Gandrīz trīs no četriem autovadītājiem ziemas riepas nomaina oktobrī vai novembra sākumā. Obligāti tām ir jābūt no 1. decembra, taču drošības eksperti un apdrošinātāji aicina iedzīvotājus nekavēties un laikus sevi sagatavot pirmajam sniegam.
Ziemas riepām jābūt vismaz četru milimetru dziļam protektoram, un nebūtu labi izmantot riepas, kas vecākas par 7 gadiem.
Aicinu autovadītājus laikus brīdināt par satiksmes izmaiņām, lai nav lieki sastrēgumi. Šodien tur lielpicānijā būs tilta un ielas pārbrauktuve no 15.00 slēgts satiksmei😡 LVC aktuāli gan nekas nav ziņots P. eS te ielieku, ziniet draugi tas sarkanāsdaugavas virzienā...
Galvenais riepas neaizmirstiet uzlikt. bez riepām sliki
Nu labi, reāls ieteikums riepu licējiem 😄
1. izvērtējat vai R19 gumiju ziemai nesanāk tā nedaudz sasālīti uzlikt. Var skatīties otra komplekta iegādi uz R18 diskiem ar m+s gumijām.
2. pārāk neuzticaties disco pārdevējiem, pat jauni diski ET pēc visiem gostiem, ir pieredze, ka ķeras aiz bremžu suporta 😡 pirms gumijas montēšanas vajag to disku uzskrūvēt uz tam paredzētās vietas ☝️
Uzskatu, ka vajadzētu mainīt likumu un noteikt, ka minimālais protektora atlikums drīkst būt
ziemā 4.5mm
Vasarā 2.5mm
Ka arī tehn. apskatē vajadzētu papildus piezīmes, kā brīdinājumus autovadītajam, ka ir jādomā par riepu stāvokli un to nomaiņu, jeb (novērtējums- 1)
* Riepu protektora atlikums drīz sasniegs minimāli atļauto
ziemas periodā no 6mm un zemāk
Vasaras periodā no 3.5mm un zemāks
* Ja vasaras periodā brauc/ nobrauc ziemenes(riepu marķējums kalns ar sniegpārsliņu) un ar tādām riepām brauc skatē, tad vieninieciņš- sezonai neatbilstošas riepas.
* Un ja riepu vecums ir 10gadi vai vairāk, tad arī vajadzētu izniegt vieninieciņu par to.
(Jo glabā kaut perfektos apstākļos, šāda riepa vairs nestrādās, kā razotājs to ir paredzējis, riepa būs tikai melns apaļš ripulis!)
!-! Bļāvejiem !-! kas gribēs uzreiz bļaut, ka psrs laikā brauca ar 'vasareni' visu cauru gadu bēdu nezinot, UZREIZ pateikšu, ka tajā laikā riepas sastāvs bija mīkstaks, lai derētu gan ziemas gan vasaras temperatūrām. Tā teikt gluži kā mūsdienā visezoniece.
Kā arī ja salīdzina ar to laiku, tad tikai retie žiguļi varēja sasniegt 120+(mūsdienā šādu ātrumu var sasniegt un kruīzā mierīgi braukt pat mazakais sūdiņš) un uz ceļiem ir 10x vairāk automobīļu un auto plūsma ir daudz intensīvāka, tādejadi daduz vairāk bīstamību!
Tiesi tāpēc ESAM ATBILDĪGI UN IR jāseko līdzi riepu stāvoklim un nav jabrauc pa minimāli atļauto tikai tāpec ka pa to sods vēl nav! 😉 Mēs neviens negribam lai dēļ sūdīgām riepām kāds nenobremze laicīgi un uzbrauc kādam no mūsu mīļajiem un šī drošība sākas no mums katra individuāli! Nevis no valsts vai csdd noteikumiem!
drīkst būt ziemā 4.5mm., tu saki ???
Vienai otrai jaunai ziemas riepai tas ir knapi 7mm. Tad jau katru sezonu jaunas vajag.
Jo arī eksperti jau sāka ka uzliekot 5-6 mm, tas riepas jau pēc jaunā gada būs metamas !!!
