Dažās valstīs elektroautomašīnu skaits pret kopējo autoparku jau šobrīd veido vairāk nekā desmit procentus. Arī Latvijā valsts atbalsts veicinājis to pieaugumu. Amatpersonas arī kaļ plānus kā veicināt elektroauto iegādi arī uzņēmumiem.
Tā arī sanāk! Vienīgi kabelis uz to uzlādes punktu būs mucas resnumā un kad visi 50 štepseļi tiks piesprausti, vietējā miestā nodzisīs gaisma! 
Vai kāds ir sarēķinājis cik uzlādes punktus ar cik uzlādes vietām vajag, lai aizstātu tradicionālos DUS? Un cik daudz elektriskās jaudas šim nolūkam vajadzēs?
Ķīnas autoražotājs BYD Eiropas tirgū ievieš jauno plug-in hibrīdu Dolphin G DM-i, kas izstrādāts īpaši Eiropas pircēju vajadzībām. Lasīt vairāk
“Ne tikai mums, bet visā nozarē tjoprojām rūkst kvalificētu elektriķu, servisa pieņēmēju un arī mehāniķu, atzīst Mārtiņš Logins, Autoeksperts servisa vadītājs.To pieprasa arī uzņēmuma jaunā filiāle pie lidostas Rīga. Lasīt vairāk
Jaudīgais amerikāņu pikaps ar V8 motoru no 2027. gada tiek solīts arī Eiropas valstu pircējiem. Lasīt vairāk
Jaunā kājnieku kaujas mašīna ASCOD 2 "Hunter" ir klāt! Kas tajā ir no Latvijas un cik daudz to būs NBS rīcībā? Ekskluzīva intervija ar GDELS-SBS rīkotājdirektoru Alehandro Peidžu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
1l benzīna= 8,9kWh. Ja vienā DUS dienā uzpildās 200 mašīnas, katra pa 50litriem degvielas, sanāk 8,9 x 50 x 200 = 89000 kwh (Tātad viens DUS ir ekvivalents 89 Megavatstundām).
Pareizinām šo ciparu ar visiem DUS un tad AST mājas lapā paskatāmies uz Latvijas elektroenerģijas ģenerāciju un elektrības importa apmēru.
Nav jābūt doktora grādam fizmatos, lai saprastu, ka mēs nevaram atļautries 100% elektrifikāciju.