Iespējams, jau nākamziem daudziem būs jāiegādājas jaunas ziemas riepas. CSDD sākusi diskusiju par jaunām – stingrākām prasībām ziemas riepu lietojumam. Ar kādām izmaiņām autovadītājiem jārēķinās?
Jau sen laiks izskaust visus šos taupītajus, kas taupot ziemā apdraud visus pārejos, nerunājot par satiksmes plūsmas čakarešanu braucot pilsētā uz 30, šosejā uz 70, jo brauc ar savām lisajām 'visezoniecēm'
Kur vispār prāts līst ziemā ar tādam uz ceļa, turklāt ja vēl protektora atlikums ir zem 6mm.
Un tad jau pie pirmās centimetru sniega kārtas, feisbūkos un citur šamējie ir arī pirmie kas raud, ka ZIEMĀ SLĪD un ceļu uztrētaji vainīgi un valsts vainīga!!!! Jo ik katrs ceļa kilometrs nav nošķūrēts un nokaisīts līdz skaistam asfaltam!!!! 
PAR KO NODOKĻUS MAKSĀĀ??!??!?
Jautājums - vai te palīdzēs jauns likums? Vai ir pārliecība, ka tiem kas raud un nemāk pabraukt, riepas atbilst vismaz šobrīd esošajām prasībām? Un vai pie vainas pa tiešām ir riepas?
Šittādi āboli vakar sačurājušies neievēroja distanci un to nozog mierīgiem vadītājiem 
kuri pa standartizēto ar jūras nanoūdeni apstrādāto slidotavu gribēja nokļūt galamērķī 
Piedevām apdzīvotā vietā pārkāpj atļauto braukšanas ātrumu 
Vai drīkst pajautāt kāda jēga ir no papīra smērēšanas, ja realitātē neviens tās riepas praktiski netaisās uz ceļiem baudīt.
IMHO tad lielāka jēga būtu ielikt šos riepu marķējuma jautājumus permanenti CSDD eksāmenā, un tad jaunais vadītājs jau pēc definīcijas ir informēts par to kur skatīties, kam paredzēta riepa un teiksim kā noteikt tās vecumu ...
Interesanti būtu avāriju statistika, cik no avarējušajiem auto ziemas riepām mm ir virs 4mm, cik zem. Dati pārsteigtu. Manuprāt daudz bīstamāki ir tie, kuri savam jaunajam auto uzliek dārgākās ziemas riepas un uzskata, ka var braukt kā vasarā. Ne vienmēr, tie kuri brauc ziemā uz 70km/h, ir nodilušas ziemas riepas, viņi vienkārši skolā ir mācījušies fiziku.
Ne vienmēr braukt uz 70, tāpec, ka no gaisa krīt sniegs ir pamatoti. Jo ceļš ir nokaisīts un slapjš, protams pa virsu maza putra un 'taupītāja' 4mm riepa jau ar to nespēj tikt galā un nespēj izspiest, tādējadi velkas, traucējot citiem satiksmes dalībniekiem... Neko neteiktu ja mums būtu normāls ceļu tīkls, tad velcies pa savu labo joslu kaut uz 50.... Bet super lētākie iepirkumi un psrs 1joslu standarts, joprojām tiek uzskatīts par normu, par 'A' klases šosejām, kaut ceļu pilnībā atjauno ar pamatiem, tāpat šosejas netiek pataisītas drošākas!
Tad dēļ tādiem arī citiem rodas šis sakrājies niknums, pārlieku agresīva apdzīšana un avārijas...
Vispār CSDD ir jālikvidē!
Ja Tauta neslēdz virzienrādītāju un "STOP" signālu nerāda ar augšup paceltu roku, tad spoguļi automobilim ir lieki un izteiksmīga braukšana ir tukša skaņa!
Kāda tad ir kārtība un secība "Ātruma samazināšanai"?