Tā kā vislabāk katru ziemu jāpērk divus komplektus, lai droši !
😂 Nepērc letāko ķīnieti, nebūs tev 7mm! Tāpēc jau viņas ir lētākas jo jau no starta ir sūdīgs protektora dziļums.
Nezinu normāla sevis cienoša ziemene kura arī ziemā strādās, nevis tikai ripos, vismaz tādu kādu es saviem abiem autiņiem lieku, jauns protektors parasti ir robežā no 8.5-9.5mm!
(Skandināvu ziemene, ar cietajiem eiropiešiem neņemos jo man ir daduz jābraukā un man vajag drošību.)
Prātiņš pērk lētako feņģšui vai kādā saimniecības veikalā- atjaunotās, jo tās iet pa sviestmaizes cenu un ta brēc pa 7mm...
TAD VAINA IR TEVĪ! 😉 Nevis likumos! Nezināšana, neatbrīvo no atbildības!
tu pamēri veikalā protektoru testu līdera kleber protektoru, un tad runā par ķīniešiem un vainu sevī gundriniek 😉
😂 Kā diez kāds sētas klēbers(izmanto 3-5g.v michelin tehnoloģijas) var būt testa līderis? Galīgi saspiedies esi?
Smieties vai raudāt par tevi?
Janka nopietni gribu apgalvot, ka 3 gadus iepriekš Michelin lietoja sētas tehnoloģijas ? 😃
vēl, zināšanai, skandinavu ziemene pilsētā. uz slapjas šosejas utml , absolūti nav drošākā dēļ sliktākas saķeres, tai skaitā daudz garākā bremzēšanas ceļa dēļ 😉
Domā cilvēks to nezina? Šitie gudrīši bāžas pudelēm par korķiem kur to neprasa. Katrs izvēlas riepas atbilstoši saviem vraukšanas apstākļiem. Ir tādi kas uz pilsētu brauc reizi mēnesī.
Nu, tu gribi aizliegt vissezonas riepas kā tādas vasaras periodā, vissezonas riepu marķējums M+S ar kalnu un sniegpārslu neatķiras no ziemas riepu marķējuma.
Otrkārt, neaizmirsti, cik daudz iedzīvotāju dzīvo Rīgā un citās pilsētās, un ziemas periodā kursē tikai pilsētu apkaimēs, kur vairumā laika mūsu "drausmīgajā klimatā" ielas ir nosālītas līdz slapjam asfaltam, un ja arī nav, tad ātrumi ir nelieli. Treškārt, dažādu ražotāju riepas visai atšķiras, kaut kādi ķīniešu ražojumi var būt visai pamatīgi štrunti kaut arī visi milimetri un marķējumi atbildīs.
Pirmkārt- Vispirms izglītojies ko nozīmē apzīmējums 'M+S' un ko nozīmē kalns ar sniegpārslu un tad te gudri di.... 😉 NĒ m+s NAV ziemas riepa!!!!
Otrkārt- es negribu aizliegt, bet gan informēt, jo nav tik bīstami, ja ziemā brauc ar vasareni, bet daudzi autovadītāji nav spečuki un viņiem var biznesmeņi iesmērēt ko grib... Savukārt ir otra galējība, kas vienkārši liek mīksto jo domā, ka ir gudrāks pār visiem... Un varbūt šīm abu galējību grupām, šāda veidā varētu likt aizdomāties! (vismaz kādai daļai)
Treškārt- izglītojies velreiz, pie ekstrēmās bremzēsanas, cik auto ar ziemas riep ām vasarā, talāk 'apstāsies' pie pilsētas ātruma, cik uz šosejas ātruma!
Tas, ka mēreni bremzē pie luksafora sarkanā un nejūti starpību starp šīm divam riepām, tas neko nenozīmē! Starpība jau ir tajos momentos, ka tajos retajos bet svarīgajosi negaidītajos momentos, vajag ātri un efektīgi apstāties!
Ceturtkārt- DROŠĪBA, IR KATRA AUTOVADĪTĀJA ROKĀS! Ja pērc lētākās riepas, liec autiņam lētakās detaļas ko var atrast, tad nevar gaidīt domāt un gribēt top dārgāko brendinieču veiktspēju un drošību.
