Jauni cilvēki negrib strādāt, bet pieredzējušie aiziet pensijā. Latvijā pārvadātāji arvien vairāk izjūt autobusu šoferu trūkumu un tieši tādēļ reizēm nav iespējams nodrošināt reisus atsevišķos maršrutos. Piemēram, Autotransporta direkcija par to plāno sodīt akciju sabiedrību “Nordeka”.
Balso ar čemodāniem, reku sekas " kaut kas nepatīk...brauc prom " UK tādas kategorijas vadītājs var pacensties un dabūt 3-5k
Prom ir nevis mums jābrauc bet ar vagonu jāizved vienu daļu parazītu,bez čemodāniem.
Vispirms ir jānodrošina pienācīga alga, nevis 700-800, bet 1300-1800 uz rokas, tad arī autobusu vadītāji būs. Viss vienkārši!
tā jau ir - benzīnu vairs nepaņemsi, tāpat kā otru algu par neiedotajām biļetēm, vārdu sakot, nav jau vairs vecie laiki
1800 uz rokas nav pat autoparka direktoram ar 3 augtākajām izglītībām!? 
Kaut gan, ja pie mums ierubītu biļešu cenas kā GB, tad jau varētu arī 3800 maksāt. Pienācis laiks pasažieriem maksāt tādas pašas cenas kā citur.
Ja vēl būs piespiedu vakcinācija autobusu šoferiem, tad varēs klapēt to bodīti ciet. Ir vietas kur to neprasīs un noteikumi izdevīgāki.
Jā, man jau kolēģi teica, ka tajā vakcīnā esot čips! Kopš nopotējās, vairs nevarot dīzeli noliet un nevarot vairs paņemt naudu un nedot biļeti. Rokas pašas sāk biļeti izsniegt. Bet kā grib noliet dīzeli, tā otra roka jau zvana priekšniecībai un mēle pati sāk ziņot par degvielas zādzību!
Nekādā gadījumā nedrīkst vakcinēties!
Kapitālismā nav deficīta, pārvadātāju nevēlēšanās maksāt tirgus cenu
Vācijas autobūves uzņēmums BMW jau oktobrī uzsāks Neue Klasse saimes pirmā modeļa iX3 ražošanu, izmantojot jaunuzcelto automobiļu rūpnīcu Debrecenā, Ungārijā. Lasīt vairāk
Jēkabpilī kādam jaunietim brauciens beidzās tehniskās apskates stacijā – Valsts policijas darbinieki reida laikā konstatēja vairākas vizuālas nepilnības "BMW" automašīnā, tostarp lielu uzlīmi uz priekšējā stikla. Transportlīdzeklis tika nodots Ceļu satiksmes drošības direkcijas inspektoriem, kuri atklāja virkni problēmu. Lasīt vairāk
Kompaktais SUV, kas ir tuvs radinieks Renault Scenic un Nissan Ariya, uz konveijera stāsies 2025. gada trešajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Pagājušā gadsimta 80. un 90. gados Fiat Panda bija kantaina un lēta budžeta automašīna ar neticami plašu pielietojumu un neskaitāmām modifikācijām. Pēc gadsimtu mijas Panda tika pie jaunas virsbūves, četrām durvīm un Polijas pieraksta, līdz 2011. gada “feislifts” to repatriēja atpakaļ Fiat dzimtenē. Kāds gan varētu būt šī stāsta turpinājums? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tur kur negrib maksat naudu un jādara diezgan smags darbs, tur arī nav darbinieku.