Rīgā, Tērbatas ielā, plānots ierīkot un izmēģināt zaļās infrastruktūras risinājumus – ar dažādiem augiem pārklātjot sienas un jumtus, kā arī ierīkojot lietusdārzus, lai karstajās vasaras dienās dotu iespēju iedzīvotājiem atveldzēties. Rīgas dome sākusi vērtēt, kā pielāgot pilsētu klimata pārmaiņām.
Puikas domā, ka ir jāturpina ģēniālais Metrobusa projekts - tur otkati būs lielāki.
Bet šeit arī varēs labi pašiverēt. Galvenais ka nekāda atbildība, tas taču tikai eksperiments, tas nekas ka rezultātā kārtējā sačakarētā iela un čiks...
P.S. Smiekligi ka āksti nopietnām sejām stāsta ka tuvumā nav neviena zaļuma, bet pašiem fonā Vērmaņdārzs...
Nu, paga paga...Vērmaņdārzs ir centrā, bet Tērbatas iela ir no Vērmadārza līdz pat exSpoarta pilij. Diezgan gara iela.
Nemaz ne tik gara, un aiz Stabu ielas jau ielas malā ir koki. Tātad varam runāt par apm. 600m garu ielas posmu...
Aha un tagad sastādīs dižozolus. 😄 Rīgā ir daudzas citas vietas, kur prasītos gan apzaļumošana, gan citi darbi, bet tagadējai Rīgas Domei pilsēta beidzas līdz ar centra rajonu, kur var labi šiverēt. Ka tikai mūsu Opītis arī nav pie siles, ka tik ļoti aizstāv šo projektu...
Tieši tā, krastmala plika, ka nav kur no saules patverties!
Un ko viņi tur taisās Tērbatas ielā eksperimentēt? KOpš ieveisa maksas stāvvietas, pat pat Vidzemes tirgus stāv pustukšš un pus nosprādzis. Ja Tērbatas ielā būs vēl viens parks, tik pat tukšs kā esplanāde vai tas pats vērman'tis, kur nekas nenotiek, tur nekas nebūs!
Klusais centra guļamrajons, zajebis!
Tad jau labāk vecrīgu aizstādīt ar džungļiem, lai piedzērušies ārezmju mērkaķi karājas kokos!
Ko tu Opis tāds aggresīvi-naidīgs? Paskat, cik smuka saulīte, un nav ari karsti. Bet tu dusmīgi šņāc kā tējkanna uz plīts 😊
Hmm, bruģis ir viens no labākajiem materiāliem "uzkaršanas ziņā", bet testēts tieši tur ??? Tāpat aŗi ja pareizi atceros Tērbatas ielā saule nemaz tik ļoti aŗi nespīd visu cauru dienu un ir noēnojumus no dienvidu puses mājām.
Dīvaini, bet tieši atsfaltētām ielām un ar "lielāku saules gaismas pārklājumu" daudz vairāk palīdzētu augu radīts noēnojums ...
Tērbatas ielu jau sen vajadzēja pataisīt par alus/urīna smacenieka ielu. Nu kā savdabīgu Kaļķu ielas turpinājumu. Tā varētu iziet cauri centram vienā dzeršanā. Gan tūristiem būtu labi, gan pašiem. Varētu sist jaunu rekordu!
Urīna smacenieks nebūtu nekāda labā alternatīva izplūdes gāzēm, kas tagad valda tajā ielā. Un daudzās citās Rīgas ielās.
Aizlido uz Tokiju, pa īstam sajutīsi kas ir izplūdes gāzes un smogs. Tur cilvēki iet uz saloniem un par naudu elpo svaigu gaisu no baloniem. Tērbatas iela ir ar salīdzinoši zemām ēkām, ventilācija ir pietiekama. Cita lieta, ka Rīgā vēl nav ieviests zonējums pēc auto izplūdes gāzēm.
Vienā ielā jau salika kokus 😡 tik ūdeni aizmirsās uzliet. Tādi nu tie saimnieki ir...Bet tas nekas, Lohiem īsa atmiņa. Var atkārtot...
drusku piemirsa pajuatāt kompetentiem cilvēkiem un būvvaldei. Zaļā fasāde rada papildus problēmas ēkām, ja nav būvēts paradzot zaļo fasādi un zaļo jumtu, tad problēmas būs vairāk nekā labuma. Saprotams nejau pirmajā vcai otrajā gadā, bet Tērbatas ielā iela ir arī 100 gadus vecas ēkas.
Tam visam klāt jautājums, kurš maksās par zaļo jumtu un fasādi? Kuram jāmaksā par to uzturēšanu un kopšanu?
Mūsu iedzīvotāju biedrība nobalsoja, ka sadalīsim izmaksas. Paši jau vien būsim ieguvēji.
Ļoti labi, kad iedzīvotāju biedrība spēj par kautko vienoties. Kā jūs plānojat tīrīt sniegu ziemā? Vai jumtam plānots palielināt nestspēju, vai sienām tiks uzlikta kāda papildus aizsardzība pret saknēm un zariem?
Jeb tik lieli plāni nav? Cik daudz un kā plānots apzaļumot? Profesionāla interese. nekāda sarkasma
Viss ir paredzēts un ieplānots. Slikti ir tikai vaidētājiem un zem sevis cisātājiem 😊
Jaunie standarti ir stingrāki un liks autoražotājiem meklēt risinājumu, lai elektroautomobiļu apetīti samazinātu par aptuveni 11 procentiem. Lasīt vairāk
Otrdien, 23. decembrī, pie kāda lielveikala Viļņā aizdedzies Volkswagen Up! elektromobilis, kas bija atstāts pie Enefit uzlādes stacijas. Lasīt vairāk
ASV autobūves uzņēmums atzīst kļūdu virzībā uz vispārējo elektrifikāciju, rēķinās ar zaudējumiem un turpinās ražot arī degvielas automašīnas. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu, ko ta puikas domā par šitto vissu?