Un šī ir kopīgi globālā domāšana! Jo vairāk šādu p.hujistu, jo sliktāka drošība uz ceļiem, visos aspektos!
Bet nu ja tev ir šādi pretargumenti, ta jau laikam esi viens no tiem, kas gribēja un arī parakstījās iniciatīvā lai skate ir reizi divos gados jo tai 10+ g.v. miskastei ar ko brauc pēc iespējas lētāk izlabo ieliktos divnieciņus un kamēr autiņš brauc tikmēr brauc, labo tikai tad kad autiņš apstājas, jeb arī riepu stāvoklis nav tas svarīgākais, galvenais, ka ir noteiktais minimums....😉
Ko tu tur muldi, kāda LV vasara ?! Vispirms paskaiti cik LV vasarā ir dienu, kad ir +25 grādi, par +30 nerunājot, labi, ja divas nedēļas sanāks. Un sīvu nedēļu dēļ “professors” sāks jāties klāt tiem, kas vasaras riepas nelieto . Drīzāk vajag padomāt, lai riepai ir ūdens izspiešanas spēja, tas uz LV rišainajām šosejām var noderēt krietni vairāk !
Par to TA arī smiekli nāk - TA atrod ļoti rupjus tehniskos defektus un nodrošina darbu stiklu likšanas kantoriem, ir virkne defektu, ko atklāt TA, piemēram 8ki bremžu diskos.
Šitie pareizie dirsēji ir riebušies visos laikos
Tu pats ielaid kļūdas formulējumos, un pēc tam mēģini citus mācīt: Tu rakstīji:
1." * Ja vasaras periodā brauc/ nobrauc ziemenes(riepu marķējums kalns ar sniegpārsliņu) un ar tādām riepām brauc skatē, tad vieninieciņš- sezonai neatbilstošas riepas."
Nu, ko tu ar to īsti gribēji pateikt ?
M+S kopā ar "kalnu ar sniegpārslu" ir gan īstajām ziemas riepām, gan daudzām vissezonas riepām, tā, ka no likuma viedokļa tās nav atšķiramas.
2.Tu rakstīji: Pirmkārt- Vispirms izglītojies ko nozīmē apzīmējums 'M+S' un ko nozīmē kalns ar sniegpārslu un tad te gudri di.... 😉 NĒ m+s NAV ziemas riepa!
Nē, es nekur nerakstīju, ka M+S IR ziemas riepa,
Es rakstīju ka M+S kopā ar kalnu un sniegpārslu ir marķējums GAN uz daudzām "īstajām" ziemas, GAN daudzām vissezonas, kas tev acīmredzot, nekādi nepielec ;)
Man pašam tagad tādas uzliktas: Falken EUROALL SEASON AS210.
Tas ir izdomājums, reti kurai jaunai Ziemas riepai ir 7mm. Un,pētot protektora "atlikumu", papildus vērība ir jāpievērš riepas platumam!
Žiguļu laikos tas tur "vidējais ātrums" bija krietni Lielāks, nekā "šodien"! Ar tiem 120 brauca gandrīz vai katrs Lohs!
Pēc īpašībām krasi atšķirās "agrāko" plaši izplatīto 185-195 platumu uzvedība ar "5mm atlikumu" un tagadējo 225-235, vai kur nu vēl 245/255, vai pat vairāk! Ta kur nu vēl ja "žiguļu" laikos izplatītie 155-167-175mm platuma cīsiņi!
Ar tādu "5mm" vasaras riepu 165 vai 185 platumā pa pirmo sniegu kādreiz itin mierīgi varēja pabraukt, bet ne ar tagadējo 235/245 platuma suudu.
Ja ar tādu vasareni savureiz sanāk braukt- tad jābrauc ir maksimāli uzmanīgi un jāfiltrē TO, kas īsti ir tā virsma, kura "slīd". Vai tas ir reāli slidens noblietēts balts sniegs (plus vēl ar ūdens kārtu virsū),vai 10cm biezs svaigs sniegs,vai varbūt vienkārši slapja sniega pļura, kam cauri rēgojas vēl neapledojis asfalts.Vai tā ir daudzmaz horizontāla virsma, vai (varbūt) lauku ceļš, uz kura ir jāņem vērā gan garen/, gan arī šķērs/slīpums.
