Lai samazinātu rites pretestību un taupītu enerģiju, elektromobiļiem mēdz būt visai neparasta izmēra riepas - ar lielu iekšējo diametru, bet šauras, gluži kā motociklam. Pat tad, ja bezizmešu spēkrata ražotājs tomēr paredzējis tam gluži normāla izmēra apriepojumu, jāņem vērā daži aspekti.
Precīzāk četri, un par tiem sīkāk mums izstāstīs InterCars riepu tirdzniecības nodaļas vecākais speciālists Gundars Liekne. Pirmkārt, elektromobilim ir augstāks un tūlītējs griezes moments, kas pakļauj riepu spēcīgai deformācijai. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Jaudas lielāka, bet riepas šaurākas....izklausās gluži pareizi!
Pa rites pretestību arī dīvaini - velo apsaulē nonāk pie domas ka brangi piepumpētas šauras riepas (19-23c) ripo sliktāk par platākām (28-32c) un mazāk pumpētām riepām (nelīdzenumi cieto riepu met gaisā un tajā laikā riepa neripo uz priekšu). Tiem, kas nesaprot izmērus, skaidroju ka nav runa par MTB vai fetbaiku riepām. Saprotams, runa par reālu ceļa segumu, nevis ideālu treka virsmu kur riepai nav jāatstrādā nelīdzenumi un tāpēc kā var būt tievāka par cīsiņu.