Rīgas Tehniskajā universitātē pērn izstrādāta jauna metode kā no vecām transportlīdzekļu riepām radīt jauna veida bitumena saistvielu, ko pēc tam var izmantot ceļu būvniecībā.
Pirmais eksperimentālais ceļa posms 350 metru garumā jau ir ieklāts. Sākotnējie dati uzrāda ļoti labus rezultātus. Šis ir viens no aizvadītā gada nozīmīgākajiem sasniegumiem Latvijas zinātnē.
Riepu samalšana ir tas vēl pasākums. Malšana sadārdzina pasākumu ārprātīgi
Jā, nu mārketologi jau iestāstīs visādus brīnumus, lai tikai vairāk nopelnīt. Arī pāris gradāciju smalcināšanas iekārtas, kurās ir ne pārāk stipra lējuma metāla "gaļmašīnas" nosauks kā augstākās tehnoloģijas. Kā jau teica, gumiju sasmalcināt pulverī, jau ir sarežģītāk, bet granulas, katrs kuram nav slinkums var sev šķūnī uztaisīt, ka tik noiets būtu ... ā....bet viņa nav, jo tehnoloģija nav darbspējīga. Jau tas viens teikums, ka neplaisā, izsaka visu par autoru. 20 gadus ir testējis laikam... nu malacis. Diez ko ta atkal ieklāja testēt? Kaut kā nesanāk, vai ne?
Jau nākamajā sestdienā, 30. augustā, no pulksten 11.00, Rīgā norisināsies ikgadējā brīvdabas auto izstāde “Pielaiko savu auto!” tirdzniecības centra “Mols” stāvlaukumā, kurā ikviens interesents varēs aplūkot un braucienā pats izmēģināt jaunākos automašīnu modeļus. Lasīt vairāk
Asas diskusijas Valkā izraisījusi iecere pilsētas pievārtē būvēt vēja parku. Tiekoties ar ieceres attīstītājiem, kuri uzsver nepieciešamību pēc zaļas un atjaunīgas enerģijas, iedzīvotāji pauda iebildumus. Arī pašvaldības pārstāvji uzskata, ka vēja parka ietekme vēl būs jāanalizē. Lasīt vairāk
Pa automaģistrāli, kas savieno Prāgu un Lincu vieglās automašīnas un motocikli varēs pārvietoties ar ātrumu līdz 150 kilometriem stundā. Lasīt vairāk
Saskaņā ar aculiecinieka informāciju, trīs transportlīdzekļu sadursme Rīgā, Vienības gatves un Ģimnastikas ielas krustojumā notikusi tādēļ, ka Volvo vadītājs ignorējis luksofora aizliedzošo signālu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
par šo runā visā pasaulē, kopš sevi atceros, tik nezin kādēļ masveidā šīs lietas neaiziet. Pēdējos 2 gadus igauņi cīnījās un kaut kādus Tallinas ielu posmus noasfaltēja, taču laikam jau atkal nekā, ja reiz LV "velosipēds izgudrots no jauna"
Idejas ir sen zināmas un lietotas ne pārāk lielos apjomos visā pasaulē, ASV , Austrālijā, u.c. ASV tāds MakDonalda patents pastāvēja kopš 20.gs.60.gadiem. beidzās 90.gados. Attiecībā uz Eiropu: Eiropā slapjo gumijoto asfaltu ( wet rubberised asphalt ) ceļu segumu uzklāšanā veiksmīgi izmanto kopš 1981. gada Beļģijā, kā arī Francijā, Austrijā, Nīderlandē, Polijā un Vācijā [19], pēdējā laikā arī Grieķijā [20] un Lielbritānijā [21], bet valstis ar lielāku pieteikumu skaitu ir Portugāle [22], Spānija [23], Itālija [24], Čehija [25] un Zviedrija [26].
www.sciencedirect.com/science/artic...50061813008477