Jebkura zem riepas sablietēta sniega vai pļuras kārta slīd pati pa sevi, kaut tur būtu 10mm portektors!
Uz šāda sablietēta slāņa mašīna uzvedas citādi, nekā uz cietas saturīgas (kaut slidenas) virsmas!
AIZMUGURĒ liekamo "riepu" protektora atlikums nedrīkst krasi atšķirties uz "slikto" pusi no priekšējo riepu atlikuma(arī to modeļa,kvalitātes) !! Jebkuras piedziņas mašīnai!
Ja nodilušu priekšējo riepu uzvedību kaut daļēji spēj saprast un "kontrolēt" pats vadītājs, tad nodilusī "aizmugure" dzīvo pa lielam savu dzīvi un tās uzvedības nianses ir maz prognozējamas, loterijai līdzīgas! Jo mazāk pieredzējis "vadītājs", jo lielāki ir iespējamie suudi dēļ šadas neatbilstošas "kombinācijas"!
" Un ja riepu vecums ir 10gadi vai vairāk, tad arī vajadzētu izniegt vieninieciņu par to.
(Jo glabā kaut perfektos apstākļos, šāda riepa vairs nestrādās, kā razotājs to ir paredzējis, riepa būs tikai melns apaļš ripulis!)"
Nevajag dirst. Manas esošās Yokohama naglenes, nonākušas manās rokās gadu un pāris tūkstošu kilometrus vecas, uz tipiskā bezsniega/bezledus ceļa uzvedās jūtami sūdīgāk nekā 15 gadus vecas nokijāņa hakapeliitas, kas vismaz 5 sava mūža gadus bija pavadījušas sausā, vēsā telpā - tad to jauno mizu saķeres trūkums bija "kā ražotājs paredzējis", ja? Un par to spriešanu par riepu pēc tās izlaiduma gada - kaut ko tu neesi redzējis, tik nezinu ko - vai nu vecu bet labu riepu, vai kocenieci. Ja nezini kā izskatās kocenieces - man vienreiz bija vajadzība uzmontēt vienu kocenieču pāri uz diskiem, lai ar šķību savērsumu aizbrauktu uz savērsumu - riepām tie paši 15 gadi, bet vai nu gumijas sastāvs savādāks, vai mētājušās saulē un vējā, bet tām riepām gumija bija tik cieta, ka bija ļoti grūti uzmontēt - gan dabūt virsū, gan piepūst. Lūk, tādas riepas tiešam nestrādā.
tO Ābolam zin te jau katrs skolas puiks. Bet taj DE paraugvadītāju zemē pats przonīgi redzēju MB ml kas bija ziemā paslēpot tur augšā Alpā uzbraucis ar vasaras slikiem 0,5mm🙈
Nu ko tu turkam/krievam/letiņam padarīsi - mersis vispirms, un riepas kā sanāk...
Vienmēr ir izņēmumi, jeb tie kas lec ārā no biksēm... Un ja sanāk sataisīt šaizi, tad uzreiz šī bravūrība pazūd, aste ir starp kājām un vaino visus citus, cenšoties izslīdēt cauri likuma pantiem utml. lai nebūtu jāmaksā lielie sodi.
Bet pārsvarā Eiropas daļā(un skandināvijā) kur ziema IR un ir obligāta ziemas riepu izmantošana, ja sezonai sakoties riepa ir 6mm vai mazāk, cilvēki pērk jaunas! Jo DROŠĪBA IR PIRMAJĀ VIETĀ!
Bet pie mums riepu biznesmeņi tik uz skandināviju vai vāciju brauc ar lielajiem busiem un uz šādām 5-6.5mm utml. riepām ko tur met ārā un atdod pa dešuku gabalā... berzē tik rokas, jo diemzēl mūsu prātiņiem ziemene ar '6mm' atlikumu ir ganrīz, kā jauna un šiet pa tadu riepu var prasīt 40€+ gabalā!
