iAuto apskata autobusa pieturu Jūrmalā un secina, ka pieturas konstruktoriem un pasūtītājiem nav ienākusi prātā vienkārša lieta - soliņš nav pasargāts no nokrišņiem, tādēļ slapjā laikā transporta gadītājiem diezin vai gribēsies uz tā apsēsties.
Var būt paskatīties kādas pieturas bija padomijas laikos, šur tur ir vēl saglabājušās. 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃
1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk
TV Autoziņas šoreiz viesojās Kalifornijā, kur izmēģināja jauno Lexus ES. Turpmāk tas būs pieejams kā hibrīds vai kā 100% elektrisks limuzīns. Lasīt vairāk
Pēc Volkswagen elektrisko mazauto ražošanas uzsākšanas Spānijā, arī jaunais Škoda Epiq nonācis sērijveida ražošanā. Modeli ražo Volkswagen rūpnīcā Navarrā pie Pamplonas, kur līdz šim tika montēti galvenokārt automobiļi ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Gandrīz 350 000 cilvēku ir aizvien derīgas personas apliecības, kurās iebūvētais čips nebūs piemērots kvalificēta elektroniskā paraksta radīšanai. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Beidzot ir sākuši runāt arī par sabiedriskā transporta nojumēm."Jaunās" stikla nojumes ir kaut kāda parodija. Tajās nav ne vietas kur 4-5 cilvēkiem apsēsties ne nolikt nesamo un no saules, vēja un nokrišņiem arī tās nepasargā no vārda gandrīz nemaz. Stiprākā vējā - pavisam nemaz. Ja kāds vēlas uztaisīt lietojamu sabiedriskā transporta nojumi, lai paskatās kādas nojumes taisīja padomju laikā. Hipsterīgas nebija, taču savu funkciju pildīja labi.
Saprotu ka savulaik ar "stikliem" nopelnīja gan dizaineri gan pašvaldības 20% bosi. Tur būtu ko papurināt par koruptīviem darījumiem.