Facebook lietotās Kristians Rozenvalds raksta par problēmām, ar kurām saskaras ukraiņu bēgļi, kas ieradušies Latvijā ar savu automašīnu.
Ja pie Latvijas valsts un pašvaldību iestādēm ir izkārts arī Ukrainas karogs, tam nepārprotami būtu jānorāda arī uz to, ka šeit ir tā vieta, kur Ukrainas bēgļi var vērsties pēc palīdzības...
Tikmēr es šodien uzzināju par kādu Jelgavā dzīvojošu ukraiņu bēgļu ģimeni, kas līdz Latvijai atbēga ar savu auto. Naktī tika nozagti auto Ukrainas numuri. Ko tālāk? Ukrainas numurus Latvijā izsniegt nevar, saprotams, bet varot auto piereģistrēt Latvijā. It kā nekas sarežģīts, vien standarta procedūra - sākumā mašīna jāatmuito (daži vai vairāki simti eiro, atkarībā no auto parametriem), tad agregātstāvokļu pārbaude (15 eiro), tad dabas nodoklis (50 eiro), tad numuri un reģistrācija (42 eiro) un vēl arī ceļu nodoklis, atkarībā no auto parametriem. Ja paveicas, var pat 600 eiro iekļauties, bet var arī 1000 eiro neiekļauties… Tā tas ir arī gadījumā, ja nav nozagti numuri, bet vēlme piereģistrēt auto Latvijā, tai skaitā tāpēc, ka beigusies tehniskā apskate Ukrainā vai arī nav vēlme Latvijā izcelties ar Ukrainas numuriem.
Un nekādas atlaides, nekādas pretimnākšanas, jo tāda, redz, ir spēkā esošā kārtība ikvienam…
Un tiešām, izkarot Ukrainas karogu pie savu ēku durvīm, ne CSDD, ne Muitā, ne Valsts ieņēmumu dienests, ne Finanšu ministrija, ne Satiksmes ministrija / Ministry of Transport, ne Ministru kabinets / Government of Latvia nav bijusi kaut kripata empātijas, lai izprastu, kā jūtas ukraiņu sieviete, kurai Latvijā ir jāpārreģistrē savs auto, ne tāpēc, lai auto pārdodu un gūtu papildus ienākumus, bet tik vien, ka piereģistrēt to uz sava vārda Latvijā, kur viņa šobrīd ir apmetusies…
iAuto redakcija vērš uzmanību uz to, ka šāda rīcība var panākt pretējo, proti, ka Krievijas automobiļiem arī var sākt pazus numurzīmes.
Neredzu ieneslu panikai. Mēs visi maksājam šos ciparus. Redzot kādiem auto tie ukraiņu nunuri ir, problēmai vispār nav jārodas. Kkāds lēts auto ir tikai katrs desmitais.