Šādas lietotās riepas, skumīgi, bet bez piepūles pirms 1.decembra, izķer. 😞 Jo mums drošība ir sekundāra, pie mums primāri ir nedabūt sodu! Un arī ja sataisa šaizi, tad ceļu uzturētaji un visi pārējie ir vainīgi, jo tev tak ziemenei ir 'vismaz 4mm.'
Norvēģiem, ja noķer ar neatbilsotšām riepām, ir sods + evakuators uz tuvāko riepu veikalu/servisu un turpināt braukt tikai ar pareizajām riepām,.
Zin kā tur augšā NO kalnā ir sauss aspaltsF un spīd saule, bet lejā ēna un plāns melnais ledus... nekādi mm nepalīdzēs. Tikai uzmanīgi grozi stūrīti un neko kardināli nemaini. Un priecājies ja uz ceļa neiznāk briedis nu tāds jau nobriedis ar visu ģimeni ka nav kur likties...
Priekšā - alnis, aizmugurē latweehtis kas lien virsū bamperim un spogulī redzams, kā šis auro "Kāpēc tu nebrauc ar maksimālo +10km/st, tu man traucē braukt kā eiropietim!"
Karoč, kretīnu deja un lohu cirks.
Ābols lobē riepu tirgotājus. Ābol, tavai zināšanai - tā taisnība kā vienmēr ir kaut kur pa vidu. Un ļoti atkarīga no autovadītāja, braukšanas stila un braukšanas rajona. Ne visu nosaka riepa un protektora dziļums. Nevajag visus bāzt vienā maisā.
Ābols lobē montāžniekus un tad arī tirgoņus, jo liela daļa tas vasaras riepas nepērk principā un pareizi arī dara, manuprāt.
'Riepa' ir vienīgā, VIENĪGĀ lieta kam ir kontakts ar ceļu, tādejādi dēļ kuras tu savā automasīnā jūties droši! Vienalga vai sēdi daciā, vai bmw vai geļikā. Neviena cita sistēma nebūs tik efektīga! Riepa ir vienīgā lieta kuras dēļ tu vari veikt nepieciešamos manevrus kas biezi vien izglābj dzīvību!
Tapēc šī manuprāt ir tikpat svarīga lieta, kā bremzes (jo bez bremzēm, pat ar krutākajām riepām neapstāsies un otrādi) Protams lielu daļu nosaka pats šoferis jo neviena tehnika neglābs, ja tā blīve starp sēdekli un stūri ir ......
Tapec neizprotu šo cilvēku nicinošo attieksmi, pret labām kvalitatīvām riepām- kas rūpējas par SAVU un apkārtējo drošību, attiecīgajā sezonā.
Pateikšu, ka šiet komentāros cilvēki izklausas, ta pat kā kādi amīši, kuri pērk lielus 4x4 pikapus un domā, ka ar 4x4 ziemā pietiek.
JĀ esmu bijis asv kur ir populārs viedoklis ka ar 4x4 pietiek un viņus ne ar vienu video nepārliecināt, jo neviens nevarot uzspiest pirkt kaut kādas 'ziemas' riepas! Ķip ja valdība tā grib, tad lai dod bezmaksas!
'Un vispār!... cilvēki tajos video vienkārši nemāk braukt!' jo 'es' māku jo braucu jau x gadus ziemā ar vasarenēm un viss ir normāli....) 😅 TIEŠI, šis gadījums....
Pīsiņš 👍
Kāpēc (KĀ pēc) joprojām ir "atļauts" LVijā ievest lietotas riepas no dažādām eiro miskastēm? Īpaši no skandināvu miskasstēm.Kurš (kāds Dienests..) veic šī plašā businessa grāmatvedisko "uzskaiti"??
Kāpēc SS-ā itin mierīgi tiek tirgotas kalošas, kuru reālais vecums neatbilst paša SSa noteiktajam (5gadi)?