Vispirms lai notīra kaut vai ledu pie pagriezieniem. Vakar tieši uz izbrauktuves no Riga Plaza stavvietas uz Mūkusalas apli bija reāla slidotava.
Kā bija senos, senos laikos, kad ziemas riepu nebija nemaz. Visi ar vasaras riepām brauca pa ceļiem, kuri nepabērti spīdēja kā spoguļi ar ātrumu 30-40 km/h. Tie braucamie Moskviči un Žiguļi ar aizmugures piedziņu uz ceļa jutās kā govis uz ledus. Brauca un avārijas notika reti, reti. Es arī tagad ar radzēm aprīkotām jaunām ziemas riepām autosacīkstes uz ceļa netaisu. Ja kādam ātri vajaga, lūdzu apdzen un skrien ,kur tev tik ātri vajaga.
Tu gribi teikt, ka tajos senajos laikos kādam bija pieejamas VASARAS riepas?
Nea, viņš grib teikt, ka brauca ar to, kas bija. Satiksme toreiz bija mazāka, acīmredzot tu tos laiku neeski piedzīvojis.
Senos laikos riepas sastāvs bija pavisam cits! Jebšu bija dabīgā gumija. Ka arī protektors bija agresīvāks jo pamatā tikai retais auto varēja vairak par 120 izspiest.
Un tāpēc riepa 'strādāja' arī uz sniega pat -10 grādos bija iespējams parvietoties. Bet tapēc arī riepas borti plaisāja.
Tagad vasaras riepās no gumijas ir tikai melnā krāsa. Sastāvu aizstāj visādas silicas utml. ar daudz lēzenāku protektoru, kurām vasarā 'saķere' ar asfaltu ir daudz labāka arī braucot uz 200 ko spēj sasniegt 90% automasīnu, bet protams aptuveni pie +2 grādiem ir totāla koka tupele nemaz nerunājot par sniega segu...
Tapēc teikt ka senajos laikos visu gadu brauca ar 'vasarenēm' un nekāda vaina, tie bija pavisam citi laiki ar pavisam citiem āturmiem un pavisam citam riepām ne kā tagad!
Un avārijas ziemā notika! Arī bija ļoti daduz bēdīgu. Tikai tu to neizjuti jo nebija tāda informācijas apmaiņa, kā tagad kur katram uz telefona atnāk ziņa par kartejo stulbo bembistu kas nesavaldīja un ietesās kokā!
Tajos laikos dzīvoja savā burbulī un tālāk par 'ģimeni' nezināji kas notiek valstī un kur nu vēl pasaulē. Jebšu tikai varēji izlasīt to kas rakstīts bija avīzē!
Kārtējā afēra.Tāpat kā 95.kods.Tikai šoreiz aptaisīsies,jo riepu ražotāju juristi noliks CSDD pie vietas.
Meli, Demagoģija un Anafabētisms (MDA) - tie ir tie 3 Vaļi, uz kā turas (mūsu) Valsts.Un protams, arī Lohi.Bez viņiem nu galīgi nekur.
Runa par ziemas riepai nepieciešamo alpu sniegpārsliņas klātbūtni ir jau nezcik gadus veca.Vienkārši šokē TAS, ka dažiem (iespējams, ieskaitot vienu otru augsto amata personu) tas šodien ir izrādījies Jaunums.
Jābūt vai nu loham, vai tiešām izcili nekaunīgam, publiski izplatot frāzi, ka IESPĒJAMS "derēšot" arī riepas, kurām ir uztetovēts GAN/GAN vienlaicīgi m+s un alpenpārsliņa.Teju nospiedoši lielākai daļai ziemas riepu ir virsū ABI šie simboli, ieskaitot GY, Michelin, Nokian un Continental !!!!
Kādu vēl "izpēti" būtu jāveic un kādu puņķagumiju (mums) vēl būtu vajadzīgs izstaipīt no mutes/mutē, lai beidzot "ieraudzītu" acīmredzami saredzamas lietas- ka braucēji vienkārši neievēro ziemas riepu termiņus (kuri joprojām mums NAV saprātīgi definēti!) un ka daļa lieto nekādiem pat ne morāles normatīviem neatbilstošas miskastes cienīgas vecas kalošas!
