Viens no skolēnu mācību uzņēmumiem aizadītajā gadā pievērsās ļoti nopietnai biznesa idejai. Rīgas Franču liceja skolēni meklēja risinājumus kā pārstrādāt nolietotās transportlīdzekļu riepas. Viņi piedāvā izmantot pirolīzi, kuras laikā tiek iegūta arī gāze, kuru tālāk varētu izmantot siltumenerģijai.
Varbūt pārdot Krievijai, lai krāmē virsū lidmašīnām un par ietirgoto naudu sūtīt ukraiņiem dronus 😃
Pirolīzei arī vajag siltumenerģiju, no kurienes to ņems?
ka beigās nesanāk cik enerģijas ievadi tik saņem atpakaļ vai pat vel mazak, tad jau ka nekada liela popularitate šim procesam nav, jo ieguta gaze ir dargaka par izlieotot pirolizei.
Jēziņ kāds dunduks!!! Ka tik iedirst, ka tik apdirst!!
Da siltuma tur paliek tik daudz pāri, ka nav kur likt pašā pirolīzes procesā, kur nu vēl tiek iegūti degoši šķidrumi pārdošanai!
Kas par jaunumu!!!! Nu pipec!!!!
Un cik desmitiem projektu tika norakti, jo kāds neatļāva savā tuvumā pirolīzes skursteni ierīkot!!!!! Ne tikai norakti projekti, bet pat uzceltas rūpnīcas tika aizslēgtas!
Pamatā projekti bija iegūt LĒTU siltumenerģiju un KONKURĒT ar dārgajām pašvaldību katlu mājām!!!
Nu riepas vedam uz Polijas pirolīzes rūpnīcām un vēl piemaksājam!!!
LATVĀNIJA!
Labāk tās riepas sasiet ar trosēm un izmantot stāvkrastu stiprināšanai.
Diezgan līdzīgs variantam "samest jūrā", jeb sasienot trosēs tā gumija beidz lēnām sadalīties toksiskos reizinātājos?
Nekas tur nesadalās. Ir no zemes izraktas vairākas kolhozu traķu un smago riepas. Stāvoklis - montē un brauc.
Igaunijā, jau kuro reizi, mēģināja smalcināt un piejaukt asfaltam. Kāds zina, vai kas sanāca?
P.S. preču piegādes robotiņš gan pa centru šiverē - varu apliecināt, pats redzēju.
Mazgadīgie šmūrguļi,e-bio. Es viņu vietā pārdotu tos suudus tam sasaūda šeiham, lai tas savā tuksnesī kārtīgi izkurina.
Labāk jūrmalniekiem tie ar prot utilizēt:
Tās toreiz bija sapresētas norvēģu vai szviedru izcelsmes plastmassas pudeles, ne riepas.Vai par!/to kāds saņēma tā dēvēto (taisnīgo)Sodu, nu kas ta tādus sīkumus vairs atceras.
Bet reku krieva laikā gan ar riepām viss bija sakārtots- lohi tās nodedzināja uz Līgo.Pāris nedēļas/pirms pat norisinājās tāds kā sava veida konkurss,lai tās sagādātu.Gandrīz no visiem kaktiem viss tika izvākts pa tīro. 24jā no rīta virs Jelgavas krāsojās pamatīgs smogs un visiem "svinētājiem" ģimji bij melli kā indejāņiem ;p
Kāpēc daži par šiem Ceļu satiksmes noteikumiem aizmirst — īpaši tie, kas ierobežo ātrumu no pašvaldības vai Latvijas Valsts ceļu puses? Lasīt vairāk
Elektrības padeves traucējumi, ko nedēļas nogalē piedzīvoja ASV lielpilsēta Sanfrancisko, atklāja atšķirības starp divām pašbraucošo auto pasaules filozofijām. Lasīt vairāk
Pilnībā elektriski pikapi Eiropā pagaidām ir eksotika. Vai nu tādu nav vispār vai tie ir ļoti dārgi. Šajā brīdī uz skatuves parādās korejiešu KGM jeb bijušais Ssangyong ar 100% elektrisku pikapu par mazāk nekā 50 000 eiro. Lasīt vairāk
Jaunāko automobiļu konkursā "Latvijas Gada auto 2026" galveno titulu ieguvis automobilis, kā marka konkursa 27 gadu vēsturē uzvarējusi pirmo reizi – tas ir spāņu apvidus automobilis “Cupra Terramar”. Tāpat svinīgajā ceremonijā tika paziņoti uzvarētāji vēl 11 atsevišķajās nominācijās. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu tas ir pipec! Tiešām Franču licejā mācās auni? Es jau saprotu, ka Francijā valdošā valoda ir arābu, bet pat arābi pirolīzi pazīst gadu desmitiem. Un pirolīzes procesā iegūst ne tikai gāzi, bet kopumā 4 produktus. Pie mums Latvijā pirolīzi diezgan nopietni kruķī jau gadus 30 vismaz.
"Nu tas ir pipec" kāds tu esi auns!, es nezinu, cik gadus arābi, pasaule un Latvija pazīst pirolīzi, bet es personīgi redzu riepu kalnus un problēmu ar to pārstrādi. Ja viss tik vienkārši kā tu saki, tad kādēļ tā problēma joprojām pastāv?
Vajag pārdot Krieviem, viņiem tagad problēmas ar riepām un riepas viņi izmanto savu bumbvedēju aizsardzībai! Varētu samainīt pret dabas gāzi, nebūtu jātaisa pirolīze un jākurina dārgais kurināmais!
Pirolīze nepatīk zaļajiem un valdībai. Un tas ir dārgs process. Jo lētāku rezultātu gribi, jo smalkāk riepas ir jāsagriež. Riepu smalcināšana arī ir dārgs process, bieži jāmaina naži. Plus vēl tajā procesā vajag labu automātiku un gāzu analizatoru/-us.
kādēļ tā problēma joprojām pastāv?
Atbilde ir ļoti vienkārša : Jebkāda veida riepu pārstrāde ir ekonomiski neizdevīga un var balstīties tikai uz subsīdijām. Un, ja gribat, lai riepu pārstrādes fabrika smaržotu pēc vijolītēm, nevis pēc svilinātas gumijas, tām subsīdijām jābūt lielām. Un vietējie, vienalga, protestēs pret tādas fabrikas būvi.
Beidz DIRST!!!!!!!!!!!!!!!!
Viss tur atmaksājas, saražoto siltumu var pārdot krietni lētāk kā pašvaldību katlumājas, vēl paliek pāri degošs šķidrums, kuru var nokurināt šķidrā kurināmā katlā!!
Nu tad ej un dari, būsi stāvus bagāts.
Nu i dunduks!!!
Lasīt iemācies!!!!
===============
Pļurkt
7.septembris 2023 12:18
Kas par jaunumu!!!! Nu pipec!!!!
Un cik desmitiem projektu tika norakti, jo kāds neatļāva savā tuvumā pirolīzes skursteni ierīkot!!!!! Ne tikai norakti projekti, bet pat uzceltas rūpnīcas tika aizslēgtas!
Pamatā projekti bija iegūt LĒTU siltumenerģiju un KONKURĒT ar dārgajām pašvaldību katlu mājām!!!
Nu riepas vedam uz Polijas pirolīzes rūpnīcām un vēl piemaksājam!!!
LATVĀNIJA!