiksmes organizācija.
No visiem iesniegtajiem projektiem protams būvēs to nesmukāko.
Atbildot uz iAuto jautājumiem, sākotnēji jānorāda, ka CSDD eksāmenā netiek vērtēts viens "formāli pareizs" roku novietojums uz stūres vai viena stūrēšanas tehnika. Lasīt vairāk
Atsevišķos valsts autoceļu posmos no šodienas palielinās maksimāli atļauto braukšanas ātrumu, aģentūru LETA informēja VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC). Lasīt vairāk
Nevienam nav jāstāsta, cik svarīgs modelis ir Toyota RAV4. 30 gados visā pasaulē pārdoti 15 miljoni RAV4, no tiem 2,5 miljoni Eiropā un savukārt no tiem daudzi tūkstoši - Latvijā. TV Autoziņas Spānijā izbrauca ar jauno RAV4 modeli. Lasīt vairāk
KIA elektromobiļu numeroloģijā parādījies jauns skaitlis EV2. TV Autoziņas iepazinās ar jauno modeli Lisabonā. Pēc silueta tas līdzinās KIA EV3. Īsas pārkares, augstāk sēdi - tālāk redzi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Neesmu specs vai kritiķis, man tikai radās jautājums, kam tā stcija domāta, kas un no kurienes tur brauks? Dzelzceļš uz lidostu ir super, bet parastā līnija. Kāds speciali lidos uz Rīgu, lai ar vilcienu tālāk dotos uz Tallinu piemēram?!
Nu šobrīd uz un no lidostas kursē tikai autobuss, diez vai kāds lido uz Rīgas lidostu, lai tālāk uz Tallinu brauktu ar autobusu.
Vilcienu vajag, lai savienotu lidostu ar Rīgas centrālo staciju. Kur tu pēc tam dodies, tā jau ir tava darīšana! Pārsvarā visām lidostām eiropā pienāk vilciens un ar to tikt līdz pilsētas centram parasti ir ātrāk kā ar autobusu vai taxi.
Es teiktu, ka tas ir diez ko iespējams. Ne velti Rīgas lidosta ir galvenā Baltijā. Tūristiem tās varētu būt jaunas ceļojumu iespējas, piemēram, atlidot uz Rīgu, izskatīt, un tad ar vilcienu uz augšu vai leju, ja gribas apskatīt vairākas Baltijas valstis, bet nav laika/naudas to sadalīt vairākos ceļojumos.
Kāds speciāli ar vilcienu brauks uz Rīgu, lai tālāk lidotu, un tas ir ļoti reāli, jo Tallina un Viļņa ir pa lielam čarteru lidostas. Tur savienojumi ar lielajām ES pilsētām ir minimāli. Airbaaltic maršreutu karte ir neskaitāmi plašāka. Un ne vienmēr Talina/Viļņa-Rīga lidojuma savienojumi sakrīt ar tālāko maršrutu.
Kam mums laukos labus ceļus? Tur tak neviens nedzīvo, lai brūk kopā.