Kuras joprojām (pat industriālos apmēros!) tiek ievestas LV no ārzemēm un (neviena netraucēti!) massveidā tiek tirgotas dažādos sludinājumos un tamlīdzīgās (nodokļus skopi maksājošās) vietās un vietnēs!
Krotow
6.janvāris 2023 13:28
Vispirms lai notīra kaut vai ledu pie pagriezieniem. Vakar tieši uz izbrauktuves no Riga Plaza stavvietas uz Mūkusalas apli bija reāla slidotava.
Tu ko. tur tak MMK ripuļi blakām 
Kur tad lai pamēģina citur tuvumā, uzdriftēt un kā sacīt jāsaka, noņemt skaidu
Satraukumam nava pamata.Pajautājiet Annai vai Jānim.Re-Aģents (uz mums,lohiem) iedarbojas vienlīdz labi (kvalitatitīvi) gan pie -2, gan arī pie -12.. Ir ziema.Drīz būs pavassaris.
Sāku braukt,kad vēl riepas vispār dabūt nevarēja un brauca arī ziemā,kamēr nepārplīsa,kur nu vēl protektoru mērīt! Un bez ABS,stūres pastiprinātājiem utt. Neko,braucu vēl šodien ar savu 100 tiņu un negribu lielīteies,bet grāvī pat neesu bijis!Un bija laiki,kad pasažieru autobusus vadijām ar pumpainām un riepām,kam ja sen nebija nekāda protektora,vienkārši maita Michelin neplīst un viss,bet ātrāk citas riepas nedeva...Un ar smaidu vēroju vasaras skrējējus,kas nu ir samulsuši vai atpūšas grāvī!Braukt ir jāmācās visu mūžu,ne ar krāniņiem un āuto lielumu un dārgumu plātīties!
Ne kurš katrs Lohs spēj vadīt autobusu.Ne visiem (lohiem) piemīt vienādas spējas un iespējas.Taču Valstī ir jābūt skaidri saprotami izstrādātam mehānismam.Kā pasargāt pārējo sabiedrību no varbūtējā Loha.TAI SKAITĀ, arī no "amata Personas" pozīcijā esošā.Vai "nejauši" tur nokļuvušā!
Skaidrs. Spiedīs pirkt gan vasaras riepas, gan ziemas. Kādam plauks bizness, kādam atkal nodokļi ripos. Jo brauc mazāk, mazāk lej degvielu, kaut kā jākompensē zaudējumi.
Ķīnas kravas automobiļu un būvniecības tehnikas ražotājs Sany 2026. gadā plāno uzsākt elektriskā vilcēja e263 piegādes Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Birokrātijas likvidēšanas un budžeta gatavošanas aizsegā Zemkopības ministrija lielā ātrumā dzen cauri iespēju cirst jaunākus kokus un arī veidot lielākas kailcirtes. Lasīt vairāk
"Volkswagen Crafter" uzlabojumi galvenokārt ieviesti salonā. Sajūta pie stūres tuvināta vieglo auto pieredzei, neizpaliek multimediju sistēmas ar lieliem skārienekrāniem. Lasīt vairāk
Tērvetē šodien atklāta pirmā Latvijā bioloģiskās sašķidrinātās dabasgāzes rūpnīca. Tas ir nozīmīgs solis Latvijas enerģētiskās neatkarības virzienā, jo ļaus lauksaimniecības blakusproduktus un biomasu pārvērst par tīru un klimatneitrālu enerģijas resursu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Video: izmaiņas nestāsies spēkā drīz. Būs pārejas periods u.t.t.
Apraksts: Iespējams, jau nākamziem daudziem būs jāiegādājas jaunas ziemas riepas.
Taisām sensāciju?