Nodrošinājuma valsts aģentūrā apsver iespēju pārtraukt līgumu ar “ReRe būve”, kas prasa papildu finansējumu četru katastrofu pārvaldības centru būvniecības pabeigšanai.
Divi jūnijā atklātie centri Priekulē un Iecavā nav pabeigti, bet Ilūkstē un Dagdā būvdarbi apstājušies. Vēl katastrofu pārvaldības centru izbūve ieilgusi arī Saulkrastos, Rūjienā, Aizputē un Kandavā.
Ķīnas autoražotājs BYD Eiropas tirgū ievieš jauno plug-in hibrīdu Dolphin G DM-i, kas izstrādāts īpaši Eiropas pircēju vajadzībām. Lasīt vairāk
“Ne tikai mums, bet visā nozarē tjoprojām rūkst kvalificētu elektriķu, servisa pieņēmēju un arī mehāniķu, atzīst Mārtiņš Logins, Autoeksperts servisa vadītājs.To pieprasa arī uzņēmuma jaunā filiāle pie lidostas Rīga. Lasīt vairāk
Jaudīgais amerikāņu pikaps ar V8 motoru no 2027. gada tiek solīts arī Eiropas valstu pircējiem. Lasīt vairāk
Jaunā kājnieku kaujas mašīna ASCOD 2 "Hunter" ir klāt! Kas tajā ir no Latvijas un cik daudz to būs NBS rīcībā? Ekskluzīva intervija ar GDELS-SBS rīkotājdirektoru Alehandro Peidžu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāda mārutka pēc depo vārti ir tik šauri. Projekta pasūtītājs un projektētājs lai pamēģina noguris pēc nakts dzēšanas ziemā putenī iestūrēt atpakaļgaitā tur auto. Par 2 m platākas sendvičpaneļu sekcijas vārtiem stipri sadārdzina to projektu?
Tur jau arī dziļums tāds ka neko diži garāku par 2 asu kravas auto neiestumsi, kaut teiksim mežu ugunsgrēkiem 6x6 vai 8x8 cisternas stipri noderētu ... Bet ko uzprojektējuši to arī dabū ...
Kaut gan kapēc vispār vajag stūrēt atpakļgaitā , kas traucē taisīt caurbraucamu garažu, ja reiz jaunas būvē ....
Precīzi, jo atverot abus vārtus ir vairāk gaisma, ventilācija, un arī nepieciešamības gadījuma cauri var ko tauvā izvilkt/ievilkt.