Vairāki Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta depo pēdējā laikā strādā ar pārtraukumiem. Nav naudas, nav darbinieku, daudz zemas kvalitātes tehnikas. Piemēram, Baldonē mašīna depo stāv slīpi, jo citādi tur nav iespējams iebraukt. Iekšlietu ministrs Rihards Kozlovskis norāda – šādu depo pēc vairākiem gadiem, visticamāk, vairs nebūs.
Izvērst vaig obligāti, jā. Noteikt (izvērst) obligātu Obligāto, vienlaikus obligāti novirzot sabiedrisko domu pret/Lohiem!
Kā arī, visiem uguns dzēsējiem ir obligāti jāpāriet uz elektro transportu.Ja šodien kas deg, jādzēš ir eko Loģiski.
Ūdens uz visas Zemes Lodes iet uz beigām, tapc jau no kāda 26tā dzēsīsim attālināti, saņemtos iesniegumus izskatot rindas kārtībā un/vai rūpīgi izvērtējot katru individuālo gadījumu.
Tas ir labāks par jebkuru Viagra. Ikvienam iesaku vismaz reizi mūžā pamēģināt - tas būtiski uzlabos seksuālo dzīvi, lasiet paši ----- mub.me/alfazone
Policijā nav darbinieku un tehniskā nodrošinājuma, ugunsdzēsībā tas pats, bet lielākais kašķis sabiedrībā ir Stambulas konvencija, migrantu piesaiste, dārgi pētījumi. utt.
Biedri, viens no valsts stūrakmeņiem ir drošība, gan ārējā gan iekšējā. Ja nav drošības nav arī valsts. Te vairs nav laika muļķoties ar kaut kādiem pētījumiem, konvencijām un LGBT tiesībām, te ar steigu visam otršķirīgajam ir jāpiegriež skābeklis par labu drošības funkcijas atjaunošanai, pretējā gadījumā mēs vienkārši dumji beigsim eksistēt kā valsts un viss.
Galvenais ka Saimā, valdībā, ministrijās un projekta birojos ir gan nodrošinājums gan darbinieki.
Kā tur tai tantei lielajā amatā būtu jāsaka: *Paaugstināt algas VUGD darbiniekiem nevilcinoties ne minūti*. Kāpēc viņa to nesaka?
Kamēr Latvijā būs Aplokšņu algas un Ēnu ekonomiku neredzu jēgu maksāt vai palielināt algas Uguns dzēsējiem, Policistiem, Skolotājiem, Medmāsām vai Pensionāriem
Nav naudas, nav darbinieku, nav tehniskā nodrošinājuma: + nav izredžu, nav izejas, nav cerību, nav nākotnes, nav jēgas, nav sajēgas, nav kauna, nav nekā.
Varbūt kāds var Papildināt, kā vēl Nav.
Mercedes-Benz ir uzsācis pilnībā elektriskā VLE sērijveida ražošanu Spānijas Vitorijas rūpnīcā. VLE ir pirmais modelis, kas veidots uz jaunās VAN.EA elektroplatformas, un tas aizstās līdzšinējo EQV. Lasīt vairāk
QJ Motor Fort 4.0 ir moderns GT (Grand Touring) klases maksi skūteris, kas paredzēts komfortablai ikdienas braukšanai un gariem pārbraucieniem. Tas apvieno jaudīgu 350 cm³ dzinēju, plašu bagāžas nodalījumu zem sēdekļa, elektriski regulējamu vējstiklu un bagātīgu elektronisko aprīkojumu. Lasīt vairāk
Voge DS900X ir moderns lielās klases piedzīvojumu (adventure) motocikls, kas apvieno jaudīgu 895 cm³ divcilindru motoru, bagātīgu aprīkojumu un ļoti konkurētspējīgu cenu. Tas paredzēts gan gariem ceļojumiem pa asfaltu, gan braukšanai pa grants un meža ceļiem Lasīt vairāk
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ku-kū-bergs uz šito nevar savu PR kampaņu izvērst?! Ieviest kautkādu obligāto pretuguns apdrošināšanu vai palielināt sodus par ceļa nedošanu operatīvajam transportam? Ekspertdomnīcas mums taču ir spēcīgas...