Kāpec ar "lietoto" riepu tirdzniecību nodarbojas jebkurš gan jaunriepu tirdzniecības ,gan riepumontāžas uzņēmums? Kādā "ceļā" pie viņiem nokļūst šīs te Lietotās riepas- kur ir uzskaite, kur "sertifikāts",un kur tā dēvētais "Loh Apliecinājums", ka šī "pieredzējusī riepa" nav bijusi laika gaitā bojāta vai nepiemērotos apstākļos glabāta?
Kāpēc (riepu ražiošanas tradīcijām pārbagātajā) EU tiek bez jebkādiem ierobežojumiem (un pilnīgi bez jebkādas importa kontroles!!) masveidīgi ievestas ķīniešu gumijas,nu jau ar 50+ dažādu random "zīmolu" nosaukumiem??
Kur ir "atbilstības sertifikāts" un kāda ir "garantija" tam, ka uz būvniecības lielveikalā tirgotās ķīniešriepas leibekļa (etiķetes) uzdrukātā info tiešām reāli "atbilst" kaut/kam?
KĀPĒC (kā Pēc...) uz tā dēvētās "robežas" patlaban tiek pastiprināti/detalizēti (oficiāli!) jāāāti visi daudzmaz godīgie "uzņēmēji", taču dažnedažādie ķeneri un krāpnieki dzīvo itin pārticīgi?
KĀPĒC uz EU robežas godīgajiem uzņēmējiem no 2023g 1.oktobra ir jāiesniedz Apliecinājums, ka viņu ievedamais metāla vai alumīnija izstrādājums nesatur krievu izcelsmes izelvielas (krievijā iegūtu dzelzsrūdu..), taču ne "ķīniešu" nedz "lietotas" riepas ne tiek pakļautas itin nekādiem papildu jautājumiem??
Riepas neko nedos, ja apkārt ir idioti.
Šogad mūs pārsteidza ziema nesagatavotus/visa tehnika strādā ir apgrūtināta satiksme/finansējums beidzās vajag papildu finansējumu no valsts.
Tagad par pašiem šoferiem, iegādajamies reģistratorus un nepadodamies provokācijām.
Šogad mūs pārsteidza ziema nesagatavotus
++++++++++++++
Šito es dzirdu katru gadu kopš iemācījos ieslēgt televizoru 60-to gadu sākumā!!
Satiksmes kontroles laikā Vācijā, uz autoceļa A2 pieķerts īpaši steidzīgs autovadītājs, kurš ar Porsche Panamera S E-Hybrid traucies ar ātrumu 321 km/h vietā, kur atļautais ātrums bijis 120 km/h. Lasīt vairāk
Veicot 935 kilometrus bez papildu uzlādes, Polestar 3 uzstādījis jaunu rekordu elektriskajiem SUV. Lasīt vairāk
Ķīnā uzsākta uzlādējamā Plug-in hibrīda Volvo XC70 ražošana. Ar trīs elektromotoriem apveltītais SUV pirmizrādi svinēs 27. augustā un uzreiz kļūs pieejams pasūtīšanai. Lasīt vairāk
Mercedes elektriskais kravas auto ar sniedzamību līdz 500 kilometriem, ir veiksmīgi startējis un tiek izmantots nu jau 15 pasaules valstīs, aptverot plašu darbības spektru, kas sākas ar speciālo transportu piena savākšanai un beidzas ar tālsatiksmes pārvadājumiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nebūtu labi nēsāt apenes ar dzeltenu pleķi, bet riepām ir jāatbilst normatīviem nevis bla-bla-bla. Nu tak izdomājiet objektīvu veidu, kā pārbaudīt riepu gumijas elastīgumu, kas ietemē to saķeri ar ceļu. Vienam 5gadīgas riepas var būt glabātas labāk, nekā citam 3gadībag. Sausā šķūnī vai mitrā pagrabā, tumšā garāžā vai uz balkona, kur vasarā ir cepeškrāsns.
Nav nekāda objektīva veida, kā pārbaudīt kaut kādu mistisku elastīgumu, pietiek par šo ..irst. Savukārt prsība pēc n gadiem nodrošinās vien to, ka daļa brauks ar lielākiem sūdiem un pilnas grāvmalas būs ar riepām.
Piekrìtu tam,tā jau visi meži,grāvji,pļavas pilni ar vecajām riepām.