Rīgas Tehniskajā universitātē pērn izstrādāta jauna metode kā no vecām transportlīdzekļu riepām radīt jauna veida bitumena saistvielu, ko pēc tam var izmantot ceļu būvniecībā.
Pirmais eksperimentālais ceļa posms 350 metru garumā jau ir ieklāts. Sākotnējie dati uzrāda ļoti labus rezultātus. Šis ir viens no aizvadītā gada nozīmīgākajiem sasniegumiem Latvijas zinātnē.
Riepu samalšana ir tas vēl pasākums. Malšana sadārdzina pasākumu ārprātīgi
Jā, nu mārketologi jau iestāstīs visādus brīnumus, lai tikai vairāk nopelnīt. Arī pāris gradāciju smalcināšanas iekārtas, kurās ir ne pārāk stipra lējuma metāla "gaļmašīnas" nosauks kā augstākās tehnoloģijas. Kā jau teica, gumiju sasmalcināt pulverī, jau ir sarežģītāk, bet granulas, katrs kuram nav slinkums var sev šķūnī uztaisīt, ka tik noiets būtu ... ā....bet viņa nav, jo tehnoloģija nav darbspējīga. Jau tas viens teikums, ka neplaisā, izsaka visu par autoru. 20 gadus ir testējis laikam... nu malacis. Diez ko ta atkal ieklāja testēt? Kaut kā nesanāk, vai ne?
Video autors skaidro, ka ceļa labajā pusē stāvējis sabojājies kravas auto, tādēļ viņš, vadoties pēc rāvējslēdzēja principa, uz brīdi aizņēmis kreiso joslu. Nissan vadītājam par to cits sakāms, tādēļ seko video redzamā reakcija. Lasīt vairāk
Ja vēlme izcelties ar īpaši melnu Range Rover Sport, jāgatavo gandrīz 200 000 eiro un jāpiesakās SV Black modelim, ko briti laidīs pārdošanā tuvāk 2025. gada nogalei. Lasīt vairāk
Baltijas valstu galvaspilsētās pagājušajā darba nedēļā bija atšķirīgas tendences degvielas cenu izmaiņām, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Latvija kļuvusi par vienu no nedaudzām NATO valstīm, kuras rīcībā nonākusi M3 amfībijas platforma. Tā ir tehnoloģija, kas armijai ļauj darboties gan sauszemē, gan virs ūdens, piemēram, pārvietojot bruņu tehniku. Bruņotie spēki atzīst, ka tas būtiski paplašina Latvijas militārās mobilitātes iespējas. Šo spēju attīstību pilnībā finansējušas ASV. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
par šo runā visā pasaulē, kopš sevi atceros, tik nezin kādēļ masveidā šīs lietas neaiziet. Pēdējos 2 gadus igauņi cīnījās un kaut kādus Tallinas ielu posmus noasfaltēja, taču laikam jau atkal nekā, ja reiz LV "velosipēds izgudrots no jauna"
Idejas ir sen zināmas un lietotas ne pārāk lielos apjomos visā pasaulē, ASV , Austrālijā, u.c. ASV tāds MakDonalda patents pastāvēja kopš 20.gs.60.gadiem. beidzās 90.gados. Attiecībā uz Eiropu: Eiropā slapjo gumijoto asfaltu ( wet rubberised asphalt ) ceļu segumu uzklāšanā veiksmīgi izmanto kopš 1981. gada Beļģijā, kā arī Francijā, Austrijā, Nīderlandē, Polijā un Vācijā [19], pēdējā laikā arī Grieķijā [20] un Lielbritānijā [21], bet valstis ar lielāku pieteikumu skaitu ir Portugāle [22], Spānija [23], Itālija [24], Čehija [25] un Zviedrija [26].
www.sciencedirect.com/science/artic...50061813008477