Šodien Rīta panorāmā turpinām stāstīt par cilvēkiem dažādās profesijās. Agri Šmitu jau no bērnības ir interesējušas automašīnas un vēsture. Tādēļ arī viņš nonācis profesijā, kas saistītas ar abām šīm lietām.
Viņa misija ir saglābt un neļaut izzust visdažādākajiem spēkratiem, sākot ar tādiem, kas pavisam nesen bija vēl redzami braucam pa ielām un beidzot ar pagājušā gadsimta sākumā ražotiem elektroauto. Agris strādā Rīgas Motormuzejā un ir Latvijas Antīko automobiļu kluba valdes priekšsēdētājs.
Absolūti nevajadzīga informācija vietnē, kur 99% mītošajiem mūjābeļiem-LĪKROČIEM ir normāli par 3 gadiem nojāt mašīnu!!!
Te jebkurš, kas spēj uzturēt auto vairāk kā 10 gadi ir KOLEKTĪVI NOSODĀMA RĪCĪBA!!!!!!
to sauc vienā vārdā - "nabadzība".
To sauc par rokas no dirsas izaugušas, kas nu ir kļuvis par ļoti krutu!!!!
Savulaik mans pirmais auto bija invalīdu nojāts zapars, kuru pats pārskrūvēju līdz pēdējai skrūvītei, izvirpoju cilindrus, pārslīpēju vārstus u.t.t. Tikai virsbūvi čoms sametināja. Divu gadu laikā pa vakariem man tapa pavisam braucams auto. Tagad 13 gadus veca mašīna, savulaik jauna salonā paņemta, viss notiek servisā, pats tikai benzīnu ieleju. Jo nav ne laika, ne patikas. Tai pašā laikā darbā būvēju unikālas optiski mehāniskās iekārtas. Nabags nudien neesmu un rokas arī kaut kā nav pie dirsas pieaugušas, vai ne? Tā ka nevajag dzīvot stereotipos.
Vācijas autobūves uzņēmums BMW jau oktobrī uzsāks Neue Klasse saimes pirmā modeļa iX3 ražošanu, izmantojot jaunuzcelto automobiļu rūpnīcu Debrecenā, Ungārijā. Lasīt vairāk
Jēkabpilī kādam jaunietim brauciens beidzās tehniskās apskates stacijā – Valsts policijas darbinieki reida laikā konstatēja vairākas vizuālas nepilnības "BMW" automašīnā, tostarp lielu uzlīmi uz priekšējā stikla. Transportlīdzeklis tika nodots Ceļu satiksmes drošības direkcijas inspektoriem, kuri atklāja virkni problēmu. Lasīt vairāk
Kompaktais SUV, kas ir tuvs radinieks Renault Scenic un Nissan Ariya, uz konveijera stāsies 2025. gada trešajā ceturksnī. Lasīt vairāk
Pagājušā gadsimta 80. un 90. gados Fiat Panda bija kantaina un lēta budžeta automašīna ar neticami plašu pielietojumu un neskaitāmām modifikācijām. Pēc gadsimtu mijas Panda tika pie jaunas virsbūves, četrām durvīm un Polijas pieraksta, līdz 2011. gada “feislifts” to repatriēja atpakaļ Fiat dzimtenē. Kāds gan varētu būt šī stāsta turpinājums? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Antīko automobiļu klubs dibināts 1972.g., kad t.s. trofeju auto bija ap 30-35 gadu veci. Šodien 30 gadu veci auto stāv katrā Rīgas pagalmā.