Viens no skolēnu mācību uzņēmumiem aizadītajā gadā pievērsās ļoti nopietnai biznesa idejai. Rīgas Franču liceja skolēni meklēja risinājumus kā pārstrādāt nolietotās transportlīdzekļu riepas. Viņi piedāvā izmantot pirolīzi, kuras laikā tiek iegūta arī gāze, kuru tālāk varētu izmantot siltumenerģijai.
Vajag pārdot Krieviem, viņiem tagad problēmas ar riepām un riepas viņi izmanto savu bumbvedēju aizsardzībai! Varētu samainīt pret dabas gāzi, nebūtu jātaisa pirolīze un jākurina dārgais kurināmais!
Nu tas ir pipec! Tiešām Franču licejā mācās auni? Es jau saprotu, ka Francijā valdošā valoda ir arābu, bet pat arābi pirolīzi pazīst gadu desmitiem. Un pirolīzes procesā iegūst ne tikai gāzi, bet kopumā 4 produktus. Pie mums Latvijā pirolīzi diezgan nopietni kruķī jau gadus 30 vismaz.
Otrdienas rītā Šeņdžeņas rūpnieciskajā parkā izcēlies liels ugunsgrēks – bija aizdegusies daudzstāvu autostāvvieta, kurā uzglabājās testos izmantotie elektroautomobiļi Lasīt vairāk
Japāņu autoražotāja kompaktais SUV savā trešajā paaudzē pārtaps par pilnībā elektrisku transportlīdzekli. Lasīt vairāk
Eksperts stāsta, kā pareizi jātur rokas uz stūres un kā jāieņem pareiza sēdpozīcija, savukārt iAuto.lv pievieno padomiem savu skatījumu. Lasīt vairāk
2026. gada martā Vācijas automobiļu tirgus piedzīvoja ievērojamu izaugsmi – tika reģistrēts 294 161 jauns vieglais auto, kas ir par 16 % vairāk nekā gadu iepriekš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kādēļ tā problēma joprojām pastāv?
Atbilde ir ļoti vienkārša : Jebkāda veida riepu pārstrāde ir ekonomiski neizdevīga un var balstīties tikai uz subsīdijām. Un, ja gribat, lai riepu pārstrādes fabrika smaržotu pēc vijolītēm, nevis pēc svilinātas gumijas, tām subsīdijām jābūt lielām. Un vietējie, vienalga, protestēs pret tādas fabrikas būvi.