Jo ilgāk jāgaida diena, kad sāks kursēt jaunie vilcieni, jo lielākas galvassāpes ritošā sastāva remonta cehos. Sankciju dēļ veco vilcienu rezerves daļas tiek meklētas gan izstādēs, gan daudzu valstu noliktavās. Pagaidām visu vēl varot salabot. Taču tas ir gan dārgi, gan sarežģīti.
Vagonbūves rūpnīca ražoja tikai vagonus. Lokomotīves Latvijā neražoja, tikai remontēja. Ar riteņiem problēma dēļ mūsu (padomju) sliežu platuma.
Vilcienu ražošana pie mums vispār nav rentabla, jo mums nav resursu, tikai koks. Redzkur Jelgavā bija plaukstoša autobusu ražotne, kuru valsts nogremdēja.
EU valstī vēl ir šādi vilcieni !? Nevienā 
DD
Kas par lohiem....
"Volkswagen Crafter" uzlabojumi galvenokārt ieviesti salonā. Sajūta pie stūres tuvināta vieglo auto pieredzei, neizpaliek multimediju sistēmas ar lieliem skārienekrāniem. Lasīt vairāk
12. septembra agresorvalstīs Krievijā un Baltkrievijā sāksies militārās mācības “Zapad 2025”. Šo mācību laikā abas agresorvalstis ik reizi trenējušas karaspēku iebrukumam Baltijas valstīs ar sekojošu okupāciju. Šo mācību neatņemama sastāvdaļa ir kodolšantāža un kodolieroču izmantošanas procedūru simulācija. Lasīt vairāk
Bezmaksas kvēpu filtru pārbaudēs sabiedrības interese bija lielāka nekā gaidīts – cilvēki sāka ierasties jau stundu pirms sākuma, un rindā nācās pavadīt apmēram stundu. Pārbaudītas tika 160 automašīnas, taču rezultāti parādīja, ka puse no spēkratiem neatbilst jaunajām prasībām un šobrīd tehnisko apskati tie neizietu. Lasīt vairāk
Viļņas nomalē trešdien aizdegušies dzelzceļa vagoni ar sašķidrināto gāzi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ikdienā ar vilcienu braucu nu jau piekto gadu. Pārsēdos jo lai nokļūtu uz darbu varu ietaupīt dažus simtus mēnesī uz degvielas reiķina, kas būtu jāiepilda bākā....
Pēdejo gadu-pusotra laikā vilcienu tehniskais stāvoklis ir manāmi pazeminājies, ja agrāk tos uzturēja tip-top kārtībā vienīgi tas ka bundžai jau 10 krāsas karta...
Ta tagad bieži uz durvīm ir zīmīte, ka nestrādā. Logi vaļā netaisas, iekšējās kabīnes durvis virinās, kā patīk un neturas ciet. Sēdekļi sen nav redzejuši kādu tīrīšanu un apšuvuma remontu, bieži ''jaunie'' drēbju sēdekļi ir ieplēsti.
Ratiņiem bieži ir kāds tehniskas ķibeles jo skan ārpus normas(kāda gultņu vai kāda cita tāda veida problēma)
PV arī pīķa stundās vairs 6 vagonu sastavus nelaiž, jo drošvien vienkarsi nav, tādejādi 4 vagonu sastāvā vismaz Tukuma līnijā plkst. 17:00, kā siļķes bundžā.
Vopšim jā....
Jaunie stāv un gaida sazin ko, vecie knapi turas un jūk kopā, bet Vitenbergs tik smaida un turpina solīt, saņemot prāvo atalgojumu.
Ja es tā darbā varētu..... Sēdēt, solīt un saņemt par to